Genunchiul se sprijină fie pe coloana de direcție, fie pe consola. Câteva zile mai târziu mi-a apărut vânătăi pe picior.
Pasagerii din spate nu sunt lipsiți de scaune confortabile.
Pornim motorul. Porniți aprinderea și auziți un zgomot puternic al pompei de benzină electrică. Buzz-ul a dispărut și puteți începe o mașină. Motorul funcționează în liniște, în cabină aproape nu se aude și nu provoacă nici o preoraniasă specială. Ce nu se poate spune despre cutie de viteze. Transferurile sunt strânse. Când motorul este rece, schimbătorul de viteze se schimbă mai clar, dar motorul se încălzește, deoarece trebuie să depuneți eforturi pentru maneta schimbătorului de viteze. Din momentul în care se dezvoltă mecanismul. La a doua și a treia mașină, transmisiile au fost pornite mult mai clar și fără efort. Efortul a fost aplicat numai la includerea celei de-a doua unelte. Schimbul de viteze merită o atenție specială. „1. 2a. 3a. 4a. Și te raketa! "În cazul nostru, acesta este cel de-al 5-lea transfer. Dar puteți obține confuzie în schemă, și în loc de a 5-a rândul său, invers. Odată ce am uitat de mașina pe care o folosesc și în loc de al 5-lea am încercat să pornesc invers, dar am revenit la timp.
Motorul este economic, dar numai pe drum. În oraș pot consuma și au mai pretins 8,9 l / 100 km. Mascarea în mașină este foarte costisitoare, la mers în gol mașina consumă mult combustibil.
Dispersarea primei mașini este lentă, la fel ca VAZ-21013 care rulează pe gaz. În mașinile 2 și 3, accelerația era deja mai rigidă. Transmisie neplăcută de rumble peste 120 km / h. Discuția cu pasagerul este deja mai tare. Râsul încă adaugă cauciuc. Instalat pe autovehiculele 1 și 2 Rosava BC-20, care nu au fost concepute pentru o mașină de mare viteză. Instalat pe masina 3, Debica Passio nu strălucește și cu tăcerea mișcării
Motor și cutie de viteze MeMZ-307.
Panoul de instrumente nu are un tahometru.
Seara, lumina de fundal nu tulbure foarte mult vederea.
Nu este nimic inutil în tabloul de bord.
În cutia de mânã puteþi pune numai mãnuºi.
"Torpedo" luminează puternic în geam.
Trunchiul din mașină este destul de spațios. Și dacă extindeți bancheta din spate, care este așezată în proporție de 2: 1, vom putea încărca încărcături lungi. Captuseala din portbagajul din plastic este usor de curatat.
Dacă suntem pentru un stil economic și ecologic de echitatie, există spațiu pentru un cilindru de gaz în portbagaj. Dacă nu este suficient cilindrul în nișa roții de rezervă, atunci puteți instala un cilindru cilindric, dar atunci nu vom avea sens să așezăm bancheta din spate.
Compartimentul de bagaje este destul de spațios.