Pentru proiectul olimpic de la Sochi # 151; nu sunt atât de multe două săptămâni de sport ca o șansă de a actualiza întreaga infrastructură a stațiunii, inclusiv cea de transport. „Dublura Resort prospect“ piesa „Adler-Krasnaya Polyana“, drumul pe străzile Plastunskaya-transport: trei autostrăzi majore sunt construite în același timp, astăzi, la Soci. În plus, construirea a opt schimburi. locuri federale olimpice a realizat DSD FSI „Marea Neagră“, în conformitate cu instrucțiunile Agenției Federale Road, sunt esențiale pentru crearea unui sistem unic de trafic în oraș stațiune.
Guvernatorul Teritoriului Krasnodar Alexander Tkachev, prezent la deschiderea intersecției, a subliniat că această dezbatere # 151; Un proiect unic nu numai la nivelul orașului, ci și în întreaga regiune. El și-a exprimat încrederea că inelul Krasnodar de transport va rezolva două probleme la o dată: pentru a aduce în țara fluxurilor de tranzit și într-o anumită măsură, pentru a îmbunătăți situația ecologică, ca emisiile de gaze în atmosferă atunci când mașinile inactiv în blocaje de trafic vor fi plecat. Și șeful Soci Anatolii Pakhomov a concentrat atenția asupra altor aspecte ale problemei transportului urban - deschis la începutul sezonului de vacanță joncțiunii impact pozitiv asupra situației transportului în primul rând în zona centrală a orașului. El și-a exprimat, de asemenea, încrederea că implementarea completă a proiectului olimpic va permite cetățenilor să uite pentru totdeauna blocajele de trafic.
Șeful Agenției Federale Road Anatoli Chabunin și director al PKU DSD „Marea Neagră“, Vladimir Kuzhel cu o zi înainte de deschiderea traficului pe „Stadionul“ și „inel Adler“ inspectat disponibilitatea interschimbările de transport.
Construcția de noduri de transport „Stadion“, situat pe km 184th de autostrada M-27 Dzhubga-Soci, ar trebui să rezolve problema capacității reduse de transfer al Congresului Avenue de vacanță și st. A 20-a divizie montană. În viitor, decuplarea este concepută pentru a conecta Kurortny Prospekt și Dubrovnik din Kurortny Prospekt. Aceasta va permite retragerea traficului de tranzit al vehiculelor în afara dezvoltării urbane dense, precum și îmbunătățirea serviciilor de transport la periferia orașului și a autostrăzii M-27. Constructia a fost complicată de prezența unui curs de apă (râu Bzugu), un pasaj suprateran peste calea ferată, un număr semnificativ de reținere pereți, existente clădiri și facilitatea de sport „Stadionul“.
# 151; Decuplarea "stadionului" este construită pe o schemă individuală, # 151; Anatoly Chabunin a declarat jurnaliștilor în timpul inspecției. # 151; Contractorul general a lucrat în condiții foarte dificile. În primul rând, acesta a fost construit în condiții înguste: pe de o parte școala, pe de altă parte # 151; stadion și, în al doilea rând, fiecare metru a trebuit să fie coordonat, deoarece există o cantitate mare de comunicări pe această secțiune: atât apă și canalizare. Obiectul în sine este construit pe o suprafață mică și are mai multe nivele. La momentul construirii, era necesar să se folosească teritoriul școlii pentru ca copiii să poată exersa, a fost construit un teren sportiv în aer liber, care după construcție trebuia să fie dezmembrat. Astăzi, profesorii o cer să plece # 151; și vom căuta o oportunitate de a satisface această solicitare, astfel încât copiii să aibă la dispoziție două terenuri de sport. Astfel, vom încerca să compensăm neplăcerile. Acoperirea decuplării se realizează în conformitate cu standardele aplicabile, în timp ce se utilizează realizările institutelor de proiectare științifică. Masă de beton spumă și mastic # 151; o inovație care vă permite să realizați mai mult din acest sit este de cinci facilități de tratare care vor purifica apa provenită de la canalul de canalizare și după curățare vor fi evacuate în râu. În locul copacilor tăiați în legătură cu construcția, aici sunt plantate noi copaci și arbuști # 151; în general, teritoriul este înnobilat. Demontarea a oferit, de asemenea, un acces suplimentar la stadion, ceea ce este extrem de important în ceea ce privește siguranța la incendiu. Creșterea semnificativă a capacității în acest domeniu, putem, atunci, când drumul va fi pus în funcțiune pe stradă. A 20-a divizie montană.
Mașină de schimb de transport „Adler Ring“ este situat la intersecția de importanță strategică pante: Autostrada M-27 și autostrada A-149, care este principala artera stațiunea de schi Poiana Roșie. Pe baza datelor de proiectare și a intensității potențiale a traficului, sa decis construirea unei intersecții suplimentare de trafic pe stradă. Lenin. Astfel, proiectul prevede un centru de transport "Inel Adler", format din două interdependente de transport, amplasate la o distanță de 580 m și conectate printr-un suport. Construcția acestor intersecții în diferite nivele și trecerea frontală, conectând hub-urile de transport pe stradă. Lenin și „Adler Ring“ trecere de cale ferată de închidere asigură separarea fluxului de transport principal de la nivel local se deplasează direct la st. Mira și să reducă mișcarea transportului local în zona inelului Adler. Noul nod rutier cu două niveluri „Adler Ring“ va oferi traficul auto continuu în zona situată între stația de cale ferată, autostrada federală M-27 în ambele direcții, de călătorie la aeroportul Soci, precum și la clusterul de munte.
# 151; Transportul multilateral de transport "Adler Ring" rezolvă problema intersecției fluxurilor de trafic în această zonă, # 151; Anatoly Chabunin a subliniat. # 151; Acest obiect este considerat unic: aici este un sistem complex, dar interesant de mișcare. „Spaghete într-o placă“, așa cum se mesterii ei înșiși, sa dovedit pe baza faptului că am fost foarte limitate în deciziile de proiectare: pe de o parte de pe pista aeroportului, pe de altă parte # 151; calea ferată și autostrada federală. Principala dificultate a fost coordonarea și "obligativitatea" soluțiilor tehnice la cerințele stabilite de diferite departamente. Designerii nu au avut ocazia să realizeze un proiect pe scară largă # 151; în această zonă de restricție atât în zona cât și înălțime. Obiectul sa dovedit a fi extraordinar și ne-standard, dar sigur și îmbunătățind capacitatea de transport a drumurilor. Trăsătură distinctivă a denunțului # 151; "Împrăștiat" lângă inelele olimpice, care se vor evidenția noaptea. Aceasta va revitaliza și va înfrumuseța denumirile, va crea un efect suplimentar în percepția acestui obiect construit în legătură cu Jocurile Olimpice.
