Agro - o familie de blocuri motorizate grele de clasa profesionala. În ciuda lentății și a lăcomiei, tehnica are o marjă de siguranță ridicată și are capacități remarcabile. Posibile probleme în operațiunea poate fi asociată numai cu manevrabilitatea, ca walk-in spatele foarte grele, și poate fi comparat cu mini-tractoare cu drepturi depline. În plus, echipamentul este echipat cu roți mari "toothy". Fiabilitatea și performanțele ridicate au permis companiei Agrobot să devină una dintre cele mai populare din lume.
Scopul și caracteristicile de proiectare
Considerat aparatul este proiectat pentru a efectua sarcini asociate cu cultivarea, arat, struri, grăpat, ridicarea paturilor, curățarea de zăpadă, frunze și alte resturi, precum și pentru cosire iarba și transportarea încărcăturilor grele.
Agro a început să coboare din linia de asamblare a fabricii de motoare Ufa. Inițial, modelul era cunoscut sub marca Agros. În curând producătorul a fost redenumit în "Agro".
În centrul motoblocului - o schemă clasică uniaxică cu un arbore de decolare a puterii. Modelul este echipat cu o transmisie robustă. Principalele sale elemente componente sunt reductorul de viteze, cuplarea uscată a tipului de con, precum și diferențialul de blocare. Apropo, ultimul element îmbunătățește ușor manevrabilitatea produsului. Transmisie - cu patru viteze. Prezența inversă vă permite să rotiți 360 de grade. Acest lucru este foarte convenabil, având în vedere dimensiunea și greutatea mare a blocului motor. Acest lucru permite ca acesta să fie utilizat chiar și în condiții de îngheț.
S-a obținut o eficiență ridicată a tehnologiei datorită prezenței setărilor coloanei de direcție. Astfel, coloana poate fi ajustată în unghiuri diferite, și anume până la 30 de grade pe laturile orizontale și verticale.
Următoarea caracteristică a motoblocului - abilitatea de a instala nu numai echipamente de marcă, ci și de a conecta dispozitivele lor "de casă". Din această cauză motoblocul are posibilități practic nelimitate.
atașamente
Motobikele cu același nume sunt rareori cumpărate în configurația de bază. La urma urmei, pentru a evalua o gamă imensă de capacități Agro, este necesar să o folosiți cu diferite modele auxiliare. Dintre acestea, notăm doar cele mai comune elemente recomandate de producător:
- Atașament ASM-4
- Cositoare (segment) КН-1
- Cositoare (convenționale) - KM 0,5
- Masina de impamantare
- Hiller
- Mijloace de îndepărtare de zăpadă SM-2B
- Excavator de cartofi
- Mașină de plantat cartofi
- Cărucior PTM-500
- Freză de frezat (mai multe bucăți)
- Brushul ȘPP-09
- morman
Echipamentul de bază include numai roți pneumatice și un cuplaj universal, care permite conectarea atașamentelor de la mărci terțe.
Specificații și motor
Tehnologia Agro are următoarele caracteristici: lungimea corpului - 1800 mm, lățimea și înălțimea - 850 și, respectiv, 1100 mm. Distanța la sol este de 250 mm, iar raza de rotație minimă este de 1200 mm.
Blocul motor are o șină nereglementată - lățimea acestuia este de 600 mm. Greutatea întregii structuri este de 160 kg.
Firește, cu astfel de dimensiuni și greutate, tehnica este foarte dificil de transportat. Există o mulțime de minusuri, dar multe altele. În acest caz, principalul lucru este să aveți o idee concretă despre locul în care se va utiliza motoblocul.
Motoblock este proiectat pentru o adâncime de prelucrare de până la 200 mm, iar efortul de tracțiune este de 100 kg.
Greutatea maximă a mărfurilor care urmează să fie transportate (cu o remorcă) este de 500 kg. Agro se poate deplasa la viteze de până la 15 km / h.
Pentru performanță se întâlnește carburantul pe benzină cu 1 cilindru UMZ-341, echipat cu răcire cu aer. De fapt, acest motor este o copie a Honda GX240 japonez. Există suport pentru combustibilul de la A-76 la AI-92. Un rezervor mare oferă o rezervă de putere acceptabilă până la alimentarea ulterioară.
Cu un volum de lucru de 0,3 litri, centralele electrice dezvoltă 8 cai putere, iar cuplul este de 17 N / m. Motorul utilizează un singur cilindru cu un diametru de 79 mm.
Motorul a fost deja adaptat pentru utilizare în condiții dificile. În versiunile de restabilire, dezvoltatorii au reușit să îmbunătățească sistemul de lubrifiere. Deci, dacă înainte de lubrifierea a fost efectuată prin stropire, acum uleiul este presurizat cu o pompă. Astfel, în special părțile de frecare sunt lubrifiate. Înainte de a introduce elementele de frecare, uleiul este filtrat într-un filtru înlocuibil.
Consumul de combustibil
Agro este echipat cu un rezervor de combustibil de 6 litri. Judecând după numeroasele recenzii, tehnica consumă aproximativ 3 litri pe oră. Mulți proprietari reușesc să păstreze în limita a 2 litri, iar unii au un consum de până la 4 litri. Totul depinde de încărcătură, de precizia călătoriei și de calitatea suprafeței drumului.
Prețurile în Rusia
Motoblock Agro este pe scară largă în cerere în magazine de marcă, precum și pe o piață susținută. Echipamentul a fost pe piață de mult timp, deci există un număr foarte mare de oferte pe piața secundară. Deci, prețul mediu al unui exemplar acceptat pentru astăzi este de 25 de mii de ruble. Versiunea maximă finalizată va costa aproximativ 45 de mii.
În ceea ce privește noua mașină, totul este mult mai complicat aici. Având în vedere popularitatea mare a noului motocicletă Agro în versiunea de bază nu este mai mică de 55 de mii de ruble. De multe ori prețul ajunge până la 60 de mii de ruble.
Agro concurează cu succes cu modele interne și importate și este relativ ieftină. În funcție de caracteristicile acestui motoblock poate fi comparat cu mașinile Belarus-09N, Burlak 10 DF, de asemenea Belarus 08 MT.
Feedbackul proprietarului
Articole recomandate
