De ce motorul mașinii de călătorie?
Reglarea motorului este un concept de generalizare a numeroaselor probleme cu unitatea de alimentare. Ele sunt reduse la faptul că nu mai funcționează (este instabilă) unul sau mai mulți cilindri simultan. Funcționarea instabilă a motorului este cauzată de încălcarea procesului normal de combustie a amestecului de combustibil-aer. Când motorul este traversat. Puteți călători cu mașina, dar este extrem de nedorită. La urma urmei, creșterea vibrațiilor și funcționarea în modul îmbunătățit conduc la o uzură sporită a motorului și chiar la defectarea întregului bloc de cilindri. Prin urmare, este necesar să identificăm și să remediem problema cât mai curând posibil.
Semne de frânghie
Identificarea problemei în stadiile incipiente este dificilă chiar și pentru un șofer experimentat. Prin urmare, este de dorit să se efectueze periodic întreținerea motorului. Puteți vorbi despre roamingul motorului când apar următoarele simptome:
- Există eșecuri evidente în munca sa, însoțite de tremuraturi și apariția vibrațiilor transmise chiar și salonului. Acest semn indică exact eșecul unuia dintre cilindri, dar pare prea târziu - doar inspecția preventivă este indispensabilă;
- Când se testează lumânările, se descoperă urme de înnegrire pe electrozi, penetrarea izolatorului. Doar înlocuiți lumanari nu ar trebui să fie făcut - trebuie să identifice cauza de înnegrire. Acesta poate fi un semn nu numai de diminuare a motorului, ci și de probleme mai grave cu acesta, care necesită o soluție operativă;
- Sunetul evacuării se schimbă. La locul de muncă al unui sistem de evacuare, mașina se poate scutura literalmente;
- Creșterea consumului de combustibil, care este asociat cu o scădere a puterii. Acest atribut este implicit, deoarece nu numai cilindrul care nu funcționează afectează consumul de combustibil;
- Caracteristicile dinamice ale mașinii se deteriorează. Ca și în versiunea anterioară, această caracteristică ar trebui să fie luată în considerare împreună cu altele;
- Motorul începe să "plutească". Mai mult, abaterile pot fi chiar nesemnificative;
- Când conduceți în modul normal și când formați viteza, aveți niște jafuri neplăcute.
Dacă apar oricare dintre aceste simptome, trebuie să contactați un specialist pentru a diagnostica ICE și sistemele asociate cu acesta.
Cauzele arderii interne a motorului
Dintre principalele motive pentru apariția unor probleme se pot identifica următoarele:
- Momentul de aprindere a fost setat incorect. Gemenii atunci când motorul este în funcțiune, patting, sărind peste o bară în acest caz se explică prin aprindere prea devreme;
- Dacă există un dispozitiv de amplificare a frânelor cu vacuum, atunci din cauza suptării aerului din sistem, motorul începe să se oprească. Pompa este cauzată de o încălcare a etanșeității supapei, a diafragmei sau a furtunului. Aceasta duce la epuizarea amestecului, din cauza căruia pur și simplu nu se aprinde;
- Defecțiuni bujii. Motivul prezentat este cel mai frecvent, deoarece nu toți conducătorii auto le înlocuiesc după expirarea termenului limită. O lumânare defectă nu este capabilă să aprindă un amestec, din cauza căruia o bară este omisă;
- Defalcarea unui cablu de înaltă tensiune adecvat pentru o bujie sau un condensator. Din acest motiv, nu există o sursă de alimentare a lumanii, din cauza căreia amestecul nu se aprinde;
- Arsura pistonului sau supapei, spargerea sau deformarea inelelor pistonului. Aceasta duce la o scădere a nivelului de compresie. Pentru a diagnostica o astfel de problemă, vor fi implicați specialiști;
- Supapele au fost ajustate necorespunzător, ceea ce le face să se închidă și să nu se deschidă la timpul stabilit. De asemenea, pentru deschiderea / închiderea în timp util a supapelor se întâlnește cu balansoarul. Prin urmare, este necesar să se verifice starea sa;
- Problema poate fi ascunsă în lucrarea tramplătorului. Datorită uzurii rulmenților plăcii turnate, spațiul dintre contacte crește, datorită căruia tensiunea nu poate fi aplicată bujiei;
- Filtrul de aer este înfundat. Din acest motiv, nu este posibil să se pregătească un amestec de calitate cerută.
Funcționarea instabilă a motorului este afectată de reglarea necorespunzătoare a carburatorului, în special de cele mai multe ori această problemă apare în mașinile VAZ. Din acest motiv, calitatea amestecului de combustibil scade. De asemenea, este necesar să utilizați bujii potrivite pentru motorul dvs. În acest caz, se ia în considerare nu numai mărimea lor.
Cum se determină un cilindru care nu funcționează
Pentru a restrânge în mod semnificativ zona de căutare a problemei, este necesar să se determine care dintre cilindri nu funcționează. Pentru aceasta, nu este nevoie să atrageți specialiști și să utilizați echipamente complexe.
Cea mai simplă modalitate de a identifica un cilindru care nu funcționează implică mai multe etape:
- Sub picioare se află baza dielectrică, care acționează ca o mată din cauciuc sau podele din lemn. Pregătiți în prealabil cârpe uscate;
- Motorul este pornit și crește viteza de ralanti la 1500 rpm;
- În mod alternativ, capacele sunt îndepărtate din fiecare cilindru, iar performanța motorului este evaluată. Dacă sunetul sa schimbat, atunci cilindrul testat este OK. Dacă lucrează în fostul regim, atunci problema constă tocmai în acest cilindru.
La o astfel de verificare este necesar să fiți precauți, probabil ca un șoc electric. Prin urmare, nu atingeți părțile metalice ale mașinii și când scoateți capacul nu este luat pentru el, ci pentru firul conectat. Această metodă este cea mai simplă, dar este foarte eficientă.
Metode de identificare și remediere a defecțiunilor motorului
Rezumând posibile cauze tripleti motorii poate constata că problemele apar din cauza încălcării aprinderii amestecului aer-combustibil, disfuncționalități în alimentarea cu aer, o pană de curent, reducerea cilindrii de compresie. Prin urmare, atunci când căutați cauza imediată, verificați mai întâi sistemul de alimentare cu injectori și apoi corectitatea aerului de admisie și a sistemului de aprindere.
Eliminarea problemelor de aprindere ale amestecului combustibil-aer
Mai întâi de toate, este necesar să deșurubați bujiile și să efectuați inspecția vizuală. Dacă există defecte la bujie, de exemplu, deteriorarea izolatorului, atunci acesta trebuie înlocuit. Asemenea daune se observă în urma urzelii. Verificați, de asemenea, decalajul dintre electrozii și starea lor.
Dacă lumanările sunt în ordine, atunci puteți continua să inspectați capacele și firele de lumânare. Folosit ca izolație, cauciucul se usucă în timp și se poate sparge. În plus, poate fi deteriorat în timpul unei inspecții de service. Cu privire la problema cu firele de înaltă tensiune pot indica frecvența călătoriei - cu umiditate tot mai mare în atmosferă. Defalcarea este dificil de văzut din punct de vedere vizual. Prin urmare, puteți utiliza una dintre metodele disponibile:
- Faceți un cec într-o cameră foarte întunecată, în care sunt vizibile focare de scânteiere;
- Firurile și capacele sunt pulverizate cu apă. Dacă există scântei, atunci o posibilă cauză este defalcarea.
În afară de aceste probleme, motorul poate fi afectat de bobina de aprindere, în special în motoarele în care o bobină separată este conectată la fiecare bujie. Pentru a verifica utilitatea sa, lumanarea este răsucită și capacul este pus pe ea. După ce firul este apăsat strâns pe masă, motorul este pornit. Un semn al funcționării corecte a bobinei este o crackură caracteristică și o scânteie puternică.
Problemele identificate sunt rezolvate prin înlocuirea părții defecte. Dacă se produce arderea prematură a amestecului datorită reglării necorespunzătoare a supapelor, se repetă procedura de ajustare a acestora.
Cum să remediați problemele legate de alimentarea cu aer
Lipsa alimentării cu aer este cauzată de pierderea etanșeității sau a contaminării filtrului de aer. Pentru a verifica etanșeitatea sistemului de aer, tubul de intrare este bine închis și aerul este pompat pentru a crea o presiune de 0,5 atm. Un semn de depresurizare este căderea de presiune și apariția unui sunet caracteristic șuierat.
În plus față de filtrul înfundat, problema cu alimentarea cu aer se datorează clapetei de accelerație înfundate. Pentru a determina cauza în această etapă, este suficient să scoateți filtrul de aer și să evaluați performanța motorului.
Eliminarea problemei constă în înlocuirea unităților ne-hermetice sau a unui element filtrant murdar, curățarea clapetei de accelerație. Este de dorit să înlocuiți filtrul la fiecare întreținere de rutină și la schimbarea uleiului.
Depanarea sistemului de alimentare
Funcționalitatea sistemului de alimentare depinde direct de presiunea combustibilului. Aceasta afectează funcționarea unei pompe electrice pe benzină. Presiunea poate cădea datorită unei plase filtrante înfundate, funcționării defectuoase a motorului electric sau problemelor legate de alimentarea cu energie a acestuia. În conducta de combustibil există, de asemenea, o supapă de reglare a presiunii. De asemenea, ar trebui verificată funcționalitatea acestuia.
Dacă pompa de combustibil asigură o presiune normală a carburantului pentru motor, trebuie verificate injectorii injectorului. Decalajul din acesta este mic, astfel că este posibilă înfundarea acestuia, ceea ce afectează debitul și forma modelului de pulverizare. Dacă problema este detectată la timp și injectorul nu eșuează, este eliminat prin spălarea cu lichide speciale.
Probleme cu reducerea compresiei
Defecțiunea motorului și uzura lui indică prăbușirea compresiei în cilindri. Ca urmare, chiar amestecul corect preparat nu este comprimat corespunzător din cauza lipsei de presiune și nu are loc arderea completă. Semnele căderii de compresie au fost luate în considerare mai sus.
Dacă sunt detectate abaterile la măsurarea compresiei, unitatea este dezasamblată pentru diagnosticare și reparare mai detaliată. Independent fără calificările corespunzătoare pentru a elimina această problemă nu funcționează. Prin urmare, va trebui să angajați un mecanic calificat.
Trebuie reținut faptul că reglarea motorului este doar un simptom al unei defecțiuni a unuia dintre mecanismele motorului. De aceea este important să o diagnosticăm și să o eliminăm cât mai curând posibil. Acest lucru va reduce impactul negativ asupra motorului, iar repararea acestuia va fi mult mai ieftină.