Deci, nu credeți pe cei care scriu că totul este pus în 3-4 ore. Astăzi, am fost ridicată din cabină cu 13-18 ore. Ei bine, am facut-o pentru prima data, si nu m-am grabit ... Este aproape un lucru ciudat, un prieten a ajutat doar buloane de scapes pentru a nu le intoarce. Dar, totuși, dacă faceți singur ascensorul, pentru dvs. este în orice caz prima dată. Dacă am făcut a doua oară, sunt sigur că aș fi mers mai repede. Ei bine, prietenul meu mai mult cu garajul a fost de luare ... Pentru a rupe cabina de la cadrul, trebuie să deșurubați 8 șuruburi.
Săgețile au marcat locurile a 3 șuruburi care se află în cabină, există și un șurub care se află în spatele volanului, la baza bara de protecție. Pentru accesul elementar, nimic nu trebuie să tragi. Pe de o parte, slăbiți, pe de altă parte, scoateți complet toate șuruburile.
Înainte de mufa cabinei, scoateți cu atenție bara de protecție de buze, o porțiune inferioară a carcasei ventilatorului, îndepărtați murdăria de protecție pentru roți și slăbiți minus conectarea cabinei și a cadrului.
este lângă șofer, în picioare
este la picioarele pasagerilor din spate
aceasta este în spatele pasagerilor din spate, în spatele canapelei
Buza este deja scoasă și partea inferioară a ecranului ventilatorului este scoasă
După toate manipulările, am început să ridic cabina de pilotaj, dar după ridicarea centimetrului cu două, cabina mea a început să se ridice cu roțile. O pereche de apeluri către experți, toată lumea face un gest neajutorat ... După fumat, alergând, gândind, am găsit motivul!
Acum, rețineți acest rahat (în caz contrar nu este numit) îndepărtați imediat, întoarceți și fixați în loc, în cazul în care acest lucru nu se face imediat, apoi răsuciți cu lift său nu este convenabil, capul nu se obține prin intermediul, și au o întârziere de lungă cheita. Un lift cabină este împiedicat să-l, dacă nu eliminați acest „ureche“ (foto jos) este la ridicarea mașinii este limitată de aceeași pe rama (urechea de sus pe fotografie). În general, neglijența mea mi-a devorat orele de lucru ...
Apoi, ne îndreptăm partea fără probleme, puneți distanțierele și puneți toate șuruburile și piulițele.
Comanda o pizza, pentru că de momentul în care, probabil, foame))) Prin modul de a comanda o pizza in garaj, am putea scrie un articol separat))))
Când a luat una dintre laturile cabinei, este sigur de a fi odihnit în tăiate plastician a corpului, acestea ar putea fi eliminate, dar ei nu se învecina de mult, nu am luat off, toate OK.
Cu a doua parte, totul este identic, când punem întreaga cabină pe toate cele 6 distanțiere, strângeți toate piulițele. Șuruburile care se află în spatele roților, chiar și cele dintâi, sunt introduse de jos, de sus, ca înainte ca această lungime să nu poată fi împinsă în nici un fel.
aici este, în loc. bine, restul pe pământ
Cockpit-ul este gata, poți purta protecție personală temporară de murdărie, dar mai întâi trebuie să înșurubezi cablul care leagă cabina cu rama. În mod ideal, trebuie să mă prelungesc, dar a trebuit să merg, a fost deja seara, am tras personalul, am tras bine, dar cel mai probabil este rău, deci decizia este temporară.
Trageți temporar protecția împotriva murdăriei
Atunci voi cumpăra o bucată mare de cauciuc și voi închide totul așa cum ar trebui.
Am uitat să spun că înainte de a vă proteja trebuie să dizolvați arborele de direcție. Se află în spatele roții din stânga, există doar un singur șurub, pentru al desface și apoi se strânge din nou. În cabină, volanul este ușor mai jos și se rotește ușor și fără clicuri ...
Cu distribuția nu am făcut nimic, toate normele, spatele este blocat. Dar este mai bine să o îndoiți, desigur, deoarece pielea scârțâie uneori. Voi scrie despre asta în următoarea parte.
A doua parte va fi mâine, de îndată ce mă întorc din nou la Moscova fi pierdut în garaj, ridicați corp, buze de tăiere și ventilator, astfel încât toate a căzut în loc, și poate face ceva)))
Mult noroc tuturor! Sper că raportul meu este destul de plin și informativ. Dacă cineva trebuie să facă același lucru, contactați, experiența este)))