Conform reglementărilor, la 40000 de 30000, și trebuie să schimbați filtrul de combustibil, dacă are sens să se schimbe? Dacă el este în rezervor, mă îndoiesc foarte mult că a schimbat oficial (probabil, trebuie să scoateți rezervorul) .Nuzhno schimba toate fluidele pe de o parte, nimic Pe de altă parte, este necesar? Mai ales dacă mașina are mai puțin de doi ani? La cine sunt gândurile? Într-un grad mai mare, opinia "neofitsialov"
-Curenții de apă verbală se termină întotdeauna prin vărsare de sânge (C)
Hohol2141,
Pot să fiu confundat, dar ca și cum se află sub bancheta din spate și nu trebuie să scoateți rezervorul.
Hohol2141
Rezervorul nu trebuie scos, capacul este împins sub scaun, piulița de plastic este deșurubată și totul este scos. Și despre lichidul - smochii știe ce se varsă din plantă, poate că ar fi mai bine să o înlocui mai devreme.
Nikolayevich a scris (a): pentru mnu 33.000 de mii - o lovitură poate fi considerată nazimu. și apoi vom examina comportamentul
Sunt pe o schimbare de 60.000, așa că se pare că chiar și în manual este scris. Este un păcat de lângă văzut, dar oh bine. Deci, înainte de a mă înlocui, "cumnatul" a condus concentratul anti-îngheț la "minge" cu adevărul roșu. Am venit la alte stații de pe schimbarea, dar el spune că va fi necesară spălarea sistemului, deoarece sininky (fost inundat) nu se potrivește cu nuanțele de roșu, dacă se amestecă posibil ca totul va rula atunci când temperatura va ajunge până la 90. Și el a spus că ele diferă în culori și proprietăți, albastrul este mai simplu, iar cel roșu va fi puțin mai bun, ele au caracteristici diferite. ceea ce nu-mi amintesc mai mult
Master of Science Posts: 1779 Înregistrat la: 12/12/08, 11:24:26 Locație: Kiev Vârstă: 40 Auto: Чипована Cerato 1.6 LX Negru Nume real: Виталий
Black_Jack a scris (a). Sunt pe o schimbare de 60.000, așa că se pare că chiar și în manual este scris. Este un păcat de lângă văzut, dar oh bine. Deci, înainte de a mă înlocui, "cumnatul" a condus concentratul anti-îngheț la "minge" cu adevărul roșu. Am venit la alte stații de pe schimbarea, dar el spune că va fi necesară spălarea sistemului, deoarece sininky (fost inundat) nu se potrivește cu nuanțele de roșu, dacă se amestecă posibil ca totul va rula atunci când temperatura va ajunge până la 90. Și el a spus că acestea diferă în culori și proprietăți, albastrul este mai simplu, iar cel roșu va fi puțin mai bun, ele au caracteristici diferite. ceea ce nu-mi amintesc mai mult
Cine a schimbat lichidul de răcire / spălat sistemul la 1.6CRDi - permiteți-mi să-și amintească cineva cantitatea exactă de antigel lipsită de durere de la motorul nostru (sistem). Sa schimbat vreunul dintre inginerii Diesel?
"Unde sunt aceste fecioare fără cusur?
"Unde este zăpada în acest an?"
Mesajele de incredere: 4227 Inregistrati: 26.05.07, 18:33:58 De la: A treia planeta de la Soare. Vârstă: 52 Auto: 1.6CRDi EX 5MT
- ICQ
engin_r
Mă voi schimba, dar deja a devenit maro, am cumpărat antigelul LIQUI MOLY.
Urcat întregul compartiment motor, unitatea picurator fie cu sau fără un generator plin de șurub suspect, dar nu se ajunge aici, de asemenea, nu este clar în partea de jos a tverstie șurubelniță sub cruce centrală a radiatorului.
General Sunt desurubarea conducta inferioară în apropierea radiatorului și să fuzioneze, iar apoi se umple cu apă distilată și se continuă cu aragaz vklyuchonoy și apoi să fuzioneze, astfel de câteva ori pentru a spăla întregul sistem, Toth zalyu 3,5l antigel nediluat, pentru că toată apa din unitate și soba încă nu va funcționa, dar dacă doriți o parte din apă, dacă doriți. Sistemul pare să fie legat de pașaportul de 6.8L.
1.6CRDi, 200tys. călătorie
Toate!
OZh trebuie să se schimbe în mod necesar!
Agentul de răcire calitativ trebuie să aibă proprietăți anti-corozive și lubrifiante (determinat de un pachet de aditivi).
Pachetul de aditivi determină perioada de înlocuire și culoarea concentratului.
Concentratul este:
Interval de înlocuire a albului 2 ani;
Intervalul de înlocuire verde este de 3 ani;
Intervalul de înlocuire galben este de 5 ani;
Intervalul de înlocuire roșu este de 5 ani;
La noi, de regulă, jurnalul de culoare albastru închis (varianta bugetară).
În 2 ani, acesta trebuie înlocuit!
Nu puteți schimba dacă nu vă pasă cât va dura pompa.
Umpleți din nou lichidul de răcire albastru nu are sens!
Cumpărați concentratul roșu și diluați-l cu distilat 50/50!
Porniți soba și goliți vechiul lichid de răcire.
Trebuie să spălăm sistemul de răcire, de preferință cu un distilat!
Umpleți lichidul de răcire roșu și uitați să-l înlocuiți timp de 5 ani.
Pats
Și unde puteți vedea informațiile despre periodicitate, în funcție de culoare, bine, astfel încât producătorul să specifice culoarea atât de mulți ani, o altă culoare pentru atât de mulți ani?
Informații privind frecvența și culoarea se găsesc pe site-ul producătorului sau pe ambalajul cu concentrat!
Adăugat după 15 minute și 6 secunde:
Lichidul de frână trebuie înlocuit din doi în doi ani.
Suntem inundati, cel mai probabil, DOT3.
Orice lichid de frână este proiectat pentru maxim 2 ani!
Motivul pentru această limitare este banal, fluidul de frână este higroscopic!
Când umiditatea se acumulează, punctul de fierbere scade brusc, ceea ce poate duce la pierderea eficienței sistemului de frânare!
Dacă acest lucru este posibil, schimbați lichidul de frână după 2 ani la DOT5.1, cel mai eficient.