Totul a început cu faptul că compania NSU, unul dintre cei mai mari producatori germani de motociclete, a construit o fabrică în orașul Heilbronn în 1926 (Baden-Württemberg) pentru producția de mașini și de ieșire pe piața auto. Dar Marea Depresiune, care, spre deosebire de concepții greșite, afectat nu numai Statele Unite, a făcut aceste planuri nesustenabile. NSU a găsit o cale de ieșire: în 1929, o noua fabrica de brand a fost vândut Fiat vizează. Ca rezultat, format din două independente de producție sub marca NSU: NSU-AG în Automobil Heilbronn colectate „Fiat“ marca NSU-Fiat, si NSU Werke AG din Neckarsulm, la doar șapte kilometri, producând motociclete.
Modelul asamblat din fabrica de Fiat 500 Topolino și Fiat 508 Balilla, iar fabrica principală NSU Fiat a furnizat următoarele piese și componente. Toată lumea a fost fericită. Dar, după război, stocul NSU brusc jerked sus - compania timp pentru a „prinde“ pe piața în creștere a motocicletelor civile și începutul anilor 1950 a fost cei mai mari producători de motociclete din lume (!). În acest context, NSU marketing să înțeleagă că utilizarea lor de brand „Fiat“ aduce aceeași „Fiat“ profituri foarte mari, mai degrabă, cu italienii pentru a nu face nimic. A fost lansat un proces îndelungat pentru a interzice utilizarea mărcii NSU-Fiat.
Mai ales situația a escaladat la 1955, atunci când planta principală NSU a decis să se întoarcă la ideea de producție de mașini și a anunțat propriul său model compact (vorbind despre care rulează în producție în 1958, NSU Prinz). A fost imposibil să recunoaștem că a fost confundată cu producția lui Fiat. În general, NSU a câștigat o instanță - a ordonat pentru a redenumi și fabrica Fiat din Heilbronn. Fără să mă gândesc de două ori, italienii l-au numit după râul pe care orașul a stat, Neckar. Fiat Model 500 devenit Neckar Weinsberg, Fiat 600 - Neckar Jagst, un Fiat 1100 - Neckar Europa.
În următorii ani, toate noile modele Fiat încep să fie și sub Neckar de marcă, cu alte nume, în primul rând - pentru piețele din Germania și Austria. Totalul Neckar pentru istoria lor destul de scurt produs 8 modele: Neckar Weinsberg (Fiat 500), Neckar JAGST (Fiat 600), Neckar Europa (Fiat 1100), Neckar 1100 Millecento (Fiat 1100R), Neckar Adria (Fiat 850), Neckar Mistral (Fiat 1300/1500 Coupé), Neckar Riviera (Fiat 600 decapotabil), precum și Neckar Panorama, pe baza unui model de Autobianchi Bianchina, care este un alt brand, care a făcut parte din grupul Fiat. În 1971, planta a devenit treptat neprofitabilă și a fost închisă; Aproximativ 370.000 de mașini au fost produse sub marca Neckar.
