Rețineți setul simplu de numere: 60x15x5. Această dimensiune a unei groapă în centimetri este permisă pe drumurile noastre
Rețineți setul simplu de numere: 60x15x5. Această dimensiune a găurii în centimetri este permisă pe drumurile noastre. O adâncime de cale - de la 4 la 35 mm, în funcție de viteza estimată. Defecțiunea carosabilului, dincolo de aceste dimensiuni, este considerată o problemă nu a șoferului, ci a serviciilor rutiere
Cauzele de calitate redusă a drumurilor pot fi diferite. De exemplu, clădirea și repararea învechit tehnologie, materiale substandard (specialiști, de exemplu, sa plâns că în Rusia, în principiu, nu produc un bitum bun), adiacent la furtul articol de pe materiale și tehnologii simplificate, teren dificil, vremea de la nabivshimi tranzițiile nauseam“ prin zero ». Și, desigur, inspectorii de trafic de afaceri care controlează pe unele drumuri surd „repararea perpetuă“ și tunsul bani la limitele de viteză și interdicții de depășire.
Există un minunat - și, cel mai important, proaspăt! - evaluarea stării drumurilor interne, compilate de mișcarea "Drumuri uciși". Există statistici și o descriere exhaustivă a stării rutelor în mai mult de o sută de orașe și regiuni rusești. Există pasaje uimitoare, de exemplu: "Este dificil să găsiți o stradă în Saratov care să îndeplinească cerințele de reglementare. La intrarea în oraș, ne-am întâlnit o masina care a lovit roata de pe șine proeminente, iar mai târziu a văzut adâncimea deschide trapa de 2 metri ... Potrivit localnicilor, în această stare este deja veche de mai mulți ani, și tot ce se face - este lipit la diferitele sale poli pentru a indica obstacole. "
Între timp, starea drumurilor este reglementată de GOST și de ordinele Ministerului Federal al Transporturilor. Care, apropo, a stabilit și a recomandat viteza pe drumuri proaste. Este mai bine să vă amintiți aceeași dimensiune a groapă și adâncimea maximă a ecartamentului: 35 mm la o viteză mai mică de 60 km / h. Dar această cifră este de asemenea indicatoare. O altă tehnică, de exemplu, permite o pistă de 5 centimetri.
Cu toate acestea, iar aceste date sunt extrem de simplificat. la drum cerințele de calitate sunt mult mai largi: reglementate și un set complet de parametri geometrici și asigurarea unei capacități predeterminate, și puterea de web și marginea drumurilor, și planeitate și prindere, precum și lucrările de drenaj și prezența „arbori și arbuști“, și de mărimea „locurilor brute bitum transpirație „“ tasări și stagnarea apei „și termenele limită pentru corectarea încălcărilor (de la 5 până la 10 zile, iar pentru autostrăzi federale - până la 5 zile), precum și de garanție constructori și reparatori.
Și acum, după toate frumusețea, pregătiți-vă pentru ceea ce se numește pe scena unui accident de trafic tinuta de poliție vina în incident ... și scrie în raportul „viteză periculoasă.“ Aproximativ vorbind, ați văzut o deschizătură deschisă? N-ai văzut? Trebuia să meargă la 5 km / h, după care ar fi observat.
Deci, pentru a ține responsabilitatea serviciilor rutiere, va trebui să arătați caracterul. Și este mai bine, dacă la el va fi adăugat același caracter ferm al avocatului tău.
Apropo, este mai bine să inviți un reprezentant al unui pârât potențial la procedura de evaluare a daunelor într-o examinare independentă. Poate că veți putea să vă rezolvați litigiile într-o ordine de dinainte de judecată cu ajutorul unei creanțe bine formate și indicând cantitatea rezonabilă de daune. Dacă nu, contactați instanța.