După cum am raportat deja, activitatea grupului criminal organizat implicat în fraude în domeniul asigurărilor auto a fost suprimată în Ulyanovsk. Ca urmare a acțiunilor operative ale polițiștilor înaintea noului an 19 persoane, în urma cărora au fost reținute mai mult de 50 de episoade. Am aflat noi detalii despre acest caz de profil înalt, precum și modul de a lucra avtopodstavschiki în regiunea noastră și în întreaga Rusia, din asocierea sa cu experți în expertiză auto-tehnică, precum și metodele folosite de fraudatori pentru a obține bani în accident fraudate.
Reamintim, în conformitate cu ancheta, pe teritoriul Ulyanovsk un grup organizat angajat în fraude legate de asigurarea vehiculelor operate. Participanții grupului au cumpărat mașini străine scumpe pe piața primară și secundară, după care vehiculele au fost asigurate în cadrul OSAGO în diverse companii de asigurări. „După documentele necesare și polița de asigurare obligatorie de răspundere civilă a atacatorilor pe mai multe stații de service stabilit pe achiziționate parti ale corpului auto străine cu leziuni caracteristice de accidente rutiere“, - a declarat reprezentantul oficial al Ministerului de Interne al Rusiei Irina Wolf.
Ulterior, suspecții în fraudă selectat zone nelocuite, în cazul în care accidentul rutier pus în scenă, după care „victime“ a apelat la poliția de trafic pentru înregistrarea incidentelor, iar apoi au fost trimise suspecții documentele necesare pentru asigurătorul să primească drepturi. Suma sumelor alocate a fost de la 100 la 800 de mii de ruble.
Opri activitățile ilegale ar putea, ca urmare a poliției penale Afacerilor Interne al Rusiei în orașul operațiunilor de căutare Ulyanovsk.
După cum am aflat dintr-o sursă în cadrul agențiilor de aplicare a legii, în Ulyanovsk a avut loc o operațiune de reținere a auto-asistenților înainte de Anul Nou. Inițial, au fost reținuți 79 de persoane, dintre care trei au fost experți din birourile judiciare și de experți Ulyanovsk, care au efectuat examinări ale mașinilor "bătut" ca urmare a unui accident. La cererea autorităților de investigare din regiunea Ulyanovsk AMIA Rusiei doi dintre suspecți de către instanța de judecată o măsură preventivă sub formă de detenție, 17 suspecți arestate preventiv sub formă de abonamente eliberat condiționat și un comportament bun.
- Prima întrebare este cât de acută este problema din regiunea noastră?
- Este chiar atât de simplu? Simulat un accident, colectate documente, iar compania de asigurări a rambursat imediat prejudiciul?
- Bineînțeles că nu. După accident, trebuie să colectați documentele necesare, inclusiv obținerea unui aviz de specialitate cu privire la costul reparațiilor de reparații și să le predați specialiștilor companiei de asigurări și numai după primirea unei concluzii pozitive va fi efectuată plata. În cazul în care societatea de asigurări, din anumite motive, refuză plățile, atunci litigiul este transferat instanței.
- Care sunt principalele modalități de a utiliza escrocii pentru a obține bani în accidentele amenajate?
- Există două moduri principale în care auto-susținătorii depășesc costul reparațiilor sau includ în numărul de răniri cele care nu au putut fi obținute în cazul accidentului rutier specificat. Expertul principal în rezolvarea acestei probleme este un expert auto-tehnician. De regulă, în fața lui se ridică două întrebări: ar putea sau nu ar putea apărea aceste vătămări ca urmare a unui accident special și care este costul reparării unui vehicul deteriorat ca urmare a unui accident.
- Asta este, înțeleg corect că fără participarea unui expert-avtotekhnika, acest sistem nu poate funcționa?
- Din păcate, chiar este. Și această concluzie "greșită" pe care expertul o poate oferi din cauza a trei circumstanțe - o atitudine formală față de îndatoririle, incompetența sau, din nefericire, care nu este exclusă - o conspirație criminală. Există momente în care unii tehnicieni de specialitate, în urmărirea cantitații, efectuează destul de formal datele de examinare, fără a căuta detaliile. De exemplu, experții noștri fac în medie o examinare auto-tehnică în termen de două zile. Durata se datorează aprofundării cercetării, necesității de a modela situații pentru a înțelege dacă daunele ar fi putut fi cauzate de accident. În plus, înțelegem că instanța, ne-numirea expertizei, nu de așteptare pentru un răspuns oficial, cum ar fi „este imposibil să se răspundă la întrebarea“, ci o cercetare serioasă și competentă, care va permite să ia decizia corectă. Și un alt "expert" pentru aceste două zile are timp să "spank" 8-10 concluzii. Este posibil să vorbim despre calitatea și caracterul complet al cercetării. În ceea ce privește competența expertului, pot spune următoarele: un expert este un specialist de înaltă calitate, pur și simplu a pus "mărfuri bucată". Ei trebuie să aibă o educație și o experiență profesională corespunzătoare. Unii dintre experții noștri, tehnicienii de automobile nu au doar mai mult de un deceniu de experiență profesională și de formare în specialitatea „expert medico-legal“, dar gradul de doctor și candidat al științelor tehnice în domeniu. Și apoi brusc în ultimii ani în Ulyanovsk din nicăieri au apărut zeci de organizații și persoane care oferă servicii de expertiză autotehnică. În același timp, un caz este cunoscut atunci când unul dintre astfel de "experți" a prezentat o diplomă falsă ca document de învățământ superior, dar acest fapt nu prezintă niciun interes deosebit. El a efectuat examinări medico-legale, pe baza concluziilor sale, au fost pronunțate hotărâri judecătorești. În ceea ce privește coluziunea criminală, nici această posibilitate nu ar trebui exclusă. Considerând că în acest subiect expertul este una dintre figurile cheie, se pot aplica atât amenințări, cât și propuneri de "cooperare".
- Și experții dvs. au primit astfel de oferte sau amenințări?
- Da. Suntem conștienți de astfel de fapte. Apropo, unul dintre principiile noastre principale este că nu vom face niciodată examinări, rezultatul căruia este prevăzut în avans. Prin urmare, aparent, pentru principiul și neputința în cazuri de auto-aprovizionare, acum doi ani am aruncat foc la birou, aruncând o sticlă de amestec incendiar în fereastră noaptea. Cu toate acestea, datorită vecinilor care au văzut acest lucru și angajaților Ministerului Situațiilor de Urgență, care au venit la foc în doar cinci minute, am coborât cu un singur cabinet ars.
- Ce, în opinia dumneavoastră, este necesar să luați măsuri pentru a reduce acest val de auto-crime?
Nimic nu se va schimba! Totul se va înrăutăți. Când prețul petrolului a crescut, benzina a crescut de asemenea în preț, toată lumea speră că după căderea prețului petrolului, prețurile benzinei ar scădea, de asemenea. Nu sa întâmplat nimic de genul asta.
De asemenea, cu asigurare. companiile de asigurări nu doresc să plătească rambursări, iar instanțele și autocaristii le obligă. Acum ei se vor retrage legal din plățile pentru reparații și în centrele lor de îngrijire a autovehiculelor. Plățile nu vor fi, de la reparații se va evita și instanțele vor sta pe partea lor. Va fi sistemul de ZHKH- inspectori și controlori de mult, dar încă opace și confuze, și servicii nu par să plătească pentru toți vor tine!
Asiguratorii simt că țara va exploda în curând, de aceea se sfârșesc prin a se arunca în aer să se asigure că pentru o viață confortabilă în Nisa, până la sfârșitul zilelor lor, suficient.
Și că Deșteptule politici libere raseyani nu merg, vom introduce amenzi, privarea de drepturi și poliției rutiere napryagom!
propuneți să lăsați totul așa cum este, înzestrat?
Necredincios! Propun să legiferăm că avocații auto, cheltuielile de judecată, amenzile și plățile sporite în cazul plății involuntare a compensațiilor sunt consecințe juridice pentru companiile de asigurări fără scrupule. Să le plătească, nimeni altcineva nu a dat faliment. Nu există nicio schemă legitimă a cererii judiciare de fraudă să eșueze!
Abordarea de la interlocutor se reduce la faptul că toți cei care au intrat în potențialul de fraudă al accidentului rutier. Prin urmare, este imposibil să obțineți despăgubiri în timp util, în timp util, după un accident, chiar și atunci când nu este încă de vină.
Escrocii aceasta este o problemă a companiilor de asigurări și agențiile de aplicare a legii, astfel încât, chiar face o treabă bună, astfel încât acestea nu au fost, și apoi totul se reduce la faptul că, din cauza inactivității lor șoferii obișnuiți plătesc rate mai mari.
Și încă aritmetică distractivă:
Condiții de lucru:
"79 de persoane au fost reținute"
"O măsură preventivă sub formă de detenție a fost aleasă de cele două instanțe suspecte"
"17 suspectează o măsură preventivă selectată sub forma unui abonament"
Și astfel întrebarea este: câți deținuți au fost eliberați fără acuzație? 79-2-17 =?
Câte cazuri vor veni în instanță?
Câți oameni scapă bine?
Câți oameni vor primi un "condițional", dar cât este "timpul real"?
Cred că răspunsul este evident
de la 79 la 60 de participanți obișnuiți într-un accident că asigurarea nu vrea să plătească o rambursare și încearcă să tragă pe 159yu ...
America nu a fost descoperită până la sfârșit.
"Din acest motiv, a fost stabilită o creștere aproape maximă a raportului OSAGO" - adică nu numai că plătim impozite, ci, în plus, ajung în buzunarul nostru din cauza inoperabilității poliției și a asigurătorilor corupți.