În sezonul de iarnă, ponderea bateriei scade, probabil, cele mai dificile teste. Numai pornirea motorului rece, este în valoare, și forțele un pic - bine reîncărcați în timpul iernii scurt excursii bateria nu a ținut pasul. Prin urmare, ea are nevoie de ajutor - depinde de ea, vei merge la confortul comparativ sau dansat în frig, uita-te pentru „frate“ pentru el din mașină, „o lumină“. Mulți automobiliști sunt interesați de întrebarea: „Cât de des ar trebui să încărca bateria mașinii în frig“, răspunsul la care este dat în acest articol.
Dacă planurile tale nu pun mașina pe prikol, atunci ai grijă de acumulatorul mașinii este necesar acum. Nu fi sedus de funcționarea sigură a bateriei în anotimpurile calde. Din păcate, majoritatea șoferilor reamintește doar bateria cu debutul primului inghet, epuizante complet bateria eforturile eșuate de a porni motorul - (. Mai mult de 20 de secunde) biti curenti semnificativi dislodging plăci amenință.
- Mai întâi, curățați carcasa bateriei, capacul, fantele de ventilație de murdărie. Apoi, ștergeți suprafața bateriei cu o soluție slabă de amoniac (10%). Apa caldă îndepărtează perfect placa formată pe terminalele și terminalele poliale, iar pielea cu granulație fină curăță de filmul de oxid. Când înlocuiți bateria, strângeți ferm șuruburile și lubrifiați terminalele și bornele cu "litol" din exterior.
Picturile mici și chipsurile de pe carcasa sau capacul din plastic pot fi îndepărtate numai prin lipirea fierului. Defectele grave necesită ajutorul specialiștilor.
- Apoi, determinăm nivelul încărcării bateriei și starea cutiilor sale. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de dispozitive, cel puțin utilizarea unei furci de încărcare. Prin urmare, următoarele manipulări cu bateria ar trebui să fie încredințate specialiștilor.
În compania de servicii va fi capabil să verifice parametrii electrici ai bateriei, o voi aduce la normă, în același timp am să inspectez și echipamentul electric al mașinii. Nu schimba asta. O defecțiune a releului poate strica cel mai bun acumulator în câteva minute.
- Acum acumulatorul este pregătit pentru iarnă. Ajută-o să extindă "forma mare".
Începerea motorului de iarnă simplifică utilizarea unei varietăți de uleiuri de motor cu vâscozitate scăzută. Cu cât motorul pornește mai repede, cu atât este mai puțin încărcarea bateriei.
- În frig, procesul electrochimic din acumulator încetinește, iar capacitatea sa devine mult mai mică comparativ cu volumul nominal. Înainte de o călătorie importantă, bateria trebuie pusă în căldură timp de mai multe ore. În parcarea sau în garajul "rece", nu va fi superfluu să legați acumulatorul de noapte, deoarece electrolitul se răcește mai încet decât aerul înconjurător. Înainte de a porni motorul, clipește lumina principală - bateria se va "trezi".
Cât de des trebuie să încărc bateria mașinii în îngheț? Reîncărcați bateria, chiar și puțin serviceată, iarna este mai bună în fiecare lună. Un monitor săptămânal densitatea electrolitului. Norma este de 1,28 g / cmc. Se recomandă completarea apei distilate imediat înainte de călătorie, altfel lichidul se va îngheța. Potrivit unor publicații ale automobilelor, în timpul iernii este mai bine să se mărească densitatea electrolitului la o valoare maximă de 1,30 g / cmc. De fapt, acumulatorul va începe să lucreze în îngheț mai încrezător. Dar acest lucru va scurta perioada de funcționare.
- Și acum sfatul că mulți proprietari de mașini vor găsi nevrednici. Nu se recomandă utilizarea bateriei ca brichetă pentru o altă mașină. Din cauza bateriei "fumat" se confruntă cu încărcături incredibile, desigur, nu merge în avantajul său. Pregătiți bateria pentru iarnă este necesară și acei șoferi care nu vor folosi mașina în sezonul de iarnă sever.
Bateria extrem de încărcată este stocată într-un regim de temperatură scăzută - în aceste condiții autoreglarea este redusă semnificativ. Dar în condiții de înghețuri grave, o baterie încărcată complet nu poate fi expusă riscului. Electrolitul este de 1,23 g densitate / cc, care este de aproximativ 60% - 65% din tariful de reguli poate îngheța la -37oS.
- Pentru a stoca o baterie cu o durată de viață mai mare de șase luni, este necesar să se toarne electrolitul din ea și apoi se toarnă o soluție pasivă de acid boric.