Perm-Tyumen, Perm

prin Murzinka? Sau poate că există un drum bun prin Bashkaru?

Cel mai probabil, prin Bashkarca, va fi necesar să se clarifice.
Când mergeți pe autostrada Alapaevsk-N.Tagil, reverul în câmpul clar și indicatorul
fie la Yuzhakovo, fie la Kaygorodskaya, nu-mi amintesc nici mai mult.
Dacă ar fi existat un rever în Murzinka, printre case, probabil că n-aș fi ținut minte că era în câmp deschis.

Ieri am fost în Lipovka, exploram alte căi spre Sokolovo-Klevakino-Aramashka
Data viitoare - trebuie să conduc de la Lipovka la Firsovo - Kaigorod și mai departe.
Voi vedea cum există un drum și unde să sară exact pe drumul spre Petrokamenka.

Când mergeți pe autostrada Alapaevsk-N.Tagil, reverul în câmpul clar și indicatorul
fie la Yuzhakovo, fie la Kaygorodskaya, nu-mi amintesc nici mai mult.
Dacă ar fi existat un rever în Murzinka, printre case, probabil că n-aș fi ținut minte că era în câmp deschis.

Murzinka are un bypass, iar la dreapta (de la Petrokamensky) este doar un camp clar, ca

Omsk-Perm, a părăsit Omsk târziu seara, sâmbătă, la ora 23.00, în continuare, în continuare Tyukalinsk-Yaluturovsk-Tyumen-Yekat-Perm.
Traseul nu este încărcat, este o plăcere să mergem, fără să numărăm astfel de locuri ca după Tyukalinsk și Tushnolobovo, acolo viteza a ajuns la 15 km / h, doar un grund cu gropi.
Cu aceasta în minte și se oprește poliția rutieră (mașini nu au avut plăcuțe de înmatriculare și mașini de stabilire a perioadei de valabilitate expirat în contul 10sut pentru că, la intrarea în Tyumen a fost amendat și de testare de droguri propus. După check-mi permisiunea a fost anulat), am ajuns la Kukushtan 15 ore cu copeici, de la Kukustan la Lobanovo 2 ore. pstts pur și simplu din cauza reparației pasajului. sau orice altceva.

Tushnolobovo (întreaga secțiune din Ishim-Abatskoe) călătorește prin Maslyansky. În ziua este deosebit de importantă, pentru că pe drum se blochează traficul.

Eduard. te-ai uitat la piesele 4 și 5 ca fiind cele mai optime pentru tine, e clar că pe a patra pistă după Rezh te duci pe un drum gol, pe a 5-a pistă tot felul de ocoluri.
Numărul piesei 5 impresionează timpul de călătorie pe care îl încarc în navigator pe durata de 8 ore 24 minute.
Unde pot fi ambuscade cu ocolurile Beloyarsky și Bogdanovich? Navigatorul crede orbește?
Dar, în general, după Tyumen trebuie să mă duc la Zavodoukovsk.
Deci, întrebarea pentru cei care merge acolo: dacă drumul înapoi la Perm este imposibil să treacă așa-Zavodoukovsk-Shadrinsk Dalmatovo-Kataysk-Kamensk-Ural-Degtyarsk (R329, R354, R355) și apoi introduceți Revda și apoi la P242?

este posibil pentru a inversa drumul spre Perm pentru a trece asa-Zavodoukovsk-Shadrinsk Dalmatovo-Kataysk-Kamensk-Ural-Degtyarsk (R329, R354, R355) și apoi introduceți Revda și apoi la P242?

Pentru Kamensk totul este bine, dar aici este următorul - vezi dacă vă place sau nu, traseul este după cum urmează:

Pokrovskoye - Chasovaya - Isetskoe - Maminskoye - Abramovo - Tractivski - M5 până la pov. pe Aramil - depozitul de petrol - stația Sysert - scutul montan - Kurganovo - Kungurka - Degtyarsk - Revda - P242.

Este un pic cam strâmbat (G.Schit-Kurganovo - călărind "în minus"), dar până acum traseul minereului. Azbestul - Kosoy Brod nu este acceptabil pentru fiecare mașină,
va trebui să facă acest cârlig h / o Shield Mountain.

Ruta descrisă are sens duminică, când traseul Kamensk-Ebourg este strâns, iar ocolirea EKB este înghesuială.
Restul zilelor sunt mai rapide decât K-Ur-Revda prin E-burg.

este posibil pentru a inversa drumul spre Perm pentru a trece asa-Zavodoukovsk-Shadrinsk Dalmatovo-Kataysk-Kamensk-Ural-Degtyarsk (R329, R354, R355) și apoi introduceți Revda și apoi la P242?

Pentru Kamensk totul este bine, dar aici este următorul - vezi dacă vă place sau nu, traseul este după cum urmează:

Ruta descrisă are sens duminică, când traseul Kamensk-Ebourg este strâns, iar ocolirea EKB este înghesuială.
Restul zilelor sunt mai rapide decât K-Ur-Revda prin E-burg.

Nu este foarte clar cum să călătorim de la Traktovsky la Shchit-Kurganovo. Kilometranska Kamensk-Uralsky-Rivda conta, dar cum despre disponibilitatea benzinăriilor pe drumurile locale la Revda?

Cercuri roșii remarcat care a rechemat benzinarie "Red", albastru - "Albastru".
Cu siguranță încă mai există. nu toate au venit în minte.
Drumuri 100% asfalt, acoperind o medie de 4+, există câteva locuri cu gropi pline cu moloz, dar sunt în cantitate și 1 km nu este tastat.
Prin încărcarea aproape de ciocolată:
sau încărcate, dar 2 + 2 (M5). fie 1 + 1, dar absolut goale.
Excepția este G. Shit-Kurganovo: 1 + 1 și încărcat, dar aceasta este o mică bucată de drum.

Mulțumesc.
Despre "roșu" și "albastru" înțeles. Pe albastru, realiment cu discount, și cu designul cartonului roșu stochmozil.
Dacă mergeți pe pistă, aceasta este parțial pe M5, apoi merge la + 63 km până la piesa standard, care este pusă de Google și Yandex.
Cei care au condus la Kamensk-Uralsky prin ecata giratoriu, respectiv, fără un rever pentru Revda și acc. trecut de M5.
Într-adevăr, trebuie să compari congestia traficului și timpul de călătorie.
Voi încerca ambele opțiuni.

Pentru Kamensk totul este bine, dar aici este următorul - vezi dacă vă place sau nu, traseul este după cum urmează:

Ruta descrisă are sens duminică, când traseul Kamensk-Eborg este strâns, iar ocolul EKB este înghesuiat.
Restul zilelor sunt mai rapide decât K-Ur-Revda prin E-burg.

Regiunea Tyumen Zavodoukovsk-Iset este un drum frumos.
De îndată ce vă chemați sub stealth "regiunea Kurgan", iadul începe.
100-120 km de groază totală. Nu-mi amintesc nici măcar unde s-au văzut astfel de drumuri (Vakhrino-Votkinsk în primăvară este pur și simplu chic în comparație cu regiunea Kurgan)
Gropi, umflarea asfaltului, pietriș.
Viteza de 80 sau 90 (suspensia de periere permisă) în unele locuri a trebuit să fie decelerată până la 10 km / h, traficul era mic, dar coloanele tensionate de 5-7 puzoterok, care abia au trecut de lovituri.
După sensul giratoriu de la Shadrinsk, starea panzei sa îmbunătățit puțin, viteza a crescut, dar gropile au trebuit să fie resetate la zero pe tejghea.
De la Zavodoukovsk la Kamensk-Uralsky 336 km. Dintre acestea, 120 km de ambuscadă.
De la Kamensk-Uralsky până la Perm, la 459 km prin ocolirea Yekata, nu a mers pe traseul experimental prin G.Shit și Revda, deoarece noul navigator lexand prost bug.
Da, de la stația de benzină de la Kamensk-Uralsky până la cartierul Isetsky din regiunea Tyumen, totul este trist: stația de benzină după Kamensk-Uralsky Bashneft și numai la intrarea în regiunea Tyumen este Rosneft.
De la Kamensk-Uralsky la Ekb ceva de aproximativ 70 km, nu este nevoie să intrați în Kamensk. El ramane pe lateral ca Shadrinsk, exista drumuri inel de pretutindeni. Înainte de Ekb, la kilometri de 50 de kilometri, au început tot felul de sate, Loginnova etc.
În general, 795 km a părăsit Perm. 10h 48min.

Prin urmare, este logic să mergeți pe linia # 5 la Tyumen, apoi, la Zavodoukovsk prin Vinzili și Yalutorovsk este încă +110 km.

Murzinka are un bypass, iar la dreapta (de la Petrokamensky) este doar un camp clar, ca

Sunteți întotdeauna drept # 33;
Pointerul spre Kaigorodskaya se află pe ocolirea lui Murzinka.

Ambele drumuri (de la Murzinka și prin Bashkirku) sunt în asfalt și ambele converg la Yuzhakovo.
Și acolo și acolo totul este acoperit, dar întins de un fel de sadic:
a fost atât de impresionat că nu a fost condus de un role, ci de roțile autoturismelor care trec,
mai ales de la Murzinka la Sizikovo.
Am călătorit de-a lungul acestui drum de 100 km pe principiul vitezei mai puțin mai puțin (nu există gropi),
dar care cade pe testul de asfalt strâmb.
În acest lucru există plus - de atunci calitatea drumului spre Alapaevsk nu este mult mai bună, iar în astfel de locuri, aproape peste tot, limita de 50, în cazul în care acestea pot prinde cu o viteză de 70 +
iar prin sat nu există restricții, iar drumul este cam la fel ca și saltul.

Cu toate acestea,
în mod obiectiv,
drumul spre Yuzhakovo prin Bașkara este mai bun decât de la Murzinka.

Indicele de pe furculita după Petrokamensky duce la Novopanshino:

Din această furcă până la intersecție, EKB-Alapaevsk-Rezh-Artemovsky 64 km:

Pentru o vreme pe drum nu arata, am facut 2 opriri pentru 40 de minute fiecare. dacă le scăpați, se va dovedi că este mai puțin de o oră.

Spațiu rupt (asfalt în cariere și pietriș / pietriș de 50-100 de metri) numai între Yuzhakovo și Kaigorod.
Pietriș Lipovskoe-Ostanino fără a pierde timp, puteți merge în jur, dacă mergeți la ieșirea Lipovsky pe ruta Nevyansk-Rezh (100% din asfalt).

Nu există alte caracteristici pe această cale.
După Kaigorod, este practic o autobahn.

Nu există alte caracteristici pe această cale.

M-am dus cu federal, fără ocoluri. Fără navigator.
Vineri am plecat de la Zavodoukovsk la ora 4.30,
în 05.10 trecut Yalutorovsk,
la 06.00 a trecut încă dormind Tyumen,
la orele 10.45, Ekat a condus, a trecut printr-un blocaj de trafic pe subteranul traseului siberian,
la ora 15.05 a fost la Lobanovo.
Zavodokovsk-Lobanovo 785 km. 11 ore, 20 de minute.
De la Revda la Suksun, ploaie torențială.
Buck în 57L înainte de bulb a fost suficient pentru benzinarie Phoenix, cel care are post DPS în zona Suksun.
Singurul lucru pe care mi-ar plăcea este să merg în jurul EKAD-ului, chiar lângă blocurile de oraș, ekata.

Oprirea a durat de trei ori, de două ori timp de 5 minute și cina în Soldatka la 20 de minute și la stația de benzină în cartierul Suksun 10 minute.
40 de minute pentru opriri.
Cred că nu este nimic. Luând în considerare ploaia, repararea drumului din cartierul Beloyarsky și traficul de cai după întâlnirea de la Kyzlovo.
Probabil, ocolul lui Bogdanovici și Beloyarsky este relevant numai duminică seara, deci nu este nici un sens de mare.
Distanța de la Kamensk-Uralsky-Shadrinsk-Zavodoukovsk se plimbă mai mult, de la 120 de kilometri de sens giratoriu Shadrinskaya - granița cu regiunea Tyumen și mai mult cu kilometru cu 22 km. Singurul trafic cu plus-scăzut după Kamensk-Urals până la destinație.

Probabil, ocolul lui Bogdanovici și Beloyarsky este relevant numai duminică seara, deci nu este nici un sens de mare.

Am trecut (și nu numai mine) aceste orașe în toate zilele și timpul, experiența este minunată. Cu o excursie de o zi, Beloyarsky călătorește în jurul valorii de sensul este întotdeauna, pentru că. stați acolo aproape întotdeauna, iar ocolul este aproape. Cu Bogdanovici nu atât de unic: stau și acolo, dar ocolul este un cârlig decent. Dacă nu trebuie să stați în ele - este noroc, nu regularitate. Noaptea - în ambele ocoli nu are sens.

Spune-mi, care este starea drumului spre nord prin Irbit, Baikalovo.

Pagina anterioară

Pagina următoare

Perm-Tyumen, Perm - pagina 9