Uneori se întâmplă să existe o uzură inegală a anvelopelor cu capăt pe o axă. O parte este integrată, iar pe de altă parte, există o scădere semnificativă a spinii. De ce se întâmplă acest lucru?
Cauzele acestui fenomen
Premisele pentru pierderea asimetrică a vârfurilor pot fi mai multe:
- Anvelope de calitate slabă. Fixarea slabă a știfturilor la cauciuc sau la tehnologia de atașare incorectă poate duce la o pierdere semnificativă de vârfuri.
- Diferența dintre forța de frecare pentru roțile unei axe. Un exemplu simplu: mașina sa oprit la semafor. O roată se află pe asfalt, iar cealaltă pe gheața goală. În momentul de plecare de la locul respectiv există un dezechilibru al ambreiajului - roata pe gheață începe să alunece, în timp ce opusul se află perfect pentru suprafața asfaltului. Ca urmare, se produce uzură neregulată a roții.
- Întreruperea ruptă. Parametrii uneia dintre roți în raport cu alta pot fi pierduți atunci când un impact puternic asupra unui accidentat sau cu o conducere constantă pe o suprafață ruptă. Astfel, există un dezechilibru în poziția anvelopei față de suprafața drumului și, prin urmare, uzura anvelopelor accelerată, cu impactul știftului.
- Diferența de presiune în roți. În cazul coborârii unei roți, locul de contact cu șoseaua crește și, cu ea, se uzură.
- Încărcarea incorectă a anvelopelor cu capăt. Anvelopele noi sunt instabile la sarcini mari și au nevoie de o perioadă de adaptare. Dacă ignorați, vârfurile roții nu vor putea să se poziționeze corect în baza lor și, eventual, să zboare în sus.
Cum de a evita pierderea inegală a vârfurilor?
Pentru a menține același procent de uzură pe toate roțile, aveți nevoie de: