Noul Renault Logan MSV este echipat cu anvelope 185/65 R15 pe jante de oțel de 15 diametru, ca o opțiune oferă posibilitatea de a comanda si jante din aliaj. Efectuarea Autonovelties exterior este exact același portret al întregii familii Logan 2. Simplu și la aceleași linii solide de timp, proportii armonioase, pasajele rotilor puternice vyshtampovki bara fata monumentala, cu admisie de aer de mare - într-un cuvânt, pur și simplu, dar cu bun gust.
Atunci când se uită la masina din spatele o evaluare pozitivă merită un imens hayon singur aripa se deschide, borduri elegant nu restrânge deschiderea portbagajului, și o bară de protecție spate compact, lipsit de stil de dragul practic (ușa de tăiere adânc în planul barei de protecție). Deci, de la vagonul vechi nu a existat nici o urmă, în fața noastră este un adevărat vagon stație de cale ferată, modest și concis.
Ca o completare doriți să specificați opțiuni pentru culoarea smalțului a corpului noului Renault Logan MCB: gheata alb, gri platină, bej cenușă, albastru deschis, albastru inchis perla roșu și negru, întuneric.
Interiorul noii generatii Renault Logan MCV, ca si designul exteriorului exterior, se potriveste exact interiorului intregii linii Logan 2, dar cu o singura rezervare. Datorită aspectului universal al caroseriei, modelul Logan MCV de 2 generații înregistrează pentru autovehicul indicatorii de volum europeni de clasa B din compartimentul pentru bagaje. Dacă există cinci pasageri în cabină, inclusiv șoferul, trunchiul este gata să primească 573 de litri de marfă.
Plierea al doilea rând de scaune sunt în măsură să descarce la fel de mult ca 1518 litri (valoare maximă de bagaje Seat Leon ST - mai puțin de 1470 de litri, în timp ce Volkswagen Golf Variant 1620 7 litri, și este reprezentanții mai vechi clasa C). Asta numai în contrast cu generația anterioară MCV, un vagon nou este oferit exclusiv cu un salon cu cinci locuri. Din dorința de a șapte locuri oferite pentru a cumpăra un microbuz Renault Lodgy (Dacia Lodgy). accesibil pentru autostrăzile din Europa și prin calea Ucrainei.
Odată cu schimbarea generațiilor unei întregi familii de autoturisme low-cost Logan, producătorul francez-român Renault Dacia a luat cu atenție și cu scrupulozitate designul salonului. Interiorul a primit materiale mai bune, echipamentul a devenit mai bogat și, în general, interiorul a început să arate mai solid și prezentabil.
Următorul nivel de versiune Authentique: va fi adăugat la instalația de aer condiționat de echipamente originale, servodirectie, reglaj reglabil pe volan, inchidere centralizata, geamuri electrice fata, sistem audio (radio, CD-uri MP3, Bluetooth, USB), cu comenzi pe volan. În plus, o taxă suplimentară ABS și airbag-uri laterale, cruise control, sistem MediaNAV multimedia (navigație, muzică), jante din aliaj de 15 inch și șine de acoperiș extinse.
În plus față de chips-uri maxime de configurare Expression instalate în versiunea Authentique va fi adăugat la ABS, computer de bord, senzor de temperatura exterioara, lumini de ceata, ridicați scaunul conducătorului auto, oglinzi electrice, geamuri electrice pentru pasagerii din spate. Dar pentru airbag-uri laterale, de control al climei, din spate de control parcare la distanță, un sistem multimedia avansat cu 7-inch touch screen MediaNAV și jante din aliaj vor trebui să plătească suplimentar.
Suspensia față este independentă - pseudo-McPherson cu trei pârghii de cărbune, o axă semi-independentă din spate, cu o deformare programată. Discurile frontale de frână, tamburul din spate.