Și pentru a restabili încrederea cetățenilor și interesul pentru alegeri și partidele, trebuie să le dea pentru a vedea o relație directă între încălcările specifice ale drepturilor lor și pasivitatea lor în alegeri, și, mai precis, acordul tacit pentru a apela alegeri o farsă, care să ne în loc să le alunece. În special, conflictul deasupra garajului „popular“ demonstrează în mod clar consecințele eliminării instituțiilor democratice ale țării, incapacitatea cetățenilor de a forma puterea lor de a reprezenta interesele lor.
În ultimii ani, Moscoviții sunt din ce în ce se confruntă cu eliminarea orașului garaje particulare ( „coji“ și „cazuri“) și locuri de parcare pe site-ul, care sunt construite așa-numitele „populare“ garaj. În ciuda protestelor continue ale cetățenilor și recunoașterea Camerei Conturi a programului "Garajul oamenilor" ca un eșec, cel mai interesat de punerea sa în aplicare sunt oficialii care încearcă să pună în aplicare și să continue, în ciuda tuturor lucrurilor.
Ce oferă în schimb proprietarii de mașini? Potrivit dezvoltatorilor, va fi construită o parcare protejată cu patru etaje din beton, cu o acoperire și o plasă de armare în locul ferestrelor. Astfel, mașinile vor fi protejate de hoți, dar nu vor fi protejate de efectele vremii (proprietarii de mașini speciale nu vor vedea avantaje speciale față de vechea parcare plătită). Parcarea în sine, aparent, reprezintă marginea de gândire a ingineriei, va găzdui doar 100 de mașini, deși fără ea, până în 70 de autoturisme ar putea fi parcate în teritoriile adiacente. Locul în noua parcare va costa 350 de mii de ruble.
Cu alte cuvinte, esența proiectului este de a priva locuitorii de locuri de pe o parcare în valoare de 2,5 mii de ruble pe trimestru și de a le "parca" un loc într-o parcare nouă pentru 350 de mii de ruble. Deși nu există avantaje pentru proprietarii de mașini de la acest lucru nu va avea probleme cu parcarea nu va fi rezolvată. Dimpotrivă, locuitorii din întregul cartier, și nu numai din casele adiacente, vor folosi garajul "oamenilor", ceea ce înseamnă că situația cu spațiile de parcare va deveni și mai dificilă. Toate acestea se aseamănă dureros cu programul "Locuințe accesibile", ca urmare a faptului că, după cum știți, costul locuințelor a crescut de mai multe ori și pe care oamenii l-au recunoscut deja drept cel mai bun program de benzi desenate din ultimii ani.
Prea literalmente a înțeles dezvoltatorii și sloganul "accesibilității pas cu pas" a garajelor "oamenilor". Construcția unei parcări cu mai multe etaje direct sub ferestre este asociată cu tăierea copacilor, creșterea concentrației de gaze de eșapament de la motoarele care funcționează la turații reduse, ceea ce agravează ecologia curții. Dar Zelenograd este numit astfel nu accidental, chiar în spatele drumului de acces începe parcul forestier, în cazul în care locuitorii se plimba cu copii, școlile conduc lecții de educație fizică. Etajul inferior al clădirii 1212 și va fi complet închisă de lumina soarelui, aceasta singură poate face obiectul unei reclamații din partea proprietarilor de apartamente. Drumurile de acces la parcare devin o sursă de accidente, mai ales pentru copii și pensionari, și necesită o reducere a zonei de recreere a cetățenilor.
Urgent, chiriașii au decis să organizeze o întâlnire și au format un grup de inițiativă pentru a opri construcția garajului.
Contextul conflictului sau democrația suverană într-o anumită regiune
După cum sa dovedit, constructorii au avut un mandat pentru lucrările de construcție pregătitoare, eliberate de inspecția administrativă și tehnică a capitalei.
Audierile în sine au fost ținute pentru o bifă. Protocolul nu a fost păstrat, întrebările și răspunsurile nu au fost înregistrate. De fapt, pentru că "construcția a votat numai 5% dintre cei prezenți, dar guvernul a fost de ajuns și acest lucru pentru a executa ordinul prefectului superior și a alege un loc la discreția sa.
După ședință, rezidenții nemulțumiți au organizat o colecție de semnături și face apel la consiliul raional, prefectura, biroul primarului și a procuraturii, dar ca răspuns a primit doar răspunsuri oficiale, se presupune că audierile au avut loc fără încălcări, toate au fost informați în timp util. Locuitorii nu au vrut să-i mulțumească pe locuitori să organizeze audieri publice repetate cu privire la acest proiect.
Apropo, mulți rezidenți au fost în favoarea, pentru a stabili noi locuri pentru mașini în formă de ekoparkovok și oaspeți buzunare, dar nu este gestionat în căutarea unor soluții alternative, care ar fi benefic pentru toți, aparent, ea, din anumite motive necunoscute, mai profitabile „Guvernul Provizoriu“ automobiliștilor de parcare pentru 350 mii de ruble pentru un loc.
Cu toate acestea, locuitorii nu intenționează să renunțe, deoarece clădirea de parcare este ineficientă. La urma urmei, acesta va fi folosit nu numai de către locuitorii din casele din apropiere, prin urmare, va exista doar o lipsă suplimentară de locuri. După construcție, fluxul de mașini va crește, în ciuda faptului că drumul nu se va extinde.
Eșecul programului "Garajul populației"
HOA ca instrument de protecție a drepturilor cetățenilor
Această subsecțiune a articolului este cel mai concis din cauza lipsei de condominii în clădiri 1211 și 1212. Într-un caz, a fost stabilit încălcări Hoa și dizolvă, prin hotărâre judecătorească, în al doilea chiriașii înșiși inițial nu au vrut să-l creeze. Cu toate acestea, în cazul în care au fost create HOA, ar da un statut juridic puternic grupului de inițiativă în lupta împotriva construcțiilor nerezonabile.
Perseverența locuitorilor microdistrictului în apărarea drepturilor lor este demnă de toată lauda. Cu toate acestea, povestea nu sa terminat încă și lupta continuă. Trebuie să înțelegem în continuare motivele oficialilor care încurcă în mod impresionant opinia locuitorilor. Mai ales dacă aceste motive se dovedesc brusc ca fiind financiare.