O dată vom spune, nu este vorba despre căpitanii sărători care conduc nave sub nori de vele albăstrui. E vorba de nave mai prozaice.
Dar cine poate fi numit "lupi de mare" aplicabil clasei? Imediat în capul meu sunt "pachetele de lupi" ale marelui amiral Doenitz. Dar nu, dacă o comparăm cu lumea animală, atunci submarinul este încă mai aproape de șerpi. Este mult mai probabil să se apropie și să moară intepată.
E vorba de distrugatori. Numele "distrugător" este pur și simplu al nostru, rusesc. Cu barca torpilă (sau așa cum a fost numită pentru prima oară, Minono), totul este clar. O navă mică, înarmați mai întâi cu minele șase și cu aspect de torpile - torpile. Torpile au fost apoi numite mine cu autopropulsie, așa că numele nu sa schimbat pur și simplu.
Astfel distrugătorii s-au stabilit cu fermitate în marină. Sarcina primordială a distrugătoarelor a fost căutarea și distrugerea navelor inamice mari. De ce mare? E simplu. Torpile din acea vreme au avut o viteză de maxim 30 de noduri, iar o navă rapidă și manevrabilă avea toate șansele de a le evita.
În principiu, primul distrugător poate fi numit, din nou, nava rusă "Marele Duce Constantin", deoarece el purta o detașare întreagă (aproape o escadronă) a torpilotorului.
Dar, de fapt, distrugătorul este o navă cu un plan complet diferit. Și această clasă a fost dezvoltată în primul rând ca o reacție la distrugătoare. "Distrugătorul" în interpretarea rusă a fost înțeleasă ca o navă capabilă să opereze ca parte a unui escadron, adică în zona maritimă sau oceanică, la distanță. Misiunile de luptă erau identice cu cele ale colegilor străini.
În alte țări, o nouă clasă de contra-distrugătoare a fost numită mai corect, bazată pe sarcini. Britanicii au inventat termenul "Destroyer", germanii - "Zerstörer", dar esența a fost una. Numele abreviat al "Torpedo boat destroyer" este distrugătorul distrugătoarelor.
Acestea erau nave mai mari în tonaj, capabile să intercepteze și să distrugă distrugătoarele inamicului, în primul rând artileria. Și, în consecință, distrugătorii au rămas o clasă de nave ușoare care nu au arme puternice de artilerie, adesea cu navigabilitate și autonomie scăzută.
Foarte apariția clasei de distrugătoare mi se pare că a avut loc după primul război mondial, când toate țările au putut să analizeze rezultatele și să tragă anumite concluzii. Între prima și a doua război mondial a apărut chiar clasa navelor mai degrabă universale, despre care vorbim despre distrugători.
De fapt, distrugătorii ar putea rezolva o astfel de gamă largă de sarcini pe care nici o clasă de nave nu ar mai putea să o facă. Apărare aeriană? Nu este o întrebare, nu cu artileria proprie, așadar instalarea de fum poate îngreuna piloții inamici. Acoperiți navele din submarine în mijlocul oceanului? Fără probleme, dimensiuni bune le-a permis să transporte nu numai torpilele miniere, ci și echipamentele hidroacustice și chiar radarele. Lupta de artilerie cu colegii de clasă? Un atac torpilot al navelor mai mari? Acoperi trupele de aterizare? Toate aceste sarcini erau fezabile.
La începutul anilor 20 și 30 ai secolului trecut, aceste nave de neînlocuit au apărut masiv.
Și este de remarcat că în fiecare putere navală au văzut și au înțeles sarcinile distrugătoarelor în felul lor.
Regatul Unit
Apoi, o altă "Lady of the Seas", o țară care a stabilit tonul pentru afacerile maritime, și cu care, dacă nu toate, dacă nu toate, au fost luate în considerare. Și seria engleză de distrugătoare J, K și N - cea mai bună dovadă a acestui fapt. Navele erau mai înarmate decât distrugătoarele "standard" și mai ieftine decât producția "Tribal".
EM Jervis a construit 24 de unități. Primul în 1937.
Acestea au fost nave standard de deplasare pentru acel moment, 1751/2369 (standard / plin), 108 m lungime, 4.17 m pescaj, o viteză maximă de 36 noduri, un interval de croazieră de 5 500 mile la o viteză de 15 noduri.
Armamentul EM a constat din trei turnuri cu două arme de 120 mm în fiecare.
Arme anti-avion: 1 instalatie cvadruplu Vickers 40 mm, 2 instalatii cvadruplu 12,7 mm, 2 mitraliere 7,62 mm.
Armament minor-torpilot: 2 tuburi torpile cu cinci tuburi 533 mm, 1 aruncător de bombe la pupa, 2 bombe, 30 încărcături de adâncime.
Torpilele ar putea avea un interval, kilometri / viteză, noduri: 3,0 / 47, 5,0 / 43, 8,0 / 36, 12,0 / 29.
În plus, navele au fost instalate sistemul de căutare "Asdik".
În principiu, toate semnele caracteristice ale distrugătoarelor "Doamnei mărilor" au fost observate. Calitate, simplitate design, dimensiuni moderate, fiabilitatea tuturor mecanismelor și dispozitivelor, prezența unei stații de sonare și o armă bună.
Francezii, rivalii veșnici ai britanicilor, la aproximativ același timp au început să-și dezvolte distrugătoarele, "Le Ardi". Dezvoltarea și construirea celor mai noi nave de luptă "Richelieu" și "Dunkirque" ne-au făcut să ne gândim la dezvoltarea unor distrugătoare mai sofisticate și mai importante, manevrabile și rapide. Principalele EM ale Franței "Burrak" și "L'Adroa" nu îndeplinesc cerințele moderne în niciun fel și erau nave sincer slabe.
Au fost construite douăsprezece nave din această clasă, dar doar 8 au fost construite și doar 6 au intrat în sistem. Capitularea rapidă a Franței pe uscat nu a dat acestor nave foarte interesante șansa de a se dovedi.
Deplasarea este de 1772/2215 tone, lungimea este de 101 metri, pescajul este de 4,2 metri, viteza maximă este de 37 noduri, intervalul este de 6000 mile la 15 noduri.
Armament: 3 x 2 arme 130 mm.
Arme anti-aeronave: 2 pistoale Gochkis submachine 37 mm, 2 arme mitraliere 13,2 mm.
Torpile: 1 tub 3 tuburi și 2 tuburi torpile cu două tuburi 550 mm, 4 bombe, 40 de bombe.
Torpilele ar putea avea rază, mile / viteză, noduri: 9/39, 13/35
Anii de dinainte de război au fost marcați de construcția unei serii de nave "Sims". Odată cu dezvoltarea ulterioară a lui Farragut, fondatorul unei noi generații de distrugătoare americane, Sims nu a fost rău. În plus, în multe privințe, cel puțin, nu a admis, dar chiar a depășit probele lumii. La sfârșitul anilor 30, au fost construite 12 nave, toate au luat parte la cel de-al doilea război mondial, iar șapte chiar au supraviețuit.
Deplasarea este de 1764/2477 tone, lungimea este de 106 metri, pescajul este de 3,9 metri, viteza maximă este de 35 de noduri, intervalul este de 6.500 de mile cu 12 noduri.
Armament: 5 puști universale 127 mm.
Arme anti-avion: 4 mitraliere 12,7 mm
Armament cu torpilă minoră: 3 tuburi torpile cu patru tuburi 533 mm, 2 bombe, 28 încărcături de adâncime.
Torpile ar putea avea un interval, mile / viteza, noduri: 5.5 / 45, 9.15 / 33.5, 13.7 / 26.5.
Distrugătorii au fost echipați cu sonar QC.
Designerii americani au reușit să pună în aplicare cu succes ideea de arme universale capabile să tragă pe avioane inamice. Dar în zona de artilerie cu rază scurtă de acțiune antiaeriene, Sims a fost sincer slab. Dar, în ansamblu, era o navă foarte încrezătoare.
Faptul că navele japoneze erau departe de cel mai rău, este cunoscut. Să spunem, erau foarte originale. Iar faptul că apetitul cercurilor militare din Japonia a împins designerii să creeze nave tot mai perfecte, a jucat un rol în dezvoltarea distrugătoarelor japoneze.
Distrugătorii "Kagero". Au fost construite 19 nave și au luat parte la cel de-al doilea război mondial. Numai o navă a supraviețuit războiului, "Yukikaze".
Deplasarea este de 2032/2540 tone, lungimea este de 118 metri, pescajul este de 3,76 metri, viteza maximă este de 36 de noduri, gama este de 5.000 mile la 18 noduri.
Armament: 6 puști universale 127 mm în trei turnuri.
Arme anti-avion: 2 mașini twin 25 mm.
Armament cu torpilă minoră: 2 tuburi torpile cu patru tuburi 610 mm (b / c 16 torpile), aruncător de bombe, 18 încărcături de adâncime.
Torpilele ar putea avea o distanță, kilometri / viteză, noduri: 5,5 / 45, 6/43, 10/35.
Distrugătoarele au fost echipate cu sonar "Type 93".
Distrugătoarele din seria Soldati pot fi numite în siguranță cele mai bune nave italiene din această clasă. Un total de 19 nave au fost construite, 17 au intrat în serviciu. Toți au luat parte la lupte, 7 au supraviețuit războiului și au fost împărțiți între țările victorioase. Doi distrugători au fost transferați în URSS.
Deplasarea este de 1715/2290 tone, lungimea este de 107 metri, pescajul este de 3,58 metri, viteza maximă este de 38 de noduri, intervalul este de 2.000 de mile la 20 de noduri.
Armament: 4 tunuri de 120 mm în două turnuri.
Arme antiaeriane: 12 mitraliere 13,2 mm (4 perechi și 4 unice).
Armament cu torpilă minoră: 2 tuburi torpilă cu trei tuburi 533 mm, 4 bombe, 24 încărcături de adâncime, 48 de mine ale barajului.
Torpilele ar putea avea un interval, kilometri / viteză, noduri: 3,0 / 47, 5,0 / 43, 8,0 / 36, 12,0 / 29.
În anii de dinainte de război, o serie de distrugătoare ale modelului din 1936 au fost construite la șantierele navale germane. Acestea erau destul de mari în ceea ce privește navele de clasă, cu navigabilitate excelentă.
Deplasarea este de 2411/3415 tone, lungimea este de 123 de metri, pescajul este de 4,3 metri, viteza maximă este de 38 de noduri, intervalul este de 2.000 de mile cu 19 noduri.
Armament: 5 arme universale de 128 mm.
Arme anti-avion: 2 memorii pereche 37 mm, 6 puști de asalt 20 mm.
Armament cu torpilă minoră: 2 tuburi torpilă cu patru tuburi 533 mm, aruncător de bombe, 18 încărcături de adâncime, 60 de mine de baraj.
Torpile ar putea avea un interval, mile / viteza, noduri: 5.5 / 44, 7.5 / 40, 12.5 / 30.
Navele au fost echipate cu o stație de control al emisiilor de gaze cu efect de seră.
Dintre cele 6 distrugătoare construite, războiul a supraviețuit numai unuia (Z-20) și a fost transferat în URSS. Restul a murit în bătălia de la Narvik cu distrugătoarele englezești. Este posibil ca soarta acestor nave să se fi dezvoltat diferit, să nu folosească comanda lor în strâmtorarea fiordurilor norvegiene.
În Uniunea Sovietică, s-au făcut eforturi și pentru crearea unei noi clase de nave. Distrugătorii "Proiectul 7" sau de tip "Angry" au devenit unul dintre cele mai masive tipuri de distrugătoare din istoria flotei noastre. Au fost puse la dispoziție 53 de unități, 28 au fost comandate, 18 au fost finalizate în cadrul proiectului 7U. 7 nave nu au fost finalizate.
Cilindree - 1612/2215 tone, lungime - 113 m, adâncimea - 3,1 m, viteza maximă - 38 noduri, gama de accident vascular cerebral - 2600 mile la 19 noduri.
Armament: 4 arme 130 mm.
Arme anti-avion: 2 × 76 mm unități 34-K, 2 × 45-mm pistoale 21-K, 2 x 12,7 mm pistol DShK.
Armament cu torpilă minoră: 2 tuburi torpile cu trei tuburi, 533 mm, 2 aruncătoare de bombe, 25 încărcături de adâncime, 60 de mine ale barajului. Torpile ar putea avea un interval, mile / viteza, noduri: 4.0 / 44.5, 8.0 / 34.5, 10.0 / 30.5.
Da, navele germane au fost scoase din panza generală și, probabil, distrugătoarele italiene și sovietice. Dar similitudinea din urmă sa datorat faptului că un eșantion de designeri sovietici au luat de tip italian EM „Maestral“, iar navele sovietice și Italia nu a existat o problemă în oceane, unde era nevoie de o gamă largă. Deci, tipic pentru distrugătorii zonei de mare, viteză mare, mai puțin sedimente și arme destul de puternice.
În general, clasa de deplasări mici, până la 2500 de tone (excepție - distrugătoare germane), nave rapide și manevrabile s-au dovedit. Înarmați în conformitate cu scopurile și obiectivele clasei, 4-6 tunuri de calibru 120-130 mm, instalații de apărare aeriană, torpile, mine, taxe de adâncime. Nave asemănătoare.
Firește, odată cu izbucnirea celui de-al doilea război mondial, distrugătorii au suferit o mulțime de modernizări, iar până în 1945 au fost deja nave oarecum diferite. Dar acesta este deja un subiect separat pentru conversație, deși are multe aspecte interesante.
Nu este vorba despre fondatorul clasei "Novik"?