Mașinile hidraulice cu piston radial sunt utilizate la presiuni relativ ridicate (10 MPa și mai sus). Conform principiului de acțiune, mașinile hidraulice cu piston radial sunt împărțite în 1, 2 și în mai multe acțiuni. În cazul mașinilor cu o singură lovitură, are loc o mișcare cu mișcare alternativă per rotor.
Schema unei pompe cu piston radial cu acțiune unică este prezentată în Fig. 3.6. Camerele de lucru din pompă sunt cilindrii amplasați radial, iar dispozitivele de deplasare sunt pistoanele. Rotor (blocul motor) 1 este montat pe axul 2, care are două canale 3 și 4 (o linie hidraulică conectată la aspirație, celălalt - cu linia de presiune). Canalele au ferestre 5, acestea pot fi conectate la cilindrii 6. stator 7 în raport cu rotorul situat excentric.
Fig.3.6. Schema unei pompe cu piston radial cu acțiune unică
Rotorul se rotește din arborele de antrenare prin intermediul ambreiajului 8. Pe măsură ce rotorul se rotește în direcția indicată în figura 3.6. săgeată, pistoanele 9 sunt scoase mai întâi din cilindri (se face aspirația) și apoi sunt împinse (pomparea). În consecință, fluidul de lucru umple mai întâi cilindrii, iar apoi pistoanele sunt forțate să iasă pe canalul 4 și apoi pe linia de presiune a sistemului hidraulic. Pistoanele sunt extrase și presate pe stator prin forța centrifugă sau forțate (primăvara, presiunea fluidului de lucru sau altfel).
Alimentarea pompei cu piston radial
unde d este diametrul cilindrului;
z este numărul de pistoane.
În cazul modelelor seriale ale pompelor cu piston radial, se presupune că numărul de pistoane este ciudat (cel mai adesea z = 7 sau z = 9). Numărul de rânduri de cilindri pentru a crește alimentarea poate fi mărit de la 2 la 6. Alimentarea unei pompe cu piston radial cu o multiplicitate de i și un număr de rânduri m este calculată prin formula
unde h este cursa pistoanelor.
În industria mașinilor-unelte se utilizează pompe cu piston radial cu acționare unică de tip NP, care sunt produse cu o viteză maximă de alimentare de până la 400 l / min și o presiune de până la 200 MPa.
În Fig.3.7. o pompă cu piston radial cu acțiune unică de tip NP
Figura 3.7. Pompă piston radială cu acțiune unică de tip NP
cu patru rânduri de cilindri, care constă dintr-o carcasă 1 și un capac 25, în care conține toate elementele de lucru ale pompei: blocul culisant 10 cu capacul 24, suportul de 9 cu capacul 3 și inelul cu jet 6, rotorul 8 cu cilindri dispuși radial, pistoane 7 Distribuție axa 11, pe care se montează un rotor, un arbore de antrenare 20 și un cuplaj pe duza de alunecare. Blocul de alunecare se poate deplasa de-a lungul ghidajelor 15, astfel încât se realizează o schimbare a excentricității și, prin urmare, pompa este de asemenea furnizată. Amploarea excentricitatea este limitată la indicatorul 19. Carcasa se rotește în două lagăre 12 și arborele de acționare - rulment 14. Axa Canalele de distribuție are deschideri prin care se produc de aspirație și evacuare. Ambreiajul este alcătuit dintr-o flanșă 2, montat pe un arbore de antrenare canelat al inelului intermediar 5 și patru role 4, prin care cuplul este tradat de o flanșă pe rotor. Pentru a exclude lucrul scurgerilor de fluid de-a lungul arborelui este un canal de scurgere de etanșare 21. 17 este descărcată în carcasa pompei, și de acolo prin deschiderea 13 în gidroliniyu.Nasos de drenaj funcționează după cum urmează. La rotirea pistoanelor rotor prin forța centrifugă și mutat din cilindrii sunt presate inelele de susținere jet. Mai mult decât atât, în cazul în care între rotor și colivia are o excentricitate, pistoanele, altele decât cele rotative, se va face și cu piston (radial) mișcare. Schimbarea în excentricitate determină o schimbare corespunzătoare în cursa pistoanelor și alimentarea pompei. Împreună cu rotorul, o colivie este rotită în rotație, rotindu-se în rulmenți. Acest design vă permite să reduceți forțele de frecare și să creșteți eficiența mașinii hidraulice.
Pentru mașinile cu piston radial care funcționează în modul unui motor hidraulic, cuplul poate fi determinat din formula
unde m este numărul de rânduri de cilindri;
i este multiplicitatea cursei pistoanelor;
h - accident vascular cerebral piston.