Imaginați-vă că o viață fără petrol este imposibilă, dar trecerea la o epocă de combustibil alternativ a început deja. Ce probleme va însoți această tranziție? Cum să o implementați cel mai fără îndoială? Aceste probleme sunt explorate în cartea sa "Ulei" de Gavin Bridge și Philippe Le Bijon, care descriu transformarea industriei și prezicerea scopului acesteia. "Secretul" publică fragmente din cartea care explică ce se întâmplă acum cu petrolul și care este viitorul său.
Dificultăți de producție
În procesul de căutare a noilor rezerve, se schimbă geografia producției de petrol. Se incepe dezvoltarea campurilor arctice si superdeepare (la adancimi de peste 1.500 m); companiile petroliere vin, de asemenea, în acele teritorii în care puterea statului este slăbită, iar structurile guvernamentale și societatea civilă se află într-un stat instabil. Astfel de situri miniere "netradiționale" joacă un rol din ce în ce mai important în economia politică internațională a petrolului.
Creșterea cererii în contextul accesului la resurse
Și companiile naționale de petrol care caută să aibă acces la rezervele de petrol, iar producătorii și specialiștii independenți se confruntă cu o problemă fundamentală: petrolul de care au nevoie aparține altcuiva. Întrucât ei înșiși nu dețin rezerve de petrol, aceste companii trebuie să negocieze cu guvernele naționale cu privire la condițiile de acces. Politica de acces la resurse se bazează pe puterea relativă a proprietarilor de rezerve și a companiilor petroliere, deoarece dimensiunile teritoriilor care pot fi acordate firmelor care au nevoie de resurse și condițiile de acces la acestea depind de aceasta. În inima acestei lupte este chestiunea divizării chiriei. Echilibrul forțelor implicate în lupta pentru resurse este determinat de creșterile și coborâșurile prețurilor petrolului, indiferent dacă este vorba de prospectarea ți extracția petrolului, dar și de prevalența anumitor abordări ale dezvoltării economice și a rolului statului. Ca urmare, accesul la resurse nu a fost niciodată finalizat (chiar și cu acorduri oficiale) și se numără printre cele mai controversate aspecte ale rețelei de producție a petrolului.
Deficiența este un subiect cheie al dramei petroliere care se desfășoară de la sfârșitul secolului al XIX-lea. Cu toate acestea, în cea mai mare a secolului XX cea mai importantă sarcină cu care se confruntă industria de petrol, a fost cum să organizeze o lipsă de ulei în ceea ce privește excesul enorm pentru a asigura rentabilitatea producției și a vânzărilor sale. Supraproducția a bântuit industria petrolieră pe tot parcursul istoriei sale. Cu toate acestea, această dinamică se schimbă acum. Constrângerile fizice și instituționale care limitează oferta distrug excesul de capacitate din rețeaua producătoare de petrol, în timp ce cererea mondială de țiței continuă să crească. Ca urmare, piața petrolului devine din ce în ce mai îngustă, preocupările legate de fiabilitatea creșterii ofertei și volatilitatea prețurilor este în creștere. În același timp, prețurile ridicate la petrol - și creșterea preocupărilor publice în ceea ce privește anumite produse și subproduse de extracție și prelucrare a țițeiului - indică posibilitatea unui curs alternativ, în care în schimbarea totală a plafonului de energie atinge cererea de petrol, nu propunerea. În Europa, există deja dovezi ale unei tranziții la acest scenariu alternativ, deși atât amploarea, cât și ritmul schimbării sunt mici comparativ cu creșterea cererii globale de petrol.
Creșterea ireversibilă a prețurilor
Consecințele unei reduceri a resurselor
Amploarea rezervelor globale de petrol joacă un rol-cheie în discuțiile legate de rolul "plafonului petrolier". Optimiștii sugerează că volumul din rezervele de petrol a atins un nivel istoric, numărul de țări producătoare de petrol este în creștere, sunt disponibile resurse extinse neconvenționale, și poate de gaze naturale într-o anumită măsură, să înlocuiască uleiul drept combustibil pentru transport. Pesimiștii, cu toate acestea, atrage atenția asupra faptului că petrolul - o resursă neregenerabilă, o încetinire semnificativă a deschiderii gigant câmpurile din limitările tehnice ale surselor netradiționale, precum și cu privire la impactul asupra mediului negativ al dezvoltării lor, precum și creșterea rapidă a cererii în Asia.
În prezent, doar 35 de țări sunt exportatoare nete de petrol, iar acest număr este probabil să fie redusă numai în următoarele două decenii, ca epuizarea depozitelor în țări cu un volum redus de producție și creșterea consumului de petrol în țările producătoare de petrol ei înșiși. Accesul la această bază de resurse înclinată este o problemă gravă atât pentru companiile petroliere, cât și pentru consumatori. Pentru companii, aceasta înseamnă urmărirea oportunităților pentru dezvoltarea de noi depozite și / sau creșterea stocurilor, căutarea investitorilor gata să finanțeze explorarea și producția și crearea unei infrastructuri pentru livrarea petrolului pe piețe. Pentru consumatori, o reducere a aprovizionării cu ulei tradițional ar putea însemna o creștere a prețurilor medii, deși le va afecta în mod diferit, deoarece consumatorii diferă unul de celălalt. Astfel de țări bogate importatoare, cum ar fi Japonia, cea mai mare îngrijorare este riscul unor întreruperi ale aprovizionării și de aprovizionare, în timp ce țările sărace (cum ar fi Mali), principala problemă este riscul de piață, adică incapacitatea de a cumpăra ulei scump.
Viitorul petrolului
Încercările de a depăși lipsa de aprovizionare și pentru a asigura securitatea de petrol în condițiile unei piețe din ce în ce competitivă va avea succes numai dacă aveți acces la surse de petrol netradiționale (nisipuri bituminoase) și sursele tradiționale în locuri neconvenționale - în parte datorită faptului că cea mai mare parte a rezervelor mondiale de petrol convenționale este controlată de companiile naționale de petrol (în special în Orientul Mijlociu). În consecință, autoritățile din aceste țări sunt în măsură să stabilească ritmul de extracție a uleiului tradițional, dar nu manifestă dorința - sau nu au ocazia - de a crește volumul producției. Prin urmare, noi surse sunt în general mai dificil de a învăța și de a da un ulei de calitate inferioară, în care diferența dintre cerere și ofertă este din ce în ce mai murdar umplut de extracție și mai scump ulei, care se realizează într-o condiții mai complicate și riscante.
Țările exportatoare de petrol au început recent să se îndoiască de cererea garantată. Incertitudinea în cererea generată de fluctuațiile în rata de creștere economică, schimbările tehnologice și politice în sectorul transporturilor, cât și pe termen lung, și perspectiva răspândirii legislației de carbon în afara Europei. Toți acești factori pot reduce în mod serios cererea de petrol: Conform modelelor OPEC până în 2030, diferența dintre cele două scenarii, bazate pe ratele ridicate și scăzute de creștere ar putea fi în jur de 14 milioane de barili pe zi. În plus față de investițiile în îmbunătățirea impactului sondelor de petrol pentru a extrage mai mult petrol din diminuare a rezervelor de petrol, exportatorilor de petrol, cel mai probabil, va fi de a dezvolta noi domenii și să extindă parteneriatele strategice cu țările consumatoare (exemple din care sunt tranzacțiile între Saudi Aramco și PetroChina în rafinarea și comercializarea de ulei ) și să depună eforturi pentru a dezvolta alte sectoare ale economiei și pentru ao diversifica. Țările producătoare care dețin companii naționale puternice de petrol par să facă o alegere în favoarea strategiilor neomercantiliste, protejând accesul la rezervele interne și restricționând investițiile străine în serviciile legate de petrol. țările cu NOCs slabe, cum ar fi Kazahstan și Azerbaidjan Producerea, este de natură să acorde prioritate unei politici de piață liberale și nu va impune nici un impediment pentru investiții în sectoarele din amonte și din aval.
Astfel, putem asista la cele mai diverse răspunsuri la noua realitate: unele state nu vor abandona petrolul, în timp ce altele vor vedea o reducere a dependenței de petrol, calea spre securitate și noi oportunități economice. Aceste diferite strategii de adaptare vor conduce împreună la permutări în geografia dezvoltării inegale asociate unei rețele globale de producție a petrolului.
Viitorul fără petrol
Pe piețele mature, multe dintre condițiile care anterior au prevăzut dominarea petrolului ca și combustibil lipsesc deja. Prețurile petrolului sunt menținute la un nivel ridicat, combustibilii alternativi (cum ar fi gazele utilizate pentru încălzire și producția de energie) devin din ce în ce mai accesibili și mai competitivi din punct de vedere al prețurilor și, în plus, multe guverne au majorat în mod semnificativ taxele pe combustibili. În plus, la mijlocul secolului XX, atunci când se iau decizii legate de consumul de petrol, nimeni nu ar lua în considerare impactul petrolului asupra sferelor ecologiei, sănătății și dezvoltării așa cum o fac acum.
"Marea tranziție" către o nouă economie în practică va duce la o împărțire între "fără petrol" și "dependentă de petrol". Cu toate acestea, este posibil ca o astfel de tranziție parțială și geografică neregulată într-o oarecare măsură să salveze țările care au păstrat dependența de petrol, de restricțiile din sfera aprovizionării și de riscurile de piață. Pe de altă parte, este legată de pericolul privării consumatorilor de petrol, de producătorii săi și de ceilalți participanți la rețeaua de producție de petrol care stimulează îmbunătățirea reputației petrolului. Prin urmare, țările cele mai progresiste nu ar trebui să renunțe prea repede la petrol - și interesul lor de a "îmbunătăți" acest lucru, deoarece contribuția lor în acest domeniu poate avea o importanță deosebită. În cele din urmă, multe țări și comunități sărace vor renunța de facto la petrol nu pentru că se vor strădui, ci pur și simplu pentru că nu pot plăti pentru el. În absența eforturilor colective de găsire a opțiunilor alternative, o astfel de mișcare forțată nu va îmbunătăți cu greu securitatea energetică a acestora. Din aceste motive, acum ar trebui să fim implicați în "îmbunătățirea" petrolului, în același timp încercând să construim o lume fără petrol.