Iată o listă de lucrări și o listă a pieselor înlocuite:
Diagnosticul de intrare
Scoaterea transmisiei automate din mașină
Demontarea și defectarea transmisiei automate
Montarea transmisiei automate
Repararea convertorului de cuplu
Spălați radiatorul
Instalarea transmisiei automate pe masina
Afișarea rezultatelor
Refacerea corpului transmisiei automate
Refacerea corpului unui convertor de cuplu
Set de revizii
Modul de frecare
filtru
bandă
Modul de oțel (incomplet)
Placă de presiune pentru ambreiajul C3
Tamburul C3
Duradrive MV sintetic ATF Petro-Canada
*** Cine nu știe pe Captiva C 100 a fost setata cu 5 trepte AW55-50 transmisie automată, în internet pot găsi și dezgropa informații cu privire la aceasta, pentru un tipic de locuri de reparații, părțile sale componente, numărul de o parte, etc.
DE EXEMPLU AICI. ** *
Guys demontat convertizor de cuplu, unitatea hidraulică, trecând peste și se spală. În mod ideal, a fost, probabil, mai bine dacă aș înlocui unitatea hidraulică (+ mai mult la valoarea de aproximativ 30 tr), dar am decis să salveze un timp, iar la primele simptome suspecte în caseta, voi merge pentru înlocuirea unității hidraulice pentru ei, dar sper că totul va fi de înlocuire de mai sus.
Suma totală cu servicii de reducere și de remorcare sa ridicat la 47,5 tr.
Nu există întrebări pentru transmisia automată după reparație, totul se schimbă, funcționează bine.
Cine are nevoie să dea contacte băieților, dar nu pot da o recomandare de 100%, de atunci rezultatul reparației va fi resimțit după un timp: fie totul este în ordine va fi cu cutia, sau nu. Dar pot spune în mod sigur că băieții sunt adecvați, își cunosc munca și fac doar transmisii automate și nu stau fără comenzi și au o experiență de muncă imensă (mai mult de 18 ani).
UPD: 2 ani merg ... zbor normal)))) Vă recomand să abordați în cazul unei defecțiuni a transmisiei automate
Toate LUME și BUNE!
Pretul intrebarii: 47 500 ₽ Kilometraj: 118600 km