Demontarea și instalarea barei de protecție față
1 - cu care se confruntă; 2 - grătare de deschidere; 3 - grila de închidere; 4 - vizor; 5 - căptușeală; 6 - vizor; 7 - căptușeală; 8 - grătare; 9 - materialul de etanșare; 10 - acoperire; 11 - vizor; 12 - bara de oprire; 13 - fascicul; 14 - tampon; 15 - șurubul
Bara de protecție față este proiectată astfel încât să reziste șocului la o viteză a autovehiculului de până la 4 km / h fără deteriorare. Energia de impact este absorbită de grinda interioară de aluminiu și de două amortizoare hidraulice. Amortizoarele sunt atașate la două elemente deformabile ușor de detașat, așa-numitele cutii de impact. La viteze de până la 15 km / h, energia este absorbită de deformarea amortizoarelor hidraulice și a cutiilor de șoc, ceea ce elimină deteriorarea grinzilor motorului.
1. Scoateți cele trei șuruburi externe care fixează vizierele roților spre stânga și dreapta. Scoateți vizierele pe partea laterală a barei de protecție (1). Consultați ilustrația însoțitoare.
Nu scoateți roțile din față.
2. Deconectați de sus și scoateți grila decorativă.
3. Îndepărtați șuruburile de fixare Torx T50 ale unei bare de protecție la amortizoarele la stânga și la dreapta și scoateți o bara de protecție.
4. Desfaceți conectorul lămpii de ceață și / sau deconectați furtunurile farurilor. Strângeți furtunurile cu cleme pentru a preveni scăparea lichidului.
1. Dacă este necesar, asamblați ansamblul barei de protecție.
2. Fixați bara de protecție orizontal cu ajutorul asistentului. Scoateți conectorul lămpii de ceață și / sau conectați furtunurile farurilor.
3. Introduceți bara de protecție în ghidajele laterale și apăsați-o.
4. Fixați bara de protecție paralelă cu corpul și strângeți șuruburile la 40 Nm.
5. Distanța dintre bara de protecție și corp trebuie să fie A = 5 ± 1 mm.
6. Reglați înălțimea barei de protecție prin rotirea inserțiilor din plastic (5) în amortizoarele.
7. Așezați o grila decorativă, introduceți niturile și apăsați-o la culoare.
8. Fixați vizorul frontal al roții.