Tonarea (sau tonarea) sticlei - dacă este în afara instalației, atunci se aplică materialelor speciale - filtre luminoase care își schimbă culoarea și proprietățile de transmisie a luminii.
Tipuri de tonifiere
Există două moduri de tonifiere. Una este depunerea în interiorul paharului a unui strat subțire de metal sau polimer. Și celălalt este lipirea de sticlă din interior cu folii transparente colorate. Prin urmare, există mai multe tipuri de tonifiere:
1. Tentația obișnuită (vid)
Utilizat de producătorii de autovehicule, este produs fie prin adăugarea aditivilor de nuanțare la masa de sticlă în timpul fabricării, fie prin pulverizarea cu plasmă într-un vid pe suprafața de sticlă a celui mai subțire strat de metal. În mod tipic, nuanțarea personalului se caracterizează printr-un grad ridicat de transmitere a luminii (pentru a satisface cerințele de reglementare din diferite țări), rezistență ridicată la calitate și rezistență la uzură, determinată de o tehnologie industrială bine stabilită. Și poate fi orice culoare și rezistență a stratului de acoperire. Unele straturi de acoperire nu pot fi zgâriate chiar și cu un cui! Dimmer aproximativ 25%. Aproape toate autoglasurile pe mașinile străine moderne sunt tonifiate prin pulverizarea cu plasmă, înainte de instalarea lor. Și corespund tuturor GOST-urilor.
2. Tentația filmului
Cea mai obișnuită cale până acum. Se efectuează prin lipirea unor folii polimerice speciale pe sticlă, care formează o structură ferm legată de sticlă după uscare. Când filmul este tonifiat, sticla nu este îndepărtată și întregul proces durează aproximativ 4 ore. Filmul este de bună calitate și infipta pe tehnologia nu se teme de frig, fără căldură, fără arsuri, nici o oglindă, fără zgârieturi, nu fulg, nu blistere, dar dacă este de proastă calitate, atunci, după câțiva ani veți obține distorsiuni pe fereastra din spate, plus zgârieturi ferestre din față ...
3. Tintarea prin pulverizare (fără vid) este un lucru din trecut
În prezent, nu a beneficiat de multă dezvoltare, dar, cu toate acestea, are loc. Este produsă prin pulverizarea cu plasmă pe suprafața de sticlă a celor mai fine straturi de metal. Spre deosebire de tentația obișnuită nu se face în vid și, de regulă, în condiții semi-interne, care afectează în mod negativ calitatea și durabilitatea stratului de acoperire.
pulverizare contra - în reflectivitate pulverizare slabă, este zgâriat, și nu poate rezista nu numai expunerea constantă la boabele de nisip și praf, dar, de asemenea, o parte a materialelor utilizate în curățarea și ștergând sticlă, iar în cazul de chips-uri, zgârieturi, efecte de opacitate și curcubeu - trebuie să se schimbe întregul set de ochelari. În timpul sezonului de iarnă unul ciobite apar in jurul firului de încălzire de depunere pe fereastra din spate (acest lucru nu poate fi evitat, deoarece coeficientul de expansiune al încălzitorului de depunere și cu filament de metal - diferite). Datorită diferenței dintre coeficientul de expansiune a temperaturii, este posibilă scurgerea materialului de-a lungul filamentului de încălzire, ceea ce va duce la ruperea firelor de încălzire.
Pro - costul acestui tip de tonifiere este cel mai mic. Și aspectul stratului de acoperire este oglindit, cu posibilitatea de a obține nuanțe diferite.
Argumente pro și contra de tonifiere
1) luați în considerare PLUSES
+ Toningul va conferi masinii un stil, frumusete si soliditate, desigur, cu o alegere de succes a culorilor.
+ Geamurile colorate vor reduce solicitarea ochilor provocate de soare, zăpadă sau farurile altor mașini, ceea ce va face mașina mai confortabilă și mai plăcută.
+ Geamurile fumurii, păstrând în același timp o vedere aproape completă din interior, creează efectul de vizibilitate unilaterală, care nu permite să vedeți interiorul mașinii din exterior. Și, de asemenea, nimeni nu va vedea că ați uitat valorile din mașină, plecând acasă sau la magazin. Și nimeni, în prealabil, nu va ști ce echipamente și difuzoare sunt instalate în mașina dvs. și cum sunt atașate.
+ Tentația de înaltă calitate a mașinii reflectă razele ultraviolete, împiedicând astfel salonul să se ardă. De asemenea, crește durata de viață a cauciucului, lemn si elemente de interior din piele, iar în timpul iernii, în vreme insorita, geamurile acoperite cu cabină îngheț și congelare în mai puțin obișnuită, datorită absorbției energiei luminii solare.
+ Vara reflectă până la 50% din razele de căldură, și chiar dacă vă aflați în mașină are aer conditionat, nu va experimenta disconfort din efectul foarte neplăcut, mâna dreaptă este rece - brațul stâng arde de la soare. Și în timpul iernii, polimerul întârzie între 0 și 4% până la 44% din căldura din cabină, menținând mașina la o temperatură confortabilă.
2) luați în considerare MINUSES
- Obiecte suplimentare sau acoperiri aplicate care limitează vizibilitatea scaunului șoferului, afectând transparența ferestrelor, ducând la riscul de rănire.
- Utilizarea tonifierii modifică proprietățile optice ale ochelarilor. În timpul perioadei de tranziție a zilei, poate apărea o strălucire.
- E mai bine să nu pleci în străinătate cu mașina. Legile tonifierii sunt diferite peste tot. - Inspectorii auto colorați GAI se opresc mai des. Iar motivul nu este în cavile de tonifiere, ci că astfel de mașini provoacă suspiciune.
- Compania de asigurări va acorda atenție corectitudinii tonării atunci când apare problema plății asigurării. Și dacă expertiza asigurătorului recunoaște că tonarea nu este conformă cu GOST, plata va fi refuzată pe motive absolut legale. Nu este disponibil tonarea permisă a ferestrelor din față și din față (pentru mai multe detalii, consultați Tonarea permisă).
Dacă decideți să tentativă
1. Dacă experiența de conducere pe care o aveți nu este mare, atunci este mai bine să nu folosiți tonifiere, în acest caz călătoriile de noapte se vor transforma într-un coșmar.
2. Atunci când alegeți o nuanță, ar trebui să luați în considerare umbra, care, dacă nu reușește, nu numai că nu poate da aspectul
mașină, dar și să o stricăm.
3. Luați în considerare capacitatea de transmisie a luminii de sticlă. Tentația prea întunecată afectează foarte mult vizibilitatea (noaptea și vremea tulbure, nimic nu va fi văzut prin ea). Prea ușoară nu dă efectul pe care aș vrea să îl obțin.
4. Desigur, nu numai culoarea, ci și calitatea filmului sunt importante. Un film bun are mai multe straturi, cel puțin 3 - 5 (inclusiv cele de protecție). Nu este marcat, doar 2 (polimer + colorant sau mai rău, polimer + vopsea de adeziv). Prin urmare, începe să se zgârie în timpul calibrării, fără a menționa că în câteva luni va fi zgâriat în plan vertical. Se arde într-un sezon de vară, și tot ceea ce rămâne de la o asemenea nuanță este pur și simplu transparentă, sticlă murdară. Un film de calitate slabă este mată și noroios în sine. Un procent foarte mare de refracție și distorsiuni de culoare. Și nuanțarea cu un astfel de film este dăunătoare pentru ochi - întunecarea dilată elevii, iar un film rău nu se protejează de spectrul ultravioletelor, iar razele ultraviolete ajung în ochi mai mult. În mod similar, calitatea compoziției adezive lasă mult de dorit, dar acest lucru este recunoscut numai după câteva luni, când filmul începe să cadă, iar adezivul "miroase".
5. După cum se știe, condițiile în care este realizată nuanța au o influență semnificativă asupra calității tonifiere produsă. Nu puteți obține nici un fel de calitate, tonifiind geamul de pe stradă. În plus, nu fiecare cameră îndeplinește cerințele necesare, destul de stricte. În mare parte, acest obstacol pentru accesul prafului este principalul dușman al unei bune nuanțe. Pereții, tapițați cu tablă ondulată din metal, podele cu gresie și curățarea obișnuită umedă a încăperii, precum și iluminatul bun - sunt necesare pentru a obține o calitate foarte bună a muncii.
Astfel, calitatea tonifierii este determinată de două componente: materialul și performanța lucrării, asupra căreia rezultatul depinde în cele din urmă.
Permite tonifierea
Citat din GOST 5727-88
2.2.4. Transmisia de lumină a ferestrelor care asigură vizibilitatea șoferului,
nu trebuie să fie mai mică de:
75% - pentru parbrize;
70% pentru non-parbrizele incluse în normativ
după o anchetă a lui P, determinând vizibilitatea din față (a se vedea figura 1a).
GOST 5727-88 Sticlă sigură pentru transportul terestru. Informații generale
condițiile tehnice "La naiba 1a.
Amplasarea zonelor normative A și B a ferestrei frontale și a câmpului normativ
revizuirea P "
Transmisia de lumină a altor tipuri de parbrize nu este standardizată.
Ochelarii cu transmitanțe de lumină mai mici de 70% sunt marcați suplimentar cu simbolul V.
Parbrizele, pictate în masă și tonificate, nu ar trebui să denatureze
percepția corectă a culorilor alb, galben, roșu, verde și albastru
culori.
Transmisia de lumină a benzilor de umbrire în zona de deasupra zonei B pentru autoturisme
mașinile și zona 1 pentru alte vehicule nu este standardizată.
Definiția zonelor de parbriz este prezentată în anexa 3.
inspecţia tehnică
SDA include o listă de defecte care interzic funcționarea vehiculului: „Instalat elemente suplimentare sau acoperite prin limitarea vizibilitatea din scaunul șoferului, înrăutățind transparența sticlei, implică riscul de rănire a participanților la trafic“ Dar există GOST, spune-mi, și aici aveți dreptate. Cu toate acestea, nu există TONER AUTORIZAT pentru parbriz și uși din față! Fereastra frontală nevăzută, nevăzută VAZ 2101-2110 (triplex) transmite 80% din razele vizibile. Ferestrele laterale ale autoturismelor trec 98-70% din razele vizibile. Și asta înseamnă că puteți tonifica doar parbrizul cu cinci procente! Și ușile din față ale mașinii, nu mai mult de 30% întunecate. Și toate filmele de tonifiere încep cu o întunecare de 30%. Mai exact ei sunt, ci doar clasa de protecție și efectul tonifierii pe care nu-l dau. Poate fi făcut numai pentru a proteja împotriva radiațiilor ultraviolete. Și efectul foarte minim, vizibil la ochi, se manifestă de la 50% sau mai mult. Prin urmare, uitați de trecerea oficială a inspecției.
Transmisia de lumină la stație este măsurată prin tautometre. Acest dispozitiv va fi discutat mai jos.
GAI
Presupun că ai un bilet TRP. Sau a făcut o nuanță după inspecție.
Inspectorul Inspectoratului de Stat pentru Automobile are dreptul de a verifica gradul de tentație a geamurilor autoturismului dacă aveți un bilet valabil TRP?
În conformitate cu SDA din Ucraina, este posibil să se oprească și să se verifice pe drum, dar numai dacă există un taiteru trecut de control și a permis să utilizeze. Este întotdeauna necesar să avem doi martori. În acest caz, este necesar să se acorde atenție motivului (terenului) pentru o oprire, care are legitimitate.
Tau metru
Transparența ochelarilor este măsurată prin instrumente (tautometre), dintre care cel mai frecvent este "Blick". Este certificat de Comisia Științifică și Tehnică pentru Tehnologia Metrologică și de Măsurare. Dispozitivul trebuie testat o dată pe an de un organism local de certificare. După verificarea contorului se eliberează un certificat. Dispozitivul este sigilat cu un sigiliu personal al inspectorului, iar impresia este plasată pe certificatul de verificare. Dacă sigiliul de pe dispozitiv lipsește sau este deteriorat, citirile sale nu pot fi considerate exacte și le puteți contesta.
La efectuarea serviciului, inspectorului nu i se cere să aibă un certificat de inspecție de stat. De regulă, este stocată în departament.
Caracteristicile dispozitivului "Bleak", pe care trebuie să-l amintiți:
- tensiunea de alimentare a dispozitivului trebuie să fie cuprinsă între 11,4-12,6 V;
- temperatura aerului - nu mai puțin de minus 10 grade;
- umiditatea scăzută (ceața) reduce precizia măsurătorii;
- din momentul zilei, indicațiile dispozitivului nu depind (capacitatea de transmisie a luminii poate fi măsurată chiar și noaptea);
- numerele de pe panoul de bord indică procentul de lumină care trece prin sticlă și nu gradul de nuanță.
"Blick" arată pe tabloul de bord cantitatea de lumină care trece prin sticlă (în procente). Dacă a arătat "80", acest lucru nu înseamnă că sticla este fumată la 80% și mașina nu poate fi operată. Dimpotrivă, aceasta înseamnă că 80% din lumină a trecut fără pierderi, iar sticla a absorbit numai 20%, ceea ce se încadrează în GOST.
Dacă vă îndoiți de obiectivitatea măsurătorilor, în 10 zile, trebuie să scrie o cerere (plângere) la departamentul adecvat al poliției rutiere, în cazul în care vi se va cere să reatribuiți alt dispozitiv procedură de măsurare în timpul convenit și în locul potrivit.
Este de dorit să transportați certificatul împreună cu dvs. pentru a fi prezentat inspectorului poliției rutiere.
A reține?
Inspectorul are dreptul să rețină conducătorul auto timp de până la trei ore, dar numai în cazuri excepționale, dacă este necesar pentru a asigura examinarea corectă și la timp a cazului unei infracțiuni administrative. În acest caz, este întocmit un protocol privind detenția administrativă.
Pentru a retrage biletul TRP?
Nu poate exista decât un motiv pentru retragerea cuponului - o îndoială cu privire la autenticitatea acestuia. În același timp, este întocmit un act de confiscare, în care ar trebui indicate motivele pentru astfel de acțiuni. Actul trebuie să aibă o semnătură și o ștampilă, precum și perioada pentru care este retras cuponul.
Concluzie: Tonifierea exterioară este ilegală, pentru a verifica și a demonstra că tonarea corespunde GOST este posibilă numai la stațiile de inspecție. Valoarea maximă a unei amenzi pentru nerespectarea regulilor de circulație și funcționarea unui automobil în această stare tehnică este de 17 grivne.
În plus, dacă plecați în străinătate cu o mașină cu oglindă, poliția străină sau polițiștii de frontieră nu vă vor lipsi: în multe țări, este interzisă și o nuanță de oglindă.
Dar cel mai important lucru nu este dacă este la modă sau nu, dacă este posibil să "otmazatsya" de la inspector sau nu, cine are dreptate, cine este de vina. Întrebarea principală despre siguranța și siguranța celorlalți.
În viața fiecărui pasionat de mașină, există momente când el vrea să se ascundă de ochii curioși sau pur și simplu să adauge o senzație la mașina lui prin instalarea unui film de nuanță pe autoglasul său.
În plus față de a scăpa de ochii curios și lumina orbitoare, tonifiere:
1 va crește stabilitatea sticlei auto la influențele externe;
2 va crește siguranța mașinii dvs., deoarece Când sticla este deteriorată, toate fragmentele rămân pe film;
3 vă va proteja de radiațiile ultraviolete dăunătoare, păstrând în același timp un nivel suficient de ridicat de transmisie a luminii, vă decorează mașina și dă designului său un plus de prestigiu.