Nu dezinforma oamenii!
Primul TO merge în mod necesar în serviciul vânzătorului-magazin
În primele șase luni, când există o garanție pentru echipament (de exemplu, Shimano), toate setările și ajustările trebuie efectuate numai acolo.
Orice interferență neautorizată sau persoane neautorizate poate fi motivul pentru un refuz valid în cazul de garanție real.
Acest lucru nu anulează o anumită listă de lucrări pe care proprietarul o poate face cu propriile calificări și instrumente independente:
verificați strângerea excentricilor roților (sau a piulițelor)
volan, efectuarea, tije de legătură, pedale,
dispozitive de fixare a cablurilor și frânelor de comutare, plăcuțe de frână și alte elemente de fixare și racorduri filetate.
Da, magazinele multinaționale nu se concentrează, de obicei, pe servicii profunde, dar numai vânzările și bicicletele pot uneori chiar competeze competent, nu doar ceea ce se repară.
Cu toate acestea, la momentul achiziției, trebuie să se precizeze problema service-ului în garanție și post-garanție. ¶
Sunt de acord cu acest lucru, dacă este vorba doar de păstrarea garanției (adică de păstrarea condițiilor formale ale vânzătorului). În orice altceva, cred cu tărie că dacă o persoană cu mâinile sale și, cel mai important, cu capul său, atunci el poate face totul el însuși. Nu-i la fel de repede ca maestrii profesioniști. Chiar, recunosc, mult mai lent. pentru că o mulțime de timp va merge pentru a înțelege teoria (și cu aceasta nu există probleme acum).
Sau profesioniștii noștri din cei trei mari s-au născut genii tehnice? Sau mâinile au o anatomie specială? Sau aveți o cunoaștere secretă care nu este înțeleasă de simplul muritor? Doar că în acel moment nu erau prea leneși să înțeleagă și să stăpânească. Și să investească în instrumente și echipamente. Și, aparent, ei nu au ascultat pe cei care le-au speriat să nu urce în tehnica foarte sofisticată și foarte precisă pe care bicicleta o compune :)
"Zeii nu ard poturi" - această înțelepciune nu a fost anulată încă. ¶
Deși - da, înțeleg perfect că majoritatea bicicletelor sunt puțin detaliate și nu sunt foarte reparate de cei care nu lucrează profesional - singuri sau cu ajutorul cunoștințelor.
Formalitatea garanției este importantă din toate punctele de vedere, incluzând o cultură a comerțului pentru cei care "înnebunesc" se îndepărtează de la cumpărător, pur și simplu "taie aluatul" în vânzare și nu dorește să descopere ceea ce a fost pus în urmă.
Și este într-o mai mare măsură tocmai pentru proprietarii afacerii - pentru că ei au stabilit stilul de lucru al vânzătorilor (dar este de asemenea util să-i folosim pe acei pingi)
Dmitry, singurul lucru pe care vreau să-l transmit oamenilor, este că nu trebuie să vă fie frică să vă ocupați de afacerea dvs. Se pare că de data asta sau nu - nu este așa. Poate că totul va trebui să fie remodelat. Sau chiar mergeți să cumpărați o nouă parte, în schimbul celor răsfățați (deși aici trebuie să încercați din greu). DAR. experiența, cunoștințele și abilitățile vor fi dobândite. Pe care nu-l puteți cumpăra pentru bani. Și care va fi util ulterior în orice situație departe de casă. Și siguranța că vei reuși.
dimitrii73 a scris (a)
Nu sunt sigur de prima persoană aflată în putere - permiteți profesioniștilor să o facă.
Apoi încet și cu grijă se va stăpâni pe sine.
Da, el nu va învăța apoi nimic! Pentru că un profesionist va face totul pentru el rapid și eficient. Și în următorul. încă o dată, el va trage el însuși și prietenul său "bolnav" în același loc. Și nu, să stați și să urmăriți cu atenție procesul. Iar comandantul ar da explicații. Dar acest lucru este din domeniul basmelor, din păcate.
Exemplu: o fată fragilă la Moscova (nu un velomaster!) Peste noapte a schimbat întreaga piesă pe un nou cadru. Și totul, bineînțeles, reglat și ajustat. Și apoi, după o mică rulare și realizând că "nu se rostogolesc" imediat a făcut operațiunea inversă.
Un alt exemplu: mulți proprietari de biciclete cu manșetă planetară sunt sortați și lubrifiate singuri. Inclusiv utilizarea de dispozitive auto-fabricate. Cel mai bun lucru este că totul este înghițit în detaliu pe Velobig și este un drum lung pentru a merge la Moscova. Și pentru că toți o înțeleg! Dar chiar chiar cuvântul "planetar" inspiră groază și tremur.
Cel de-al treilea exemplu este zilnic în fața ochilor: băieții obișnuiți din sat își înjunghiază constant roțile pe roți spre cer și ceva ce se răsucesc. Și, la urma urmei, nu mai sunt o singură viteză "Storks", ci cele cu viteze multiple, cu comutatoare, tragaci, break-uri (sau chiar discuri). Și au, bineînțeles, echipamentul celei mai mici clase. Ie care necesită în mod constant ajustări și tot felul de atenție. Dar ele reglează, repară și conduc. Și nu au auzit niciodată de diferite "servicii de ciclism". Dar sunt sigur că dacă au ceva de rupt pe drum, vor găsi o cale de a rezolva și a ajunge la casă.
Și ultimul. Acum sunt multe gemete, că totul este rău, că creierul se scurge, că tinerii sunt infantilați și neajutorați etc. și altele asemenea. Și de fapt, toate acestea în majoritate sunt adevărate. Și dacă noi, noi, noi, din această tinerețe, am arătat pe o cheie, spunem "on-to" și înspăimântați de consecințele teribile ale acțiunilor independente. Și ne asigurăm că singura modalitate adevărată de a elimina problema este de a avea încredere în "unchiul". Un unchiu bun va face totul pentru ei. Plătiți doar banii. Și cele mai "jos", "strica", etc. Și ce vrem după asta? Și acest lucru se aplică în general în sensul larg al ființei noastre de astăzi, și nu doar a unei biciclete. O bicicletă, ce? O bucată de fier. Nu este o ființă vie, unde eroarea este inacceptabilă. Nu este o mașină cu viteza ei. Și cu atât mai mult nu un elicopter, în cazul în care, ca urmare a reparațiilor de calitate slabă imediat cranks.
Deci este mai îndrăzneț! Timpul petrecut, prin greșeli și abraziuni. Și totul se va întoarce. Și bucuria după aceea, că totul sa dovedit și că totul nu este nicăieri și nimeni nu vă va da și nu vă va vinde. ¶
Mi-am adus aminte de cartea copiilor - TVT. Fellowship of technicians militant). ¶
In-in! În chiar punctul! Toată lumea este tentată să-și amintească această carte, dar a crezut că nimeni nu a citit-o. Și repetă lenea. Am citit-o în copilărie, dar îmi amintesc o viață. ¶
Și nu cer ca maistrul să fie instruit. Toată lumea are propria sarcină. Dar cel puțin faptul că nu oți dă o sută de întrebări, pentru asta aprob.
Aceeași Olya, bineînțeles, a trecut etapa învățării și înțelegerii. Ie Nu mi-a fost frică să iau bucățile de fier în mâinile mele și nu credeam "sperietoarele". Pentru asta și bine făcut.
Prietenul meu - vedeți o mulțime de tehnologie?
Am făcut asta în fiecare zi și de zece ani - profesional.
A vazut suficiente "lucrari" ale acelorasi baieti, roti intimidati
Mâinile nu sunt acolo mult și foarte des
În cele din urmă, uneori este mult mai rău decât a fost (ar fi mai bine să nu urcați)
Ceea ce duce la astfel de costuri inutile (de obicei părinții), că fără educație nu există nici un fel
Sunt de acord că generația actuală se comportă adesea destul de ciudat - moale și pretențioși și bieloruși care nu doresc să schimbe aparatul de fotografiat pentru ei înșiși sau să lubrete lanțul. uneori cu o pretenție la militanță: (cumpărate anvelope în magazin)
- loc
- Sunt ocupat chiar acum
- Pentru bani!
- Este de la sine, dar nu am un minut liber
- Da, am nevoie de ei, dacă nu mă pun pe mine, asta îți voi spune - ***** în munca ta
(a plecat, a trecut anvelopele la magazinul din spate)
Deși în detrimentul unui șoarece computer.
Un tip tânar vine cu ceva de tweak sau tweak
- Că nu o ștergi singur - este aceasta lecție de muncă a doua clasă a școlii?
- Și nu am avut un profesor de tehnologie la școală.
Și apoi întrebarea unui prieten despre glitchul computerului într-o zbuciumă pictată din cauza a ceea ce lemn de foc prog buggy și cum să
Din inimă a fost ușurată - în special.
Sunt multe lucruri pe care le pot spune, dar nu este acum - oamenii așteaptă
Apropo aici
Pentru a schimba un lanț de treschet / lanț pentru a ajusta un dop din spate - este necesar instrumentul aproape la o mie de ruble
Potrivit comandantului - doar 250 r
Prin modul în care o persoană patinează - acest lucru este necesar la fiecare 3-4 ani
Răspunsul este clar de la sine - dacă ar face el însuși? ¶
Dar, la urma urmei, merg la plimbare! Nu arunca nu este o coș de gunoi, nu-l trage în tren în NN la maeștri (în satul și Semenov nu există pro), dar reparat și patinaj. De fapt, de care au nevoie.
dimitrii73 a scris (a)
Răspunsul este clar de la sine - dacă ar face el însuși?
Răspunsul meu: este necesar! Cu privire la motivarea celor de mai sus, a se vedea mai sus. Un instrument poate fi, dacă nu există dorință (oportunitate) de a cumpăra, atunci vă puteți întreba pe prietenii dvs. Dar cu siguranță mai bine. ¶
Bicicleta a fost achiziționată pentru soluri, cum ar fi pokatushki de la Afonin. În grădinile din afara orașului, pe picnic, prietenilor. De asemenea, intenționez să merg acolo o dată în Gorodets. Sa dovedit că l-am cumpărat spontan și l-am cumpărat fără griji și mi-a fost oarecum supărat. Vânzătorii mi-au avertizat sincer despre neajunsurile. Dar, ca o alternativă la cumpărare pentru 80 de turiști nu a vrut să, Și acum nu vreau. Ca de obicei, voi tăia și moderniza coada în bucăți mici). Se pare că "piste" sunt, de asemenea, fontă și sunt echipate cu echipament inițial. Dar am încercat să călăresc și să mă liniștesc. În general, rulourile de cadre, iar eu voi obține cele mai bune echipamente în timpul iernii de la Cheyne. Am redescoperit o aterizare directă pentru mine. Se pare că există o aterizare înaltă, puteți merge, și chiar și spatele nu se obosește) Puteți pune un șezlong la grămadă. Ceea ce este interesant este că echipamentul inițial stabilit pentru mecanica bicicletei funcționează clar și impecabil. Cu toate acestea, am fost avertizat să comut uneltele înainte de diapozitive). În general, mă schimb foarte mult la nivelul mediu.
Și așa, în oraș, călăresc pe o autostradă și nu doresc să MTV, cyclocrossers sau nineters. ¶