Lumea modernă se distinge prin raționalism, se îmbunătățește în mod constant și o persoană trebuie, de asemenea, să găsească modalități eficiente de a-și îmbunătăți viața. Un moment important în viața fiecărei persoane este de a determina modul rațional de mișcare. Această sarcină, până de curând a rezolvat cu succes achiziția mașinii. Dar, în prezent, orașele sunt supraîncărcate cu transportul auto și mulți încep să se gândească din ce în ce mai mult să cumpere un mijloc de transport alternativ în oraș.
Pentru mulți, alegerea unui scuter ca o variantă optimă de mișcare în jurul orașului poate rezolva multe probleme. Scooterul este mai puțin costisitor decât o mașină, un mod de transport pentru caracteristicile economice și de timp. Pe scuter puteți să conduceți rapid orașul ocolind blocajele de trafic. Costul benzinei este mic, întreținerea este simplă.
În primul rând, revizuirea scuterului ar trebui să înceapă cu definirea volumului motorului, care va determina toate caracteristicile și caracteristicile următoare ale scuterului.
- Capacitatea motorului este de până la 50 de centimetri cubi - un scuter mic scooter.
- Volumul de la 50 la 300 centimetri cubi este unul de dimensiuni medii.
- Volumul de la 300 la 800 cc este un maxi-skater.
Cu cât este mai mare volumul motorului, scuterul este mai greu, mai scump și mai greu de întreținut.
Înainte de a cumpăra un scuter, aveți nevoie de:
- determina locul în care îl veți păstra
- evaluați abilitățile fizice
- decide - va merge cu un scuter singur sau cu un pasager
- unde vei merge - numai în oraș sau în afara orașului
- determina suma de bani pentru a cumpara
- determinați - cine va repara, ei înșiși sau comandantul centrului tehnic
- determinarea sumei lunare de bani pentru întreținere.
Pentru scopul propus, scuterele sunt clasificate în următoarele clase.
- Urban - compact, diametrul mic al roților, dinamica bună a traficului pe drumurile asfaltate.
- Utilitar, clasic (retro-scutere) sunt concepute pentru utilizarea multi-scop de către conducătorii auto de orice vârstă.
- Sporturile - cu caracteristici dinamice consolidate, frâne puternice și cauciuc cu profil redus, sunt practic primite de tineri.
- Țări rutiere - cu gardă la sol crescută și roți mari pentru drumuri murdare.
- Off-road - cu caracteristicile drumurilor de țară, dar cu anvelope întărite.
- Scutere turistice, cu confort sporit pentru a conduce pe distante lungi de-a lungul drumurilor asfaltate.
Înainte de a alege alegerea finală a scuterului, trebuie să decideți ce tip de motor este de preferat: două sau patru bare.
Motoarele în doi timpi au un design simplu, greutate redusă, putere specifică ridicată. Variabila este reglată la răspunsul optim al cuplului. În doi timpi, pentru a crește dinamica, permite utilizarea tuningului tehnic. Dezavantajele includ un consum mare de ulei, un sunet puternic al motorului și o evacuare fumoasă.
Motoarele în patru timpi sunt mai complicate în ceea ce privește designul, dar consumul scuterelor este mult mai mic decât cel al unei mașini în doi timpi, iar uleiul este înlocuit numai în timpul întreținerii. Caracteristici distinctive ale motoarelor: fiabilitate, viteză maximă ridicată și durată lungă de viață.
În multe țări străine sunt folosite numai motoare în patru timpi, fiind cele mai ecologice, cu emisii reduse și un sunet mai silențios al motorului.
Dacă comparați costul unui scooter cu un motor în doi timpi și un motor în patru timpi, se pare că este mai bine atunci când cumpărați să vă concentrați asupra unui motor în doi timpi. Dar, dacă estimați costurile ridicate de întreținere a scuterelor, mai ales dacă nu intenționați să vă reparați, atunci, desigur, alegeți un scooter cu un motor în patru timpi.
Un punct important este posibilitatea de a călători împreună. În prezent, printre scutere malokubaturnyh complet dublu este foarte mic. În cel mai bun caz, puteți cumpăra un model și jumătate, cu banchetă lungă, cu o sarcină maximă de 120-150 kg (șofer, pasager, bagaje). Cea mai bună opțiune pentru utilizarea de zi cu zi ar trebui să fie considerată un scuter utilitar clasic de scop dublu - un oraș, o dachă.
Următoarea sarcină este să decideți mai bine cum să cumpărați un scooter, nou sau folosit.
În multe privințe, acest lucru va fi determinat de suma pe care intenționați să o cheltuiți nu numai pentru cumpărare, ci și pentru întreținerea ulterioară și, eventual, pentru reparații. Dacă cumpărați un scuter nou într-un dealer auto, cu un contract de vânzare, care indică o perioadă lungă de garanție (de exemplu, 3 ani), atunci aceasta este o opțiune de cumpărare, în viitor va fi cea mai de succes.
Din păcate, scuterele noi sunt în vânzare puțin. De cele mai multe ori veti intalni scuterul "fara a trece prin Rusia".
Așa-numitele scutere străine second-hand, care în Rusia sunt supuse unei revizii complete și sunt vândute cu o perioadă de garanție de 1 an sau cu o garanție de kilometraj de 1000 km. Dacă cumpărați un astfel de scooter într-un dealer auto și cu o garanție la serviciu, atunci aceasta este de asemenea o opțiune bună.
În aceste opțiuni, puteți învăța imediat arta de a conduce un scuter și a începe să o exploatați în condițiile pentru care a fost cumpărat.
Când cumpărați o revizuire a scuterelor, trebuie să începeți prin identificarea defectelor care pot duce la un accident. Să ne referim la cele mai semnificative deficiențe, ceea ce va afecta în mod necesar manipularea scuterului și va încălca echilibrul acestuia. Astfel de defecte includ: geometria modificată a cadrului, deteriorarea ștecherului, amortizoarele. Fiți atenți la cablaj, nu ar trebui să refuzați la cel mai inoportun moment, mai ales atunci când manevrați pe șosea. Cu grijă, pe drum, verificați frânele și amortizoarele.
Cea mai importantă întrebare este producătorul și producătorul de scutere.
În Rusia, scuterele japoneze sunt de 50 de cuburi, cele mai populare. Calitatea și durabilitatea tehnologiei japoneze malokubaturnoy este acum mai mare decât cea europeană și chineză.
Scuterele de la Yamaha, Honda și Suzuki au fost mult timp importate din Japonia în Rusia. Practic, aceste scutere sunt folosite, reparate și vândute prin intermediul dealerilor oficiali. Un aspect pozitiv în achiziționarea acestui scuter este posibilitatea de a cumpăra piese de schimb ieftine, originale, fabricate în Japonia. Dezavantaj, putem lua în considerare scuterele de dimensiuni reduse, designul lor fiind conceput pentru oameni de statură mică.
În prezent, în Japonia, multe companii încep să se deplaseze la lansarea de modele medii cubature, iar producția de "cincizeci de dolari" este redusă, astfel încât prețul scuterelor din cele 50 de cuburi începe să crească.
În loturi mici, scuterele europene vin pe piața internă, de obicei la mâna a doua și cu un kilometraj îndelungat. Scuterele europene, nu numai așa-numitele Piaggio, Peugeot și BMB, dar aproape toate celelalte, sunt destinate oamenilor de creștere medie și mare. Calitatea noilor scutere este ridicată. Costul scuterelor europene, chiar și second-hand, este foarte ridicat, comparabil cu costul scuterelor japoneze noi. Complicarea funcționării scuterelor reprezintă o problemă în ceea ce privește repararea și cumpărarea de piese de schimb de marcă. În viitorul apropiat, scuterele rusești vor fi furnizate Europei nu doar folosite, ci și noi.
Chioșcurile chinezești moderne încep să concureze cu succes cu japonezii și europeni. De înaltă calitate diferă Baotian și Huoniao, dar, din păcate, în timp ce acestea vin doar în Europa.
În Rusia, se vinde modelul Honing, dezvoltat pe baza baoților. Există multe alte modele copiate de la scuterele japoneze, dar asamblate, în majoritatea cazurilor, cu o calitate chineză. Chinezii oferă noile scutere la prețuri mai mici decât modelele europene și japoneze utilizate.
Dacă prețul unui scooter chinez este extrem de scăzut, în jur de 15 mii de ruble, atunci acesta este un second-hand, care nu poate fi cumpărat. Cumpara scutere chinezești, chiar și cu garanții înalte, poți doar după o inspecție atentă a tuturor unităților și un test drive.
Mai interesant în blog: