Problema este asta. Mă duc în garaj, iar nasul meu Pyzhik pe partea stângă se prăbușește. Primăvara mi-a ordonat să trăiesc mult timp. M-am uitat asemănătoare cu dezmembrarea lui Zhdanov ca cele două semne albastre de acolo. Trebuia să le iau pe ceilalți. Ei, de asemenea, cu 406 1.9 TD cu un intercooler (90hp), eu fără 1.9 1.9 TD (76hp). Izvoarele sunt similare în aspect, cele noi sunt ușor ascunse pe cele noi. Mogit, care poate spune dacă este posibil să facă o astfel de înlocuire, Th va fi?
maimuță unsoare
nou venit
Postări: 26 Longevitate: 1 an și 2 zile Credite: 0. Mulțumit 0 Times în 0 Posts
- Mesaj privat
- ICQ
Tehnicianul. tu ești perechea principală pusă
Cât de greu este să fii Honduras știe doar Guadelupa
Zaxi
administrator
Mesaje: 9992 Longevitate: 134 luni și 6 zile Locul de amplasare: Central bogpa euroAutorizat (e): 1 timp. Mulțumit 0 Times în 0 Posts. Auto: Ce va face
- Mesaj privat
- ICQ
Cuplu și a cumpărat-o în mod natural, numai dacă pirații vor funcționa corect, dacă frontul va prinde în sus și în cele din urmă poate deveni?
maimuță unsoarenou venit
Postări: 26 Longevitate: 1 an și 2 zile Credite: 0. Mulțumit 0 Times în 0 Posts
- Mesaj privat
- ICQ
Tehnicianul. Nu cred că diferența este semnificativă (dacă ambele sedanuri auto) poate fi un tip de suspensie armată. dar poate slăbi. totul depinde de transferul de masă ..
Glonțul produce schimbări uimitoare în cap, chiar dacă lovește fundul!
navigator
Confecții aborigene
Posts: 4684 Longevitatea: 134 luni și 6 zile Locație: Belarus, Minsk Multumesc: 0 ori. Mulțumit 0 Times în 0 Posts. Auto: Vandut de: Citroen Xantia 2.0i Manual
- Mesaj privat
Un cuplu de ani în urmă, în frig extrem pe partea dreapta si am rupt, de asemenea, un arc. Blame a fost ucis forța de tracțiune rulment - este o problemă cunoscută în rafală 406 la ieșirea din parcare în parcare - link-ul de stabilizator îndoit, marginile retezate ale unui arc rupt de mai jos SHRUS, skived roata de cauciuc. lagăre noi și arcuri de sprijin Kilen aduse (celălalt nu a fost găsit la acel moment). În exterior, sub forma unor viraje, ele sunt destul de diferite de cele originale. În plus, după asamblarea rack a devenit clar că lagărul axial este rotit cu mare dificultate - se lipește de faptul că arcul comprimat este îndoit în lateral. Se temea că amortizorul, rulmentul și toate acestea împreună nu ar funcționa corect. Odată instalat pe masina este a revenit la normal, al doilea an mă duc la noi izvoare.
Tehnicianul. despre podshibniki spuneți corect. Mai ales tot ce înțelegi.
Și în ceea ce privește diferitele izvoare, nu pot spune după standardele albastre, dar masa este aceeași. În îndoială, mă iau doar, dacă a fost pus 1.9 - 406 fără un intercooler?