Mai exact, un șofer ilegal de taxi. Nu numai că există o mulțime de taxiuri în Kostanay. Concurența serioasă pentru aceștia astăzi este cea care se ocupă independent de transportul privat. Luați viteză, preț mai mic.
Fig. Vladimir Berezkin
Cu toate acestea, afacerile ilegale, aparent, sunt foarte atractive. Pentru că atunci când Indraiverul a fost interzis, organizatorii lui au început să folosească un alt program care nu poate fi interzis, deoarece este folosit de unele organe de stat. Și când pentru aceste departamente va crea un program "cu o intrare separată", atunci ce?
Oamenii care știu că spun: șoferii de taxi ilegali vor veni cu altceva. Deja acum, pentru a nu "străluci" șoferii, în același Kostanai există o femeie, pe cartea căreia șoferii de taxi subteran scad suma taxei de înscriere. Și apoi nu este pe teritoriul Kazahstanului care le introduce în program.
Toate acestea au putut fi auzite la o masă rotundă în Curtea Administrativă din Kostanay. A fost organizată de poliție, care mai mult decât alții trebuie să lupte împotriva cartușelor ilegale, apoi să furnizeze produsele acestei lupte în instanță. Nu se poate spune că în toate cazurile, fără excepție, șoferul ilegal de taxi reușește să "aterizeze" un articol de admkodex. Totul depinde de modul în care materialul este colectat pe el.
Pentru a învăța cum să facă acest lucru, instanțele și poliția înșiși au desfășurat în mod repetat diverse tipuri de cursuri, seminarii, mese rotunde. Ceva învățat. Dar șoferul de taxi nu este cusut. Prin urmare, pentru a-l pedepsi și este chiar mai bine să-l rătăciți din punct de vedere monetar, dar din punctul de vedere al legii unui obicei prost, acest subiect trebuie să fie rostit din nou și din nou. Dorința de a lupta, se pare, este acolo. Mai ales, sincer, reprezentanți ai taxiului de afaceri legal. La urma urmei, trebuie să distrugi un concurent.
Astăzi, transportatorul de umbră este calculat aproximativ în acest fel. Unii voluntari, inclusiv reprezentanții companiilor de taxi legali, comandă un program de mașini mobile, de exemplu, de la centrul comercial "Emshan" până la gară. Apoi, ei informează angajatul grupului de poliție mobil, care sa dus la "vânătoare". Și la ultima "stație" o mașină cu numere bine cunoscute așteaptă deja.
Aici, sarcina principală a voluntarului în fața poliției de a oferi șoferului o anumită sumă de bani. Deoarece acest lucru, după cum se spune în Curtea Administrativă, este unul dintre momentele importante. La urma urmei, șoferul poate nega că transportă pasagerul. Da, și pasagerul însuși, dacă el, desigur, nu este un voluntar, poate susține proprietarul de taxi de pe Internet și poate spune că el este prietenul lui. Apoi, facem un protocol administrativ, nu are nici un rost.
Tatiana Bashkatova [email protected] 54-05-80
