În cazul în care mașina într-o zi rece și chiar începe, este necesar să plătească tribut bateriei bine cunoscut, care, chiar și în frig pentru a face față cu sarcina plasată pe el. Mașina trebuie încălzită foarte bine înainte de a trece la anumite distanțe. În caz contrar, există riscul de supraîncălzire sau a rezultat în stare proastă rapidă indigene și Shaturny introduce motorul. Fiți mai inteligenți cu mașina și nu riscați fără a fi nevoie.
Pentru a porni motorul în vreme rece, este foarte de dorit, uleiul îngroșat nu are timp pentru a pompa pe toate canalele, piese de frecare ale primelor secunde de lucru aproape fără lubrifiere. Ele se pot obține, de asemenea, curele deteriorate, fulii din plastic și bucșe, în cazul în care aceste locuri cu motor fierbinte luat zăpadă, apă, apoi se apuca de frig și în momentul pieselor de pornire din plastic sau cauciuc pot rupe.
Pentru o funcționare a bateriei, de asemenea, este extrem de nedorit în frig, în astfel de circumstanțe, se poate începe distrugerea plăcilor, și dacă densitatea electrolitului este insuficientă, apoi un ger foarte severă, chiar poate exploda cazul bateriei.
P.S. Am auzit un fapt că atunci când mașina începe să scadă sub -20 grade sub zero, motorul se rotește ca și cum ar face 500 km. rula. Adevărat sau nu, nu știu, dar motorul de a porni într-un îngheț puternic nu se îmbunătățește. - acum 10 luni
Desigur, pornirea unui motor de mașină pe timp rece pentru o mașină nu este momentul cel mai plăcut. Dar nimic deosebit de teribil în asta. Cel mai important lucru este să utilizați combustibilii și lubrifianții adecvați, adică o temperatură adecvată a uleiului, în cazul motorinei, apoi sezonul corespunzător. Dacă vâscozitatea uleiului este normală, atunci piesele motorului vor fi lubrifiate în mod normal. Desigur, uzura motorului crește. Utilizarea încălzitoarelor de pornire în acest caz este foarte justificată, dar nu toată lumea are ocazia să o folosească. Din păcate, în cazul în care mașina nu se încălzește în îngheț, atunci bateria se va așeza și uleiul se va îngroșa atât de mult încât va trebui apoi să se încălzească întreaga mașină.
Desigur, care rulează pe vreme rece - funcționare mașină în condiții extreme, dar acest lucru nu înseamnă că ar trebui să renunțe la mașină pentru durata de îngheț (de iarnă și avem 8 luni ale anului, jumătate dintre ei - rece).
Pornire la rece pentru orice motor - un fenomen destul de dureros, deoarece îngheț grele, respectiv, lacune în detaliu și perechile sunt în creștere, mecanisme cu motor de lubrifiere datorită uleiului de motor rece se deteriorează și există o uzură mai ridicată a motorului. Desigur, acest lucru reduce durata de viață a motorului, dar tehnologia modernă în mașini și consumabile sunt ghidate în pentru a compensa această deficiență.
Cel mai important lucru după pornirea motorului nu este să-l operezi la turații ridicate, înainte de a se încălzi într-un mod blând și apoi totul va fi bine. Nu uitați că toate lichidele de funcționare trebuie să respecte instrucțiunile producătorului.
Pornirea în înghețuri pentru motor este dăunătoare, dar dacă este înghețuri severe de la 15 grade și mai sus. Aici motivul pentru îngroșarea uleiului, scăderea capacității bateriei (deseori înghețarea acesteia). Atunci când îngroșat starter ulei dificil de a transforma arborele cotit, a petrecut o mare putere de la baterie, iar acest lucru poate duce la siguranța de ardere overcooking contactelor de pornire și alte probleme cu electricianul (deoarece tensiunea de linie mare apar la pornire, și mai ales la începutul iernii) , ulei plus îngroșată nu dă presiunea dorită, deoarece acest lucru poate duce la deteriorarea tampoane.