După expirarea perioadei autorizate de 1 an ar trebui să se aplice la orice sucursală a serviciului vamal (nu neapărat la punctul de frontieră), și să plătească pentru perioada necesară următoarea utilizare a mașinii, care este, cel mult încă un an, și așa mai departe. Nu este necesar să se producă o "peresichku", adică intrarea-ieșire peste graniță. Dar, în scopul de a menține relevanța înregistrării vehiculului în străinătate, poate fi necesar să treacă de control, achiziționarea unei polițe de asigurare și plata taxei de vehicul - totul depinde de regulile locale ale țării în care este înmatriculat vehiculul. Câte mașini pot aduce "pe mine"? - O mașină.
Pentru a importa următoarea, va fi necesar să scoateți ceea ce este deja disponibil. În plus, în cazul în care a avut loc o încălcare a condițiilor de import - mai întâi trebuie să plătească amenzile "suspendate", și numai apoi să importați vehiculul următor. Admiterea și returnarea fondurilor plătite de normele de scutire condiționată parțială de la plata taxei taxe vamale: Valoarea totală a fondurilor a contribuit pentru dreptul de a utiliza vehiculul într-o înregistrare străină nu poate fi mai mult decât suma vămuirii completă. Dacă plățile parțiale reprezintă 100% din valoarea impozitelor - CU este considerată complet vamală.
Fondurile plătite în conformitate cu normele scutirii parțiale condiționate de vămuire nu sunt returnate. Operatorul vehiculului cu vânzarea sau transferul autovehiculului către o altă persoană poate plăti fondurile lipsă pentru o vămuire integrală a mașinii, minus plățile deja efectuate.
Dar, trebuie amintit că, conform legislației în vigoare, prima înmatriculare a vehiculului este posibilă numai dacă îndeplinește cerințele actuale ale standardelor Euro de mediu. Limitări și penalități: depășirea utilizării declarate (și a termenului de plată) a TS în conformitate cu normele propuse pentru o perioadă mai mare de 60 de zile - o amendă în valoare de valoarea TS sau confiscarea acesteia.
Termenul "import de tranzit" pentru vehicule va fi înlocuit cu "tranzit pentru tranzit". Pentru nerezidenți, nu se schimbă nimic - exact ca ucrainenii care călătoresc în străinătate cu mașina, nu produc clearance-ul său vamal, și străinii vor fi în măsură să ne conducă la timp dorit. Dar pentru cei care sunt utilizate la fiecare 5 zile pentru a merge să traverseze frontiera pentru prelungirea perioadei autorizate de intrare există o schimbare de tranzit: cetățenii Ucrainei vor fi obligate să contribuie la limita de 100% din valoarea taxelor vamale pentru a garanta exportul vehiculului, la un moment dat.
Cu toate acestea, „peresichniki“ va fi în măsură să profite de opțiunea propusă de import vehicul temporară cu scutire parțială de taxe, și nu merge în sus și în jos, în mod regulat, nu să recurgă la opțiuni ilegale - cumpărare anchete de la stațiile sau spitale pentru a prelungi până la următoarea trecere a frontierei. Și pentru „non-peresichnikov“ va fi capabil să călătorească în străinătate, fără a lungi ore de așteptare în linii lungi, care produc în principal mașini care se află în „tranzit veșnic.“
Ce documente sunt necesare pentru o plimbare cu masina c de înmatriculare străine: la lista acțiunilor necesare pentru documentele conducătorului auto ucrainean (permis de conducere, certificatul de înmatriculare, asigurare ...) se adaugă la declarația vamală, sau „drepturi permisiunea utilizatorului pentru importul temporar al vehiculului.“
Cum sa faci o masina "pentru tine" in strainatate? Puteți fi singurul deținător al certificatului de înregistrare în următoarele cazuri: sunteți cetățean al acestei țări, aveți un permis de ședere sau un permis de ședere permanent de alt tip și aveți un permis de ședere local. Alte modalități: de a fi "înscris" în pașaportul tehnic în calitate de coproprietar (nu este posibil în toate țările), să devii angajat al unei firme străine cu înregistrarea unui permis pentru operarea unei anumite mașini. Desigur, că aceste opțiuni vor necesita costuri financiare suplimentare și nu vor da dreptul de proprietate asupra vehiculului.