Explicați, vă rog, cum trebuie tras cablul pedalei de accelerație
în injectorul VAZ 21093? Am aceasta când pedala nu este apăsată ușor
lângă accelerație. Trebuie să o reglez și cum se face?
(dacă este posibil mai detaliat.)?
acest lucru este foarte convenabil dacă există un computer în mașină. Este acolo? Dacă da, atunci vă expuneți modul de accelerație și strângeți cablul de pe calculatorul meu de verificare la 0, el a arătat încă o dată yedinichku arată un pic slăbit, apăsați pedala de câteva ori și a biruit mărturia dacă 0 este trunchiat în stare bună, dacă nu, atunci Regula pe.
În cazul în care computerul nu are ședinței curente, răsuciți piulițele până când motorul va începe să crească, apoi o jumătate de tură din spate de câteva ori pentru viteza de gaz și de ascultare (puteți pe tahometru, în principiu, pentru a naviga) sau un serviciu, dar dracu 'știe sderut Dap pentru ea.
Forumul are 13 ani
Localizare: Regiunea Kemerovo
Pur și simplu eliminați căderea cablului, iar sectorul trebuie să revină la poziția inițială până când se oprește.
_________________
VAZ-2115 i
Cu poziția inițială este de înțeles.
Dacă nu este dificil de răspuns, există și alte câteva întrebări.
1) Ce fel de nuci pentru a întinde pentru întindere? Acesta este motivul pentru care cablul este fixat pe consola, iar suportul la motorul celor două șuruburi este atașat?
2) Cum de a determina, "prin ochi" sau altfel cum, deschid complet clapeta de accelerație? Compania, din păcate,
nu este disponibil Sectorul cu pedala este complet apăsat pentru a se sprijini pe limitatorul maxim al clapetei, situat la 180 de carate din poziția de pornire.
3) În detrimentul îndoirii pedalei. Într-o poziție inițială, pedala într-o podea din orice orificiu cu tubul de cauciuc întins se sprijină. Vreau să-l rup și să trag cablul. Nu este așa cum este?
Forumul are 13 ani
Locația: Rusia, Moscova
Și nu sa adaptat cineva prin îndoirea brațului?
Am ajustat coaja cu coajă, iar ajustarea finală a fost făcută prin îndoirea acestei brațe. Încântat!
_________________
zap4cars.ru | proav.ru
Explicați, vă rog, cum trebuie tras cablul pedalei de accelerație
în injectorul VAZ 21093? Am aceasta când pedala nu este apăsată ușor
lângă accelerație. Trebuie să o reglez și cum se face?
(dacă este posibil mai detaliat.)?
acest lucru este foarte convenabil dacă există un computer în mașină. Este acolo? Dacă da, atunci vă expuneți modul de accelerație și strângeți cablul de pe calculatorul meu de verificare la 0, el a arătat încă o dată yedinichku arată un pic slăbit, apăsați pedala de câteva ori și a biruit mărturia dacă 0 este trunchiat în stare bună, dacă nu, atunci Regula pe.
În cazul în care computerul nu are ședinței curente, răsuciți piulițele până când motorul va începe să crească, apoi o jumătate de tură din spate de câteva ori pentru viteza de gaz și de ascultare (puteți pe tahometru, în principiu, pentru a naviga) sau un serviciu, dar dracu 'știe sderut Dap pentru ea.
Această operațiune Tdv a fost efectuată joi pe mașina mea. după călătorie, dar asta. după ce inspecția a constatat că cablul se îndoaie bine, bine .. drept timp de 5 minute. Pierderea overclockării este mai plăcută. rece:
_________________
"Mi-e teamă de complimente lozzy de a face, și apoi la o asemenea rată, el se va dovedi a fi un specialist nu numai în calculatoare și bancare, dar, în general, în toate" (c) zgomote frate
Forumul are 13 ani
Auto: 1111,21083 21099,1111,21093 21093,2114,11173,11193, solaris 1,6, 2115
Ei bine, ați folosit greșit metoda tdv. de aceea și el sa întors din nou, pe măsură ce frânghia se întindea, era bine că nu a crescut nefericit.
persoana de la carburator nu poate fi obișnuită.
Cablul trebuie să se aplece puțin vizibil, astfel încât DPDZ să nu fie inhalat rapid
cu pedala apăsată, clapeta ar trebui să se deschidă către limitatorul de oprire sau lângă ea, în caz contrar plierea pedalei în sus
_________________
am venit aici
Ei bine, ați folosit greșit metoda tdv. de aceea și el sa rătăcit din nou, pe măsură ce frânghia se întindea, era bine că nu a crescut nefericit.
persoana de la carburator nu poate fi obișnuită.
Cablul trebuie să se aplece puțin vizibil, astfel încât DPDZ să nu fie inhalat rapid
cu pedala apăsată, clapeta ar trebui să se deschidă către limitatorul de oprire sau lângă ea, în caz contrar plierea pedalei în sus
Nu am înțeles deloc nimic
Nu aveam carb, cu excepția Volgăi. Ce legătură are întreruperea și moartea DPDZ? Și cablul este tras, astfel încât tricoul are un mic accident vascular cerebral liber, destul de mic. Și ce e în neregulă cu asta? Și clapeta ar trebui să se deschidă astfel încât comp să arate 100%, pe care a arătat-o. Deci, nu fii inteligent, sa terminat. Și din moment ce spui, "trebuie să înghită", este oțelul voobsche ceva și sag pentru a fi vizibil vizual la un interval de 10 cm, el nu poate fizic.
Și cum poate o pauză de cablu din cauza faptului că a fost tras un pic? [/ Quote]