Și așa! O dată când s-au găsit ajustarea plăcilor de ovalizare și șuruburi și au fost de așteptare pentru ora lor, am adus treptat mașina în ordine: înlocuiți arcurile din spate, bare de torsiune cronometrat, pereobulsya, schimbat și sfaturi pasă (doar o convergență a fost făcut)
Și acum nu vreau să vă spun prea multe despre cum fac ei în multe SRT-uri! Când ați eliminat toate deficiențele de suspendare, indiferent dacă ați făcut-o singură sau în serviciul de care aveți nevoie pentru a face o defalcare! La prima vedere, credeți că totul este bine la stand și totul se va face bine! Nu durează prea mult timp de 20 de minute și vi se spune că este gata! Luați mașina pentru o cursă de aproximativ o săptămână și observați că cauciucul a devenit mâncat! Stați așa și gândiți-vă așa. pentru că am făcut o defalcare! Și vă spun! convergență huh! dar nu există nici un ROCK! Te întrebi de ce? dar vă spun din nou! convergența este reglementată de un ambreiaj care leagă cele două sfaturi și de fiecare dată când sunt înlocuite este dezvoltat! Dar ROLL-ul este reglat cu plăcuțe așezate sub axul pârghiei superioare! și pentru a le atinge, trebuie să încercați din nou, deoarece șuruburile care dețin această axă pot fi foarte acre și chiar strânse! (fiecare în moduri diferite) Și timpul pentru o astfel de muncă este deja necesar nu 20min, dar cel puțin de la 2h la 3h! De aceea, în multe SRT-uri nu se angajează să facă o defalcare pe astfel de mașini ca și noi și dacă o fac doar convergență!
Ce trebuie să gătiți și cum să fiți gata!
1. Achiziționați plăcile de ajustare și bolțurile de camberă
2. Înlocuiți șuruburile sau în atelier
3. Găsiți STO în cazul în care acestea fac și se prăbușește! și SHUNGENING! (Avertizați-l pe stăpânul pe care îl veți face cu privire la faptul că este posibil să trebuiască să puneți placa) și spuneți-i că aveți șuruburi noi! (sau va fi speriat)
4. La finalizarea lucrării vi se va da un raport despre ajustare! Salvează-l!
Ei bine, acum cum am avut-o!
Vreau să spun că în SRT pe roțile noi, trebuia să înlocuiesc sfaturile și să fac dezintegrarea convergenței! sfaturi înlocuite! adevărul pentru țăranul sărac trebuia să se înțepenească, deoarece cuplajele nu erau unse și fierte, era necesar să se încălzească cu gaz! O dată când a fost încă demontat, curățat și uns cu cupru unsoare a fost bine)) În general, el a schimbat nasurile și a zis: puteți merge la prăbușirea deget de la picior! M-am oprit de către o altă cutie, ieși din mașină, a urcat la master, și spune-i că am nevoie pentru a face un colaps al deget de la picior, șuruburile și plăcile am! dar el mi-a spus - ei nu au nevoie de mine! pentru că nu există niciodată cineva care sa urcat și nu voi urca! Ei bine, eu stau să mă gândesc și înțeleg că nu am o alegere specială! sfaturile sunt inlocuite si convergenta, desi este necesar sa faci! Cauciuc este nou pare rau!
După aceea, am reușit să găsesc unde fac o astfel de defalcare pe mașini! Acum totul este așa cum era de așteptat! =) Șuruburile, deși nu ușor, dar deșurubate! schimbat la rândul său, apoi a scos plăcile vechi și le-a înlocuit cu altele noi și a adăugat în același timp! Sunt mulțumit! deoarece lucrarea a fost făcută pe conștiință! =) (totul a durat aproximativ 3 ore în tot)
Raport de ajustare
Înainte de prăbușirea mașinii nu a tras mult în stânga și volanul nu era exact drept! dar acum totul este clar =)
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.