O dezvoltare teribilă a discurilor nu a lăsat niciodată pace.
Uneori te duci, apasă pedala de frână și auzi un zgomot de pe frânele din față.
Modalitățile de rezolvare a problemei au fost 2:
În primul rând: pentru a străpunge discurile de frână.
În al doilea rând: înlocuiți discurile de frână.
Am mers pe prima cale.
Discurile au luat compania SAT. Prețul nu-mi amintesc, tk. a cumparat mult timp.
Toate piesele de schimb sunt achiziționate în avans, sunt depozitate într-o astfel de cutie imensă =)))
Pantofii sunt, de asemenea, noi, desigur. Firmele ADVIOS.
Discul nativ. Purtat și uzat.
Ca pe o înregistrare veche. Căi profunde
Un astfel de disc nu va funcționa normal. Da, și tampoanele vor mânca mult mai repede.
Și acum un nou disc.
Aproape o suprafață oglindă. Interesant, dar este echilibrat? Navryatli.
Discuri vechi și noi. Grosimea vechiului 16,3 mm. Noua 18.
Pantof vechi și nou. Purtați-le decente. Cele vechi au plecat doar 10-13 km.
Fluxul de lucru în sine este destul de simplu.
Am pus mașina pe frâna de mână.
Urcăm roțile din față.
Scoatem roțile.
Deșurubați cele două șuruburi de pe glisorul de frână.
Scoateți etrierul. Trebuie să fiți foarte atent să nu rupeți furtunul de frână.
Înlocuim discul de frână.
În loc de tampoane vechi am pus altele noi.
Și aici este prima urletă!
Distanța dintre plăcuțe este prea mică pentru ca întregul mecanism de frânare să se potrivească.
Prin urmare, la toate acestea, noi nu uităm "untul" pe suportul de frână. Serveste pentru pomparea frânelor.
Deșurubați șuruburile, pistonul pătrunde în etriere, lichidul de frână iese din canalul de ulei.
Când spațiul dintre plăcuțe este suficient pentru montare. Am așezat etrierul asamblat în poziție.
Șurubul de ulei se înșurubează.
Înșurubați șuruburile 2 în poziție.
Am pus roata și strângeți piulițele.
Totul este gata!
În mod similar, efectuăm procedura pe cea de-a doua roată.
Aici sunt rezultatele muncii efectuate.
Aproape ca noul. Mai exact, partea este nouă și o parte din cea veche rămâne.
Când au existat discuri vechi și tampoane schimbate. La început, era necesar ca tampoanele să fie fixate.
Procesul de măcinare a fost însoțit de măcinare, amestecare etc.
Și aici am fost surprins.
A părăsit garajul. Scăzut, nu există zgomot.
Apăsați ușor pe pedala de frână. Se oprește.
Din nou, accelerez. Apăsați pedala mai puternic.
roțile de pe drumul acoperit de zăpadă se ridică ca o miză.
Pe asfalt, rezultatul frânării discurilor noi cu pantofi arată mult mai bine decât cele vechi.
Întregul proces de schimbare a timpului a durat aproximativ 1,5-2 ore.
Cui îi plăcea că ne place "Ca".
Prețul de emisiune: 3000 ₽