hidroavionul
Un hidroavion este un avion. proiectarea cărora vă permite să decolați și să aterizați pe apă. Seaplanurile pot fi făcute sub forma unei nave de zbor sau cu flotoare. În primul caz, partea inferioară a fuselajului seamănă cu partea inferioară a bărcii și este destinată contactului direct cu apa. În al doilea caz, fuselajul nu vine în contact cu apa. Sunt atașate plutitoare, care mențin avionul pe linia de plutire.
În prezent, Hidroavioanele utilizate în viraje strânse, în cazul în care infrastructura necesară nu este disponibilă pentru decolare și aterizare de avioane la sol convenționale. Deoarece hidroavioane pot ateriza pe orice tip de suprafata a apei (in ceea ce priveste restrictiile asupra valurilor), acestea sunt adesea folosite in scopuri turistice atunci cand pleaca spre lacuri. De asemenea, hidropompele au fost utilizate pe scară largă în aviația de foc.
Hidroplanele sunt mai puțin economice decât aeronavele convenționale, deoarece elementele structurale suplimentare creează o rezistență mai mare și reduc liftul.
amfibian
Există aeronave amfibiene care pot efectua decolări și aterizări atât de la sol cât și de la suprafața apei. De regulă, acestea sunt hidroavioane, în flotoare sau în fuselajuri ale căror șasiuri sunt instalate suplimentar. Dacă este necesar, șasiul este eliberat și avionul este așezat pe sol.
Unele aeronave nu sunt amfibieni în sensul complet al cuvântului. Cu toate acestea, ele pot fi rapid convertite de la un tip la altul.
Reparații și debarcări
Plecarea de pe suprafața apei are caracteristici proprii, principala dintre care este lipsa reperelor. O suprafață netedă de apă de aceeași culoare nu permite agăța de punctele de referință pentru ochi, ca urmare a pilotului mai dificil de susținut direcția asociată premergătoare. Este necesar să vă concentrați asupra obiectelor de la sol sau asupra lecturilor instrumentale. De asemenea, în timpul premergătoare nu ar trebui să li se permită aeronavelor krenenie, astfel încât să nu pentru a prinde suprafața apei de scurgere.
Aterizarea pe apă este, de asemenea, mai dificilă decât pe uscat. Principala dificultate este determinarea înălțimii la apă. Suprafața oglindă netedă a lacului, a râului sau a mării nu permite ochiului uman să știe când se termină aerul și începe apa. Prin urmare, este necesar să ne concentrăm atenția asupra citirilor și reperelor instrumentului (dacă există și sunt clar identificabile).
În ciuda unor dificultăți, cel mai mare avantaj este abilitatea de a hidroavioane aterizare pe orice mic lac sau râu calm, care îmbunătățește foarte mult Aero-turism.
Formarea și funcționarea hidroavionului
În cursul pregătirii, zborurile pe hidroavioane acordă o atenție deosebită decolării și aterizării, selectarea rezervoarelor din aer.
Operarea unui hidroavion nu este dificilă - poate fi stocată în același mod ca o barcă - pe un rezervor.
În unele țări, inclusiv în Rusia, există restricții legislative privind punerea în aplicare a debarcărilor pe rezervoare. Este permisă aterizarea numai pe aerodromurile de apă preparate anterior, ceea ce reduce la maximum toate avantajele hidroavionelor.
Siguranța zborurilor pe hidroplan
Apa nu este inferioară unui avion obișnuit pentru siguranța zborului. Și în zona bogată în lacuri, râuri, pe malul mării sau în ocean, zborurile pe hidroavion sunt chiar mai sigure. În cazul defectării motorului și al aterizării forțate, practic nu există nici o diferență între aterizarea regulată și cea anormală, riscul de rănire fiind minim.