Mașinile, după cum știți, nu sunt un lux, ci un mijloc de transport. Dar întrebați orice proprietar de mașină și el vă va spune despre atitudinea sa de respect față de "prietenul de fier". Ceea ce pur și simplu nu facem este să ne decorăm animalul de companie: cumpărăm huse pentru salon, frecăm ochelarii și panourile cu șervețele speciale, vizitează regulat spălătorul auto și spălătoria auto. Cu toate acestea, ignorarea celor mai simple reguli de exploatare poate nega toate eforturile noastre. Șoferii fac uneori greșelile cele mai stupide care duc la o reducere a duratei de viață a mașinii.
Vei "ruina" repede mașina dacă:
1. Parcați fără a utiliza o frână de mână
Da, da, această pârghie mică sub mâna dreaptă, pe care niciodată nu o folosiți, este de fapt un lucru foarte util. Parcarea pe o pantă mică sau pe un drum plat, fără o "frână de mână", transportați toată încărcătura transmisiei. Dispozitivul din interiorul transmisiei, care menține automobilul în echilibru, se numește "pinionul de blocare al cutiei de viteze" - este cel mai predispus la uzură. Dacă începeți să utilizați frâna de mână la parcare, veți scoate încărcătura din transmisie și veți adăuga mai mulți ani de viață în mașină. Nu uitați să scoateți mașina de la "frâna de mână" înainte de a porni din nou.
2. Trageți în jos dealul de pe frâne
Înlocuirea completă a uleiului de motor trebuie efectuată la maxim după fiecare 10 mii de kilometri. Cu cat schimbi mai des uleiul, cu atat masina ta va servi mai mult.
4. Spălați motorul sub presiune
O dorință perfect de înțeles de a spăla un motor murdar, cu o mulțime de apă cu săpun sub presiune, vă poate deteriora mașina. Sunt de acord că motorul colorat, dar care funcționează este mult mai bun decât cel curat, dar nefuncțional. Motorul unei mașini moderne este un mecanism complex, unele părți fragile fiind ușor de deteriorat de presiunea puternică a apei. În loc să spălați sub capul dur al apei, curățați motorul în mod regulat cu șervețele, cârpe și alte detergenți.
5. Începeți greșit
Stați în mașină și, mai întâi, activați controlul climatizării, încălzirea scaunelor, radioul și numai atunci începeți să porniți mașina? Greșit! Prin aceste acțiuni, expuneți motorul mașinii la uzură. Dacă, la început, începeți și porniți alte dispozitive, uzura motorului va fi mult mai mică. O altă concepție greșită despre conducătorii auto: încălzirea mașinii în perioada de iarnă presupune că motorul funcționează normal la temperaturi scăzute. Această afirmație este complet neadevărată. În ciuda faptului că temperatura reală a motorului crește de fapt, o creștere a temperaturii bruscă și lipsa uleiului în sistem în momentul în care conducătorul începe să „pas pe gaz“, în picioare pe teren, ceea ce duce la o uzură rapidă a motorului.
6. Ignorați sunetele
Amintiți-vă odată pentru totdeauna: orice sunet străin, neobișnuit, străin, pe care mașina îl emite, merită cu siguranță atenția dumneavoastră foarte strânsă. semnal de frână scârțâie că este timpul pentru a schimba tampoane, măcinarea metalelor avertizează în legătură cu necesitatea de a înlocui discul de frână și va ignora toate aceste sunete ar putea provoca un accident, și bine, numai dacă automobilul pe care îl va avea de suferit.
7. Nu curățați cabina
Ritmul vieții ne face să mâncăm chiar pe drum, iar în cazul șoferilor - chiar în mașină. Doev o bagetă obișnuită cu brânză, nu vă grăbiți să aruncați restul mâncării într-o pungă și lăsați-o în salon, chiar dacă ați întârziat pentru o întâlnire importantă. Petreceți câteva minute și aduceți gunoi la urna cea mai apropiată, altfel riscați o dată pentru totdeauna să stricați atmosfera în salonul dumneavoastră. Și nici o odorizantă de aer nu te poate ajuta. În general, amintiți-vă: în mașină trebuie să ieșiți. Scrumieră scrumiere, covoare de vid, aruncă gunoi, tapițerie curată. Singura modalitate de combatere a mirosurilor neplăcute nu este să le lăsăm să apară.
8. Conduceți cu rezervorul de combustibil gol
Într-o declarație, că, în nici un caz, este imposibil de a aduce nivelul de combustibil din rezervor la zero, există o mulțime de adevăr: sedimente benzină din partea de jos a rezervorului poate ajunge în motor și înfunda injectorul de carburant. Vedere alternativă: injectorul de carburant nu este înfundat, dar este cauzată o deteriorare directă a pompei de combustibil, răcită de alimentarea cu combustibil. Un fapt interesant: cele mai moderne mașini au suficientă benzină pentru încă 100 de kilometri după ce săgeata senzorului de carburant se blochează la zero. Automakers numesc această cantitate suplimentară de benzină "zona tampon" a masinii. În mașinile fabricate de americani, "zona tampon" este cea mai mare din lume: șoferii au nevoie de "reacție" pentru a ajunge la cea mai apropiată benzinărie, care poate fi destul de departe. Șoferii germani, dimpotrivă, doresc să știe nivelul benzinei în mașina lor cu o precizie de aproape un mililitru, astfel încât "zona tampon" a industriei auto din Germania este foarte mică.