Regula numărul 1. Tampoane va schimba atunci când noi în mâinile tale. Discuțiile cu privire la „arborele lor și se potrivesc de undeva, pentru că kitaysy toate“ licked „nu va face. Am măsurat pe piață în magazin cu un sortiment de mai mult de 1200 de elemente și nu se potrivește nimic. Poate fi“ aici la dosar, dude erodeze. „Dar vânzătorul în sine, și el a spus o lungă perioadă de timp pe piață, „subminează singura bucată de fier, în cazul în care feredo atingere - năruie“
Prin urmare - vedeți tampoanele din mâinile dvs. - mergeți la p.2
Regula numărul 2. A luat frâna de mână, a pus tampoane și jack, dacă puneți pe asfaltul fierbinte, atunci trebuie să puneți ceva în, sau altfel în cele mai multe. în momentul în care mașina va aluneca de pe cric. Despre eliminarea roților nu scrie. Nu suntem în America. Nu uitați să slăbiți piulițele roților înainte de a ridica mașina.
Apoi, aveți nevoie de o cheie pentru 13 și 17. Prin tasta 13, înconjoară cele 2 șuruburi care fixează etrierul. Dacă este necesar, ținem de la interior cu cheia la 17. Voi posta fotografiile seara, acasă.
Șaiba se îndepărtează cu grijă și nu răsuciți furtunul de frână, puneți-l pe pârghie în lateral.
Pantofii vechi sunt îndepărtați cu ușurință, fără efort. În acest caz puteți utiliza o șurubelniță cu lamă plană.
Vă recomandăm: atunci când tampoanele sunt șterse "la zero" planochka, care creaks, avertizare de uzură, este șters de pe discul de frână. Un șervețel de metal intră pe senzorul ABS. Și acest senzor arata ca un arici. Vă puteți imagina ce se va întâmpla cu el, când în toamna târzie sau iarna veți trece pe gheață, iar apoi senzorul va îngheța? Cel mai probabil se va rupe partea dezosată a discului de frână. Deci le-am scos, le-am suflat, le-am curățat cu o perie și le-am pus în loc.
Apoi, a cumpărat o clemă de tâmplărie și, fără a se încinge, a pus pistoanele din Torm. cilindrii în poziție. Puteți și cum să faceți STO - mount. Dar pistonul este de obicei contraindicat și se înțepenește. Trebuie să vă chinuiți și să vă rupeți în sânge. Cu ajutorul clemelor (pentru 2 dolari) totul a fost făcut inteligent și rapid. Foty se întinde
Apoi le punem pe cele noi pe locurile de pantofi vechi și închidem totul cu un suport. Susțineți strângeți piulițele, aceeași cheie la 13, ținând al 17-lea.
Am pus roțile, scoatem cricul, mânerul, tampoanele și ...
Regula 3. După înlocuirea plăcuțelor frontale, nu ajungem de loc până când nu "pompați" pedala și nu veți simți cum pedala de frână a devenit elastică. Acest lucru este cu 3-4 pitching pistonul de etrier a devenit în loc, și acum va fixa tampoane. Dacă acest lucru nu se face, atunci puteți verifica airbagurile atunci când verificați frânele.
Toate șuruburile și piulițele au fost presărate cu cot VD înainte de deșurubare. Pentru ponta.
Mult noroc. Cu organizarea corectă a procesului, timp de 40 de minute. La dracu '.
Miniaturi ale imaginilor atașate