- Echipamente electrice
- Motorul
- Sistemul de frânare
- alte
- corp
- director
- transmisie
- Suspensie
- Tuning
Sistemul de direcție este legătura dintre perechea roților din față și volanul mașinii. Calitatea cursei și gradul de control al VAZ 2114 depind de starea acestei unități. Durata de viață a rackului de direcție este lungă, deoarece nu există suficiente detalii în acest ansamblu. Acest material descrie principalele defecțiuni ale mecanismului, precum și modalitățile de a le elimina. Datorită unui design simplu, repararea șipelor poate fi efectuată de un motorist novice.
Bine de știut! În ciuda puterii acestei unități, șinele de direcție în mașinile străine (chiar și în buget) lucrează mai mult, iar managementul lor este mai moale. Diferența principală este în boosterul hidraulic, care nu este inclus în proiectarea modelului VAZ 2114.
Deficiențe de bază și semnele lor
Dacă apar următoarele simptome, suportul de direcție trebuie să fie diagnosticat:
- direcție bruiaj roată în timpul deplasării, apariția unor dificultăți în gestionarea - este deteriorat sau deplasat arborele de direcție, inclusiv mecanica, acest fenomen se numește „musca“.
- În mecanismul de rulare există o lovitură - aici este necesară reparația elementelor șinei.
- Lăsând mașina la o parte, învârtindu-i mașina la viteză mare - acestea sunt semne de apariție a deranjamentului în mecanismul de direcție. Din cauza acestui defect, este imposibil să se realizeze o "convergență a colapsului".
În funcție de gradul de deteriorare, poate fi rezolvată repararea (instalarea unui kit de reparații din fabrică), înlocuirea întregului ansamblu sau ajustarea. În acest material există o instrucțiune pentru ajustare și reparație.
Lucrări pregătitoare
Dacă există dorința de a repara suportul de direcție cu propriile mâini, atunci ar trebui să achiziționați următoarele părți:
- Tuburi pentru reiki.
- 2 sfaturi - acestea vin deja cu nuci.
- Set de reparare.
- 2 blocuri silențioase.
- Acoperire pentru reiki.
Reparația necesită înlocuirea părților de mai sus, chiar dacă numai tuburile sunt deteriorate. Purtarea elementelor trebuie să aibă loc simultan, deci nu se recomandă salvarea detaliilor. De asemenea, va necesita unsoare pentru rulmenți, cleme, White Spirit, balon WD-40. În prealabil este necesar să se pregătească cârpe, deoarece va fi nevoie de multe. În ceea ce privește uneltele, repararea necesită prezența seturilor de chei, șurubelnițe, capete de capăt, extensii cheie. De la unelte speciale este posibil să alocați chei speciale pentru o piuliță de ajustare, precum și un stripper pentru vârfuri.
Sfat! În cazul în care defecțiunile în funcționarea suportului de direcție sunt mici (de exemplu, baterea), este mai bine să începeți cu reglarea. Dacă ajustarea nu ajută, atunci merită să mergeți la diagnosticare și reparații.
Înainte de a începe reparațiile, se recomandă să studieze cu atenție rack unitatea de direcție, care este descris în detaliu în manualul de exploatare și întreținere a VAZ 2114. În prealabil trebuie să se aplice WD-40 pe cele patru piulițe care fixează suportul de pe caroserie de mașină. De asemenea, trebuie să scoateți o singură piuliță de strângere și să înfiletați toate vârfurile. După 3-4 ore, munca trebuie repetată. Repararea poate fi începută numai a doua zi.
Repararea lamelelor
Reparați lamelele de care aveți nevoie pentru a începe prin ajustarea acestora. Cel mai probabil, după ajustare, toate bătăile vor dispărea. Dacă nu ajută, va trebui să îl dezasamblați și să schimbați detaliile.
ajustare
Reglați șina VAZ 2114 după cum urmează: direct pe mașină sau scoateți-o. A doua metodă este necesară după reparație. Mașina trebuie să stea pe cariera de inspecție, ca alternativă puteți folosi un lift. Ajustarea se face după cum urmează:
- VAZ 2114 trebuie pus pe frâna de mână, fixând roțile din spate;
- Apoi, deconectați borna negativă de la baterie și blocați volanul;
- Producătorul a furnizat o piuliță de ajustare specială, cu care puteți configura rapid un nod. Acest element este situat pe partea de fixare a piesei întoarsă spre corpul mașinii;
- Dacă ajustarea se face rar, atunci pe piulița de reglare va exista un strat mare de murdărie - trebuie îndepărtat cu un agent de curățare. Ajustarea este efectuată utilizând o cheie specială.
Dacă ajustarea este efectuată corect, atunci când tijele sunt răsucite, nu trebuie să se joace. În volanul VAZ 2114, jocul ar trebui să fie de aproximativ 15 grade. "Roata" ar trebui să se rotească fără gustări și eforturi suplimentare. Dacă volanul însuși revine în poziția inițială, reglarea se efectuează corect. Repetați lucrul de mai sus ar trebui să fie după 500-800 kilometri de kilometraj.
Demontarea și înlocuirea pieselor
Când toate atașamentele problematice sunt lubrifiate, puteți începe lucrul:
- Partea frontală a VAZ 2114 trebuie ridicată și demontabilă. După aceasta, veți avea acces la vârfurile de direcție, care trebuie, de asemenea, să fie îndepărtate;
- Apoi, trebuie să vă mutați în interior și să deconectați arborele de direcție acolo. Acum este necesar să deșurubați piulițele de fixare pe corpul mașinii. După îndepărtarea tuturor elementelor de fixare, piesa trebuie trasă la o parte și trasă de ea însăși;
