Deși nu pot urmări istoria minivanilor în Japonia cu cel mai mic detaliu, nu se limitează în mod clar la un deceniu. Am vazut cateva caravane Nissan de la sfarsitul anilor '70 la o intalnire de anul nou a JCCA si au parut ca au fost fie restaurate, fie depozitate in conditii ideale de mai multi ani. În ciuda faptului că aceste minivane timp de 30 de ani, stilul general de a crea minivane de dimensiuni mari nu a suferit schimbări semnificative de atunci. Mi se pare că acest lucru se datorează faptului că proiectarea unei cutii obișnuite limitează posibilitățile de modificare a acesteia. Nissan Caravan este unul dintre cele mai populare minivane pentru mărfuri / pasageri, iar rivalul său direct este Toyota Hiace. Deși ambele modele au o bază exclusiv comercială și sunt destinate transportului de mărfuri și de pasageri, există o mare mișcare în reglarea acestor minivane pătrate mari, în special în ceea ce privește Hiace, pentru care există o mare selecție de îmbunătățiri postvânzare.
Acest Hiace a fost prezentat la Salonul Auto de la Tokyo, deoarece este un obiect tipic pentru revizuirile minivanilor. Așa cum v-ați putea aștepta, tot felul de opțiuni pentru finisarea exterioară, interioare umplute cu tone de echipamente stereo, saloane trase de materialele cele mai la modă, și orice altceva seamănă foarte mult cu boom-ul american al minivanelor. Dacă te vei întâlni vreodată sâmbătă noaptea la Zona de parcare Daikoku din Yokohama, poți întâlni mai multe astfel de situații, alături de sistemele stereo uriașe care sunt activate în totalitate.
Da, astfel de minivani nebuni sunt puțin probabil să fie uitați. Acestea sunt minivanele de dimensiuni mari. Care au fost modificate într-o asemenea măsură încât acum nu le mai amintesc de mașini, ci de niște roboți giganți din desene animate japoneze. Aceste mașini ciudate mă întâlnesc din când în când pe drumuri și de fiecare dată când această întâlnire este șocantă. În ciuda faptului că acestea sunt vizibile peste o milă datorită luminilor complet nebune și spoilerelor, le auzi chiar mai devreme decât vedeți. Din motive necunoscute, proprietarii acestor mașini vesele le place să instaleze pe ele cele mai puternice sisteme de evacuare care pot fi găsite pe piață. Credeți sau nu, există companii întregi specializate în fabricarea de truse aerodinamice pentru astfel de minivane. De asemenea, nu uitați că acestea sunt inițial vehicule destul de mari și îmi pot imagina cât de greu este să conduci prin străzi înguste, fără a sparge unele dintre spoilere.
Fotografia arată că aceste minivane sunt de obicei pictate cu aerografia. Cel mai adesea, acestea sunt personaje de desene animate sau cântăreți. Caracterele lui Disney, Star Wars, Elvis - doar numele și, cel mai probabil, există un minivan japonez care descrie ceea ce ai chemat la bord.
dintr-un alt exemplu - Toyota Hiace de ultima generatie. Aceasta a fost procesată în atelierul Top Line. Mare, unghiular și incredibil de abrupt. Cred că acesta este un exemplu de direcție a stilului VIP în minivanele tuning, care câștigă popularitate. După cum se spune în regulile stilului VIP, când adepții săi au devenit adulți și au copii, au nevoie de ceva mai practic și au ales minivani modificați. Aceste minivane VIP au toate opțiunile prezente în scaunele de primă clasă, inclusiv jantele agresive și aero-fuste, interioarele șic și o aterizare super mică datorită suspensiei pneumatice.
Când vine vorba de minivanii VIP, este puțin probabil ca cineva să se compare cu popularitatea cu Toyota Estima. Chiar și modelele anterioare, cum ar fi în această fotografie, pot fi adesea găsite la diverse expoziții și expoziții. Cred că din cauza aspectului laconic este dificil să se determine vârsta lor, ca în cazul modelelor cu un exterior mai luminos. În opinia mea, unele modele de 10 și chiar 15 de ani încă arată ca străini din viitor.
Ca și în cazul mașinilor plutitoare sau a sedanelor de clasa VIP, există numeroase cluburi minivan în Japonia. Numele lor sunt cel mai adesea văzute pe geamul din spate al unei mașini, cum ar fi Odyssey Honda în această imagine. Deoarece acestea sunt minivane, multe cluburi sunt deținute de familie, iar toată lumea își găsește interesul. Aceste adunări sunt întotdeauna interesante de urmărit.
Dacă vorbim despre lanțul alimentar al minivanilor japonezi, atunci, la vârf, fără îndoială, există Nissan Elgrand și Toyota Alphard. Ei pot purta, de asemenea, o etichetă Lexus sau Infiniti. Toyota Alphard în imagine este un demo al liniei de dodge aerodinamice de la faimoasa companie de tuning VIP Fabulous. Chiar și în configurația stocurilor, aceste minivane sunt echipate astfel încât să poată concura cu cele mai bune sedanuri și SUV-uri de lux. De exemplu, cel mai nou Alphard este echipat cu același motor V6 de 3,5 litri, care este instalat pe Lexus IS350. Și după modificare, ele arată chiar mai abrupte.
Chiar și minivanele cu dimensiuni mai mici primesc o atenție deosebită din partea creatorilor de clasă VIP de tuning. În acest segment, popularitatea Honda Stepwgn. După cum puteți vedea, stilistic, acesta diferă puțin de sedanul VIP obișnuit. Și chiar și cei mai mici reprezentanți ai clasei de minivani au primit fanii și o parte din atenția reprezentanților industriei post-vânzare. Cred că ar trebui să dedice un articol separat, dar puțin mai târziu.
Așa cum sa spus mai devreme, portretele unor artiști japonezi celebri se găsesc adesea pe ferestrele din spate ale minivanelor. Evident, proprietarul acestui Nissan Elgrand este un mare fan al lui Ayumi Hamasaki. Pe lângă fetele din grupul J-Pop, rockerul Eikiti Yazawa este un alt personaj a cărui imagine poate fi adesea văzută pe geamul din spate al minivanelor modificate. Fiți atenți la inserția lui Louis Vuitton pe spatele acestui Elgrand. Deci VIP, nicăieri altundeva.
Nu toate minivanele pompate care pot fi găsite în Japonia sunt japoneze. Există multe minivane americane. Și, deși aceste mașini nu au cea mai bună reputație în țara lor, japonezii le place foarte mult. Dodge Ram și Chevy Astro sunt favoriți în rândul celor non-japonezi. Având în vedere costul menținerii unei astfel de mașini în Japonia, proprietarii unor astfel de exemplare ar trebui să fie cu adevărat entuziaști.
Cei care preferă stilul vechii școli, dar nu își pot permite să cumpere un minivan clasic american, există întotdeauna o variantă de stil a unui nou japonez sub vechiul american. Această Odisee, văzută de mine la evenimentul Mooneyes Street National Nationals, a avut o aerofilă complet uimitoare pe corp, sub forma unei benzi cu flacără. De asemenea, rețineți cât de bine a fost retrasă în spatele opțiunilor din spate. Se răcește.
O altă opțiune pentru fanii școlii vechi este alegerea uneia dintre variantele de la capătul micului minivan pe care la realizat atelierul de producție Dream Factory Blow. Acesta este modalitatea perfectă de a transforma un minivan practic într-o mașină clasică, despre care au visat mereu.
Ei bine, aici, poate, și totul despre minivanii japonezi. Pun pariu că deja vă zgâriați dorința de a merge și alegeți o Odisee japoneză la mâna a doua sau Estima, nu-i așa?
6 ani Tags: supraveghere