Biblioteca maritimă Rusia nu este prezentă
numărul cărora depinde de numărul echipajului. La o sută de zăpadă în fiecare zi, este amenajată o parcare (grup-poo), comandantul căruia este ofițerul de căpitan al căpitanului. În plus față de partidele de urgență, pe fiecare navă este creată o echipă sanitară condusă de un medic de navă, iar un comitet de pază și de gardă condus de asistentul călătorului de căpitan este, de asemenea, pe navele de pasageri.
Baza pentru organizarea luptei pentru supraviețuire este Programul de alarmă, care definește obligațiile membrilor echipajului în caz de accident și localizarea colecției lor pentru alarme. Există forme tipice ale Programului, în funcție de numărul de loturi de urgență.
Planurile de alarmă sunt făcute de către seful de legătură și căpitanul navei le aprobă. Anexa la NFWS-82 oferă programe tipice de alarmă, care pot fi specificate și completate la bord.
Înainte ca nava să părăsească prima călătorie, programul trebuie să fie afișat în mai multe locuri ale navei; cu schimbări în componența echipajului, calendarul este corectat în timp util. Fiecare membru al echipajului trebuie să aibă un extras din plan (o carte de cabină) cu indicarea alarmei, un loc de colectare și obligațiile pentru alarmele din acesta; cărțile sunt, de obicei, atașate deasupra patului sau într-un loc proeminent atunci când părăsesc cabina.
Asistentul general al căpitanului în cazuri de urgență (o gaură, o explozie, un incendiu etc.) anunță un apel general de alarmă și în cazul pregătirii în timp util a navei pentru a respinge orice pericol.
O alarmă "Un om peste bord" este anunțat de către căpitanul asistent de ceasornic atunci când o persoană cade peste bord sau dacă este găsit peste bord.
Sirena de alarmă este anunțată în direcția căpitanului în cazul unei amenințări cu moartea unei nave.
Alarmele de antrenament sunt anunțate numai la instrucțiunile căpitanului, cu un avertisment preliminar al pasagerilor privind o traducere aeriană generală.
Pentru toate necazurile, cu excepția bărcii și a "omului peste bord", echipajul nu pune veste, dar le duce în mod necesar la locul de colectare.
Fig. 1. Denumiri pe parapeți: a - pereții etanși la apă; b - găuri peste bord
Pentru orientarea rapidă a membrilor echipajului pe navă, în special pentru alarme, în conformitate cu cerințele NWB-82, se realizează numerotarea și marcarea compartimentelor, pereților etanși, a cadrelor etc. (figura 1).
Compartimentele sunt numerotate de la arcul la pupa și de jos în sus; Compartimentele portului din stânga sunt atribuite numerelor de telefon, cele drepte. În interiorul parapetului, vopseaua albastră marchează numărul de cadre, multiplii de cinci, și în special aceia dintre ei, care sunt pereți etanși la apă.