Daihatsu este numit "marele producător de mașini mici". Această companie produce în majoritate modele compacte cu motoare cu capacitate redusă și este o filială a Toyota, cu sediul în Osaka.
Istoria Daihatsu, cu toate acestea, datează de aproape un secol - acesta este numărat începând cu 1907, când profesorul Osaka Universitatea Yoshinki (Yoshinki) și Turum (Turumi) a fondat compania în producția și vânzarea de motoare de combustie interna pentru uz industrial. Compania a fost numită Hatsudoki Seizo Co. Apropo, ca numele de marca Daihatsu a venit mult mai târziu, iar primul Hatsudoki Seizo produs motoarele care funcționează cu gaz natural și este utilizat în industria marine, minerit și energie. Odată cu apariția de mașini în Hatsudoki gândit despre perspectivele de producție și în 1919 a lansat două prototipuri de camioane. Aceste camioane și rezultatele testelor lor au determinat conducerea companiei să-și concentreze atenția asupra autoturismelor. Cu toate acestea, producția lor de serie a început abia în 1930, când Hatsudoki a lansat un model HA cu trei roți, cu un motor de 500 cc; Prin standarde moderne, a fost mai degrabă o motocicletă decât o mașină. Cu toate acestea, HA a devenit prima mașină autohtonă din Japonia. În următorii 8 ani, au fost produse încă 4 modele, inclusiv prima mașină compactă cu patru roți din Japonia, care a devenit un mesager al dezvoltării viitoare a companiei față de mașinile mai mici. Cererea pentru produsele Hatsudoki a crescut foarte repede, producția sa extins, iar în 1938 a fost comandată o nouă fabrică - Ikeda. În același an Hatsudoki a lansat o altă mașină prototip - patru roți modelul cu volan sport cu un top deschis, echipat cu un motor de 1,2 litri și transmisie cu 3 viteze. Masina a dezvoltat o viteză de până la 70 km / h.
În 1951, Hatsudoki a suferit o serie de reorganizări și a fost redenumit Daihatsu Kogyo Co. Până în 1957, vânzările Daihatsu cu trei roți au atins un nivel ridicat, iar compania a decis să înceapă exportul. Pe piața japoneză a apărut un microcar cu trei roți Midget, care a câștigat o mare popularitate.
Prin 1970, Daihatsu a fost primul dintre auto japonezi au inceput sa exporte masini sale în Regatul Unit, și în următorul deceniu a extins domeniul de aplicare al Daihatsu exportă în întreaga lume. În 1971, a fost o versiune hardtop a Fellow, și un an mai târziu, în 1972 - un sedan cu 4 uși. În același timp, din motive de economie de combustibil, puterea motorului a fost redusă de la 40 de cai putere. până la 37. În versiunea de export numit Daihatsu Fellow 1974 360. - compania a fost redenumită de la Daihatsu Kogyo la Daihatsu Motor Company. 1975 - pe baza modelului Toyota Corolla produs modelul compact Daihatsu Charmant. Anul 1976 - aspect Cuore (Domino) modele cu motor cu 2 cilindri de 547 cc, și lansat de prima tractiune off-road Taft (acesta a fost dotat cu o întreagă gamă de motor - de la benzina de 2,5 litri la motorina-LTL), 1977 - modelul Charade .
În 1980, a apărut o versiune comercială a lui Cuore, numită Mira Cuore, în 1982 a fost redenumită Mira, iar un an mai târziu a fost lansată versiunea turbo. În anul următor, 1984, modelul Taft a fost înlocuit de SUV-ul Rocky, iar ansamblul mașinilor Daihatsu a început în China. Până în 1985, numărul total de mașini produse în istoria Daihatsu a ajuns la 10 milioane de unități, Alfa Romeo a început să producă Charade pentru piața italiană. În Europa, mini-mașinile erau foarte populare, iar vânzările Daihatsu pe piața europeană au crescut constant. În 1986, ansamblul Charade a început în China și a fost lansat un nou model, Leeza cu 3 uși, disponibil și într-o versiune turbo care dezvoltă o capacitate de 50 CP. Noile modele au fost introduse și în 1989 - au devenit Applause și Feroza.
Astăzi, Daihatsu este o companie cu aproape un secol de istorie, a cărei filozofie se află în sloganul companiei: "Noi o facem compacți". Scopul lui Daihatsu a fost acela de a găsi modalități de ambalare a viselor și a cerințelor practice ale șoferilor într-un format compact, care să corespundă condițiilor de trafic mai stricte, factorilor de mediu și de populație. Pe piața rapidă de automobile, compactitatea va fi conceptul cheie, potrivit Daihatsu. Automobilele companiei sunt livrate în prezent în mai mult de 100 de țări.
Articole similare
