Și totuși, această situație - judecător.
În spatele meu începea să sune un zgomot.
Unii spun - agățat, spun alții - rulmenții de coadă.
Pentru început, deșurubați suspensia din caroserie, în timp ce cardanul nu este deconectat. Apoi, iau și împing cu putere pandantivul, astfel încât să facă câteva răsuciri.
Deci, învârtindu-se, el absoarbe. Crunch-urile nu sunt permanente, ci în anumite poziții. Dar aceste prevederi sunt puține.
Uneori, aceste abdomene dau în cardan, foarte ușor.
Maeștrii spun că acest lucru este normal. Mă îndoiesc.
Opinia ta?
URGENT!
Înapoi la început
În primul rând, este ușor să verificați dacă blocați un spate în carieră, iar unul se rotește, celălalt ascultă cel de agățat. Hum, zgomotul poate fi auzit bine.
Ei bine, nu poți să faci groapa. Pe iarba seara minciuna.
Și totuși - există etichete, dacă asta.
Înapoi la început
24el: Maeștrii spun că este normal
Bună stăpânire. Me. Nu există abateri, zgomote, fără rostogolire. Se pare că separatorul a început deja să se destrame. Voi schimbați, deschideți sigiliile de ulei și vedeți ce se crăpa acolo. Și aruncați fotografia. Vă rog!
Înapoi la început
rece: Maeștri buni. Me. Nu există abateri, zgomote, fără rostogolire. Se pare că separatorul a început deja să se destrame. Voi schimbați, deschideți sigiliile de ulei și vedeți ce se crăpa acolo. Și aruncați fotografia. Vă rog!
Ok!
O să fac o fotografie.
Deci, cum să-l eliminați?
Înapoi la început
a comandat o suspensie Lemforder (25240 01). Să vedem ce va veni și ce calitate))))
Înapoi la început
de fapt a venit agățat. Sunt puțin surprinsă. pe o bandă elastică este scrisă Contitech. lubrifierea nu se face prea mult pe rulmentul propriu-zis. Fotografie atașată.
Înapoi la început
Lugaru: a venit de fapt agățat. Sunt puțin surprinsă. pe o bandă elastică este scrisă Contitech. lubrifierea nu se face prea mult pe rulmentul propriu-zis. Fotografie atașată.
Și ce este surprins atunci? Normal pandantiv, am original konteyh a stat mai mult de 500 de mii lucrat.Acesta nu este parsya.Vot ma duc de la existat primite. A ordonat un febi. Ar trebui să primească, ei eliminați comanda .I perezakazyvayu, get FEBI dar pentru a reduce numărul .Srazu nu a observat și apoi realizat pe. Dar trenul a plecat, un popandos pentru câteva bucăți, mi-aș ordona imediat un parazitor, dar îl vreau mai bine, dar se stinge ca întotdeauna. Există o capră.
Înapoi la început
Vladimir Nosov: Și ce este surprins atunci?
Surprins de faptul că în caseta Lemperder se află Kontiteh. și astfel se potrivește, la prima vedere, cu un detaliu foarte de înaltă calitate)))
Înapoi la început
Lugaru: Surprins că în caseta Lemforter se află Kontiteh. și astfel se potrivește, la prima vedere, cu un detaliu foarte de înaltă calitate)))
Au făcut cauciuc, a pus acolo rulmentul lui Lemferder
"Dacă un om a construit, altul poate dezasambla întotdeauna"
Înapoi la început
rena: Cât de mult a luat suspensia? există produce 4500-scump
Înapoi la început
Înapoi la început
Lugaru este un raport bun detaliat, doar câteva corecții, marcajele pe cardan sunt deja acolo, dar nu este atât de important. Fluturarea etichetelor nu este neapărat acolo nu va fi deranjat. Și pentru lubrifiere. În rulment a fost un lubrifiant obișnuit, din anumite motive ați adăugat un albastru nu știu dacă acestea sunt compatibile? În general, munca pe care ai dreptate nu este dificil. Kardanschiki arborele de serviciu vparivayut de echilibrare bugetul dvs. la înlocuirea podvesnogo.Razvod pe dengi.A nu doare dreptul de abordare .Udachi pe drumuri.
Înapoi la început
Vladimir Nosov: Lugaru bune detaliate otchet.Tolko unele modificări, eticheta de pe Cardan au deja, dar nu este atât de important .Zahotel marcate. Fluturarea etichetelor nu este neapărat acolo nu va fi deranjat. Și pentru lubrifiere. În rulment a fost un lubrifiant obișnuit, din anumite motive ați adăugat un albastru nu știu dacă acestea sunt compatibile? În general, munca pe care ai dreptate nu este dificil. Kardanschiki arborele de serviciu vparivayut de echilibrare bugetul dvs. la înlocuirea podvesnogo.Razvod pe dengi.A nu doare dreptul de abordare .Udachi pe drumuri.
De asemenea, am crezut că există etichete undeva, dar nu le-am găsit, așa că trebuie să șterg cardanul mai tare și să văd. există o suspiciune că a fost deja filmată și deconectată, mulțumită pentru informații. Despre flanșa, este doar meticulozitatea mea)))) Am întrebat câteva Automaster despre amestecarea lubrifianți, a declarat că, deși culoarea este diferită, baza pentru lubrifierea lagărelor în cel principal, așa că se amestecă, dar amestecat cu voce tare, deoarece în rulmentul în sine nu se urcă, acolo anterele de plimbare este, de asemenea, metal și sunt "inundate" interzise în cauciuc, alegerea nu a devenit. el nou))) Vechea agățat va diseca și a vedea cum funcționează))), astfel încât pasta albastră umplut doar în antere superioare. Observațiile sunt corecte, mulțumesc.
Înapoi la început