În partea centrală a Rusiei, iarna durează aproximativ cinci luni. Iar controlul mașinii în aceste cinci luni diferă brusc de conducerea din vară și, uneori, aduce probleme neașteptate. În plus, plimbarea pe timp de iarnă este învăluită într-o multitudine de concepții greșite. Autoinstructorii vor dezvălui toate miturile despre conducerea pe timp de iarnă și vă vor spune cum să se comporte în spatele volanului în sezonul rece.
Reguli comune de iarnă
Chiar dacă mereu conduci încet și țineți distanța, iarna nu vă poate salva de la probleme pe drum. În acest moment al anului este necesar să se învețe să se anticipeze comportamentul altor persoane care participă la mișcare, în condiții de manevrabilitate limitată și de vizibilitate redusă, datorate zăpezii sau zăpezilor înghețate.
Amintiți-vă de regulile nerostite și ajutați alți șoferi să re-aranjeze sau să intre în flux.
Uneori, este mai ușor să pierzi, chiar dacă ai un avantaj, decât să afli relația și să faci un accident. Doar în timpul iernii, un număr mare de accidente au loc la viteze reduse în timpul manevrelor sau parcării într-un spațiu închis.
Curele de cauciuc
Nu te baza pe anvelopele tale de iarna. Este în măsură să ajute, dar nu pentru a preveni un accident. Pe drumul înghețat, chiar și spinii nu pot asigura o prindere deplină cu drumul. În plus, pe asfalt, distanța de frânare cu anvelope de iarnă poate fi chiar mai mare decât la anvelopele de vară.
Amintiți-vă că, prin frânare, puteți obține o lovitură de la mașina care vă urmărește.
Front Drive
Se crede, în general, că proprietarii de autovehicule cu tracțiune față sunt privați de multe probleme legate de conducerea pe timp de iarnă. Într-adevăr, aceste mașini sunt mult mai stabile pe drumurile alunecoase. Dar dacă se întâmplă o deplasare, o astfel de mașină este mult mai dificilă decât modelele clasice de tracțiune pe spate.
În plus, dacă te-ai mutat recent într-o mașină cu tracțiune față, ar trebui să fii extrem de atent, deoarece tehnicile de nivelare a unei astfel de mașini sunt diferite de cele pe care ești obișnuit.
Prin urmare, conducerea în timpul iernii, în orice caz, necesită o concentrație maximă.
Frână de parcare
Încercați să nu lăsați mașina pe frâna de mână pentru o lungă perioadă de timp. Chiar daca masina ta are un motor puternic, nu poti sa rupi intotdeauna blocurile care sunt inghetate in toba. În plus, dacă stratul de gheață se descompune numai pe o roată și o roată alunecă, iar cealaltă rămâne înghețată, deoarece diferențialul va arunca toate rotațiile pe roata liberă.
Spălarea auto de iarnă
Mulți oameni cred că reactivii chimici care stropesc drumul catalizează dezvoltarea coroziunii.
Prin urmare, pentru a salva mașina în timpul iernii, trebuie să vizitați mai repede mașina de spălat.
Soluțiile saline într-adevăr accelerează dezvoltarea ruginii, dar numai pe partea de jos și arcuri, în cazul în care mâna a mașinii de spălat aproape nu ajunge. De asemenea, în timpul spălării mașinii, datorită căderii puternice a temperaturii, vopseaua se poate deteriora, ceea ce va provoca coroziunea. Nu trebuie uitat că apa blocată de castel va îngheța în curând, creând probleme suplimentare pentru dvs.
Pentru a preveni acest lucru, la chiuvetă, cereți să epuizați larvele încuietorilor cu aer comprimat sau să injectați un lubrifiant universal în ele, care va înlocui apa.
Securitate activă
Nu te baza pe ABS. ESP și alte sisteme de siguranță activă. Acestea sunt concepute pentru a îmbunătăți manevrabilitatea mașinii, dar nu oferă o sută de procente garanție că mașina, la orice viteză și în orice condiții, va fi capabilă să se oprească în timp. Încercați totuși să păstrați distanța și să nu depășiți viteza.
Spălător de parbriz
În timpul iernii, mașina de spălat ar trebui să fie pornită mai des. Acest lucru se datorează faptului că, la temperaturi scăzute, trebuie să întoarceți în mod constant suflanta parbrizului cu aer cald, astfel încât particulele de murdărie, nisip și reactivi să se usuce și portarii să nu le poată scoate.
Prin urmare, chiar dacă ați avut în prealabil suficientă mașină de spălat pentru o perioadă mai lungă, în timpul iernii încercați să transportați cu dvs. o cantitate de lichid sau, în cazuri extreme, o sticlă de apă.
Gheață pe parbriz
Parbrizul poate exploda dacă trimiteți imediat un curent de aer fierbinte. Prin urmare, încercați să aerul masina pe timp de noapte. Deci, zăpada, care se află pe parbriz, nu se va transforma în gheață, iar dimineața o puteți îndepărta cu ușurință. În timp ce zăpada care se încadrează pe geamul cald se va topi, iar a doua zi, periile vor avea atât de multă gheață încât va trebui să așteptați până se topește.
Blocări de uși
Chiar și blocările electrice nu vă vor oferi în timpul iernii o lovitură de 100% în mașină. Destul de des există cazuri în care blocarea nu se deschide atunci când unitatea electrică este în funcțiune. Prin urmare, este necesar să încălzi complet întreaga ușă, ceea ce este destul de problematic.
Pentru a preveni acest lucru, tratați încuietorile cu unsoare siliconică specializată.
De cele mai multe ori încuietori îngheață pe o parte, așa că încercați să deschideți ușa pasagerului. La primele semne de înghețare a încuietorilor, conduceți mașina în garajul cald și scoateți panoul de la ușă, suflați încuietoarea cu aer comprimat.
Operațiunea de iarnă reușită și aveți grijă!
Acest articol folosește o imagine de pe site-ul www.segodnya.ua