Transportul turiștilor prin zboruri charter. În transportul aerian există aeronave care zboară, pe un trafic aerian de pasageri pe rutele programate, specificate în programul traseului este, în principal charter și alte de transport aerian de pasageri non-programate, precum și de închiriere de avioane dotate cu echipaj. Pentru turismul de masă, de regulă, se utilizează un charter. de închiriere -. operatorul de turism al companiei aeriene specifice aeronavei pentru o anumită perioadă de un zbor, lună, sezon, pe tot parcursul anului, etc. În acest caz, compania ofera companiei un turist convenabil program de transport și, de asemenea, poarta riscul de umplere a aeronavei înainte și înapoi.
Aeronavele pot fi utilizate ca avioane specializate sau închiriate companiilor aeriene regulate. charter sunt, în general, firmele mari, operatorii de turism, pe deplin răscumpărători închiriate spațiu într-un număr de cazuri în care închiriază în spațiul subinchiriere bloca firmele mai mici.
Tipuri de zboruri charter Închis charter.
Particularitatea sa este că organizația care cumpără o navlosire plătește pentru transportul angajaților săi. De regulă, rutele unui astfel de trafic nu sunt incluse în liniile aeriene regulate.
Închis în charter în volumul total de zboruri charter ocupă un procent neglijabil. Carta țintă. Acest transport de pasageri grupuri specializate unite pentru fanii scop de fotbal, sportivi, care zboară la competiții internaționale majore membri ai asociațiilor profesionale, participanții la festivaluri, pelerini, și așa mai departe. Carta N. Clientul este o organizație relevantă, care poate plăti parțial pentru transportul membrilor săi.
Inclusiv tur charter. De regulă, acesta este transportul turiștilor, organizat și plătit de agenția de turism. În același timp, prețul biletului este inclus în prețul turneului. Zborul în acest caz este destul de ieftin pentru turiști, deoarece prețul biletului de avion la charterul aerian este cu 30-50 mai jos, comparativ cu cele mai ieftine tarife preferențiale. Cardurile de turism incluzive și charter-ul țintă sunt cele mai frecvente tipuri de transport aerian de pe piața navlositorului. Bloc charter. Această opțiune implică achiziționarea de către client a unei părți din capacitatea comercială a aeronavei de la 20 la 30 de locuri pe un zbor programat.
În același timp, plata se face, de obicei, pentru întregul bloc de locuri, indiferent dacă toate locurile achiziționate sunt utilizate sau nu. În mod obișnuit, în cazul în care agenția de turism nu are suficienți turiști pentru a închiria complet avionul, se utilizează în mod frecvent charter. Contractul privind cota de locuri între agenția de turism și transportator poate fi greu sau moale. Cu o cotă rigidă de locuri, firma nu are dreptul să refuze de la locurile declarate nerealizate și, în acest caz, are pierderi financiare.
În cazul în care contractul este încheiat în cadrul unui sistem soft, compania aeriană stabilește un termen limită la care agentul de voiaj poate refuza cota de locuri declarate sau partea acestuia. Prin această opțiune, operatorul își rezervă dreptul de a vinde aceste locuri altor clienți. Carta non-țintă. Este un transport în care un grup de pasageri aerieni este selectat indiferent de scopul călătoriei. Organizatorul acestui tip de zbor poate fi orice companie de transport care acționează ca intermediar pentru transportul de pasageri de la un punct la altul.
charter Split. Se referă la cel mai complex mod de transport de pasageri, care se efectuează prin zboruri regulate și neregulate pe diferite secțiuni ale traseului. În acest caz, grupul format poate include pasageri care călătoresc în diferite destinații. Punerea în aplicare a traseului charter necesită o pregătire de planificare foarte extinse traseu de lucru, de umplere deschideri de mers în gol, obținerea tuturor permiselor de trecere a aerului, oferind parcare minim permis la aeroport de sosire și de plecare, și altele. Cursele charter au o anumită geografie și de sezonalitate pronunțată, adică transportul aerian sunt organizate în centre turistice.
Toate acestea ar trebui planificate bine. Ar trebui dezvoltat un traseu special pentru zborul charter, evitând un pasaj inactiv, având permisiunea pentru un coridor de aer etc. 4.2. Servicii oferite de companiile aeriene Gama de servicii oferite de companiile aeriene depinde de clasa de servicii.
Există trei clase de servicii economice, de afaceri, de primă generație. Prima clasă este cea mai scumpă, clasa economică este cea mai ieftină. Principala diferență între clase este confortul scaunelor, calitatea hranei și mărimea bagajelor libere. Înregistrarea pasagerilor din clasele I și II se efectuează separat de ceilalți pasageri. Mai multe aeroporturi dispun de săli de așteptare speciale pentru pasageri de primă clasă.
În unele companii aeriene eșecul tendința unui exemplu de primă clasă, KLM, linii Continental Air, etc. În acest serviciu în clasa business corespunde serviciului pentru prima clasă și clasa economic la clasa business. Reorganizarea este efectuată de companiile aeriene pentru a îmbunătăți calitatea serviciului. Dacă se dorește, scaunele pentru pasageri pot clasa economică primul, cu condiția ca el va plăti diferența în costul biletului în avans este de dorit timp de 72 de ore înainte de plecare. Agențiile de turism încheie acorduri cu companiile aeriene de două tipuri.
Primul tip de contract este un acord privind cota de locuri. Cota poate fi rigidă sau moale, avantaje speciale și reduceri depind de aceasta. Cu o cotă strictă, toată responsabilitatea pentru nerealizarea locurilor revine agenției de turism, indiferent de motivele nerealizării și, prin urmare, toate pierderile financiare sunt suportate de aceasta. Cu o cotă moale de locuri, termenele de refuz posibil al agenției de turism din cota sau o parte din cota de locuri sunt stabilite datorită nerealizării lojilor turistice.
Acești termeni prevăd posibilitatea implementării în continuare a acestor locuri de către compania aeriană sau de agenții acesteia. Contractul cu compania aeriană la cota de locuri pe zborurile regulate includ grafice runde de operare în direcția înainte și înapoi, cu indicarea destinațiilor numărului de turiști în fiecare grup o cotă de locuri de perioade de aplicare și de rambursare bilete de termene de îndepărtare de bilete, fără penalități moale tipuri de bloc de tarife pentru biletele cumpărate , tarifele fixe, condițiile de acordare a reducerilor tarifare preferențiale și privilegii pentru procedura de locuri de cote și condiții de rambursare răscumpărate, dar biletele neutilizate, răspunderea, vyte ayuschuyu termenilor de întoarcere a blocului moale. Al doilea tip de contract de agenție se referă la un acord cu o companie aeriană - este o activitate a agențiilor de turism cu privire la punerea în aplicare a zborului, și anume atunci când agenția de turism devine o oportunitate de a acționa ca o agenție pentru vânzarea biletelor companiei aeriene, care simplifică și accelerează procedura documentelor de călătorie și de rezervare.
Aceste aspecte sunt tratate de organizațiile internaționale de aviație.
OACI funcționează în tact con- strânsă cu alte organizații, cum ar fi Comunitatea Națiunilor Unite, Organizația Meteorologică Mondială, Uniunea Internațională de Comunicații electrice, Uniunea Mondială a Poștei, Organizația Mondială a Sănătății, Organizația Internațională a Mării.
Asociația Internațională de Transport Aerian Asociația Internațională de Transport Aerian (JATA) este înființată pentru a coordona acțiunile companiilor aeriene mondiale care vizează asigurarea siguranței și eficienței transportului aerian în toate regiunile de pe glob. Fondată în 1919 și reorganizată în 1945, IATA este o asociație profesională a companiilor aviatice care operează zboruri internaționale.
Principala funcție exercitată de Asociație este raționalizarea comunicărilor comerciale internaționale în domeniul aviației, introducerea unor reguli și proceduri uniforme pentru toți membrii și stabilirea tarifelor convenite pentru transportul de călători pe rutele internaționale.
Agenții de turism care participă la activități IATA prin departamentul său special - International Agenții de turism Rețeaua Infomatii. Organizarea internațională a agenților companiilor aeriene, precum și prin organizațiile internaționale ale aeroporturilor civile. În organizarea călătoriilor în scop turistic, există mai multe forme de cooperare între companiile de turism și companiile aeriene pentru a rezerva locuri și achiziționa bilete prin intermediul unei rezervare scaun agenție aeriană și cumpăra bilete prin rezervarea contract cu o companie aeriană pentru o cotă de locuri pe curse regulate ale acordului Agenției și activitatea în rolul agenției pentru vânzarea de bilete pentru lor turiști organizarea de zboruri charter pentru transportul turistic.