După cum se știe, cuplul motorului atunci când lucrează la frecvențele deasupra punctului de slăbire a câmpului este semnificativ redus. Pentru a mări zona de lucru a unității cu un cuplu nominal, puteți recurge la următorul truc, care se poate face numai cu un motor asincron standard. având capacitatea de a conecta înfășurările atât la o stea pentru 400V, cât și la un triunghi pentru 230V și un convertor de frecvență la 400V, ceea ce permite ajustarea caracteristicilor U / f.
În conexiunea standard a bobinelor motorului într-o stea într-o unitate de ieșire pentru frecvențe de peste 50 Hz flux va slăbi și momentul căderii. Conectarea înfășurările motorului într-un triunghi, și reducând panta U / f în √3, și se deplasează în dreapta frecvența nominală, vom putea primi curentul nominal de magnetizare a gamei largi (vezi. Fig. 1).
Fig. 1. Caracteristica 87Hz
Ca rezultat, pentru modul de operare al unității la 87Hz, obținem:
1. Motorul funcționează cu un curent nominal de până la 87 Hz, (Φ
U / f const.) Și cu un cuplu nominal
2. Puterea de ieșire a motorului la 87 Hz este mărită de √ de 3 ori, comparativ cu valoarea nominală (a se vedea figura 2). Curentul crește cu √ de 3 ori în întreaga gamă de viteză, iar convertorul de frecvență trebuie selectat în funcție de curent.
Fig.2. Diagrame de putere și cuplu cu caracteristici de 87 Hz
3. Este necesară o izolare mai mare a înfășurărilor motorului. decât pentru modul standard cu conexiune Y, deoarece există o tensiune de fază de amplitudine de 560 în loc de 320 V. În timpul modului generator, în circuitul intermediar, o tensiune de până la max. 800 V. Aceasta afectează înfășurarea ca valoare maximă. În plus, tensiunea poate fi chiar mai mare (până la 1000V) cu un cablu motor lung. Asigurați-vă că izolația poate rezista la această tensiune ridicată. Informații suplimentare despre tensiunea maximă admisă sunt disponibile la producătorul motorului.
Fig. 3. Forma de tensiune a motorului la funcționarea cu caracteristică de 87 Hz
5. Deoarece pierderile de fier, în principal în rotor, care sunt transmise doar parțial casei prin intermediul schimbului de căldură existent, și astfel nu pot fi disipate complet prin ventilație. La frecvențe mai mari decât cele nominale există o problemă termică cauzată de o creștere a pierderilor de fier. Nu poate fi rezolvată prin creșterea autovensiunii ca urmare a unei viteze mai mari a ventilatorului. Pe măsură ce rotorul se încălzește în mod constant, acest tip de conexiune poate fi utilizat pentru o funcționare pe termen scurt. Pentru funcționarea continuă, producătorul motorului trebuie să fie de acord cu instalația. și, de regulă, este posibilă creșterea puterii de ieșire cu doar 20%. 40%.
În Fig. 4 și 5 prezintă caracteristicile mecanice ale angrenajului (1,5kW, 1500rpm) atunci când se conectează înfășurările la o stea și un triunghi.
Fig. 4. Conexiune stea, caracteristică standard 50 Hz
Fig. 5. Conexiune triunghi, caracteristică de 87 Hz