Compania Volvo (Volvo) a considerat că habitaclul obișnuit cu cinci uși Volvo V40, obișnuit cu drumurile perfect plat din nordul Europei, va fi greu în spațiile ruse deschise. De aceea, ne-am oferit imediat ediția "îmbunătățită și suplimentată", care nu numai că a primit o serie de modificări, dar și un prefix în titlu care reflectă în mod viu noile caracteristici ale modelului - Cross Country.
Autoturismele scandinave nu au fost niciodată expresive în design. Cu Saab, Volvo a produs întotdeauna modele cu aspect impenetrabil: pe de o parte - strict, pe de altă parte - plictisitor. Dar la V40 Cross Country acest lucru nu se aplică în nici un caz. Ochii ei se agăță instantaneu. O astfel de senzație a produs odată un C30 cu trei uși, care părea o companie socială Volvo la întâlnirea de afaceri. Despre aceleași emoții și provoacă un nou V40 Cross Countru cu toate accesoriile la modă: acoperiș panoramic din sticlă cu unitate suport de argint, lumini spate bumerang expresive, care au devenit semnul distinctiv al multor modele de brand, și ușa de sticlă a cincea. Aceasta, ca și în cazul modelului C30, are o funcție estetică importantă, dar minimizează vizibilitatea în lunetă. Cu toate acestea, să nu uităm că V40 Cross Country a fost conceput ca un model all-road, care, în primul rând, ar trebui să inspire încrederea în sine. Acest lucru a fost realizat doar în partea inferioară a corpului, care, totuși, nu strică aspectul mașinii. Deci, suedezii nu au picat fusta de plastic in jurul perimetrului corpului, au instalat panouri de protectie suplimentare din acelasi material plastic, dar arata ca metalul. În general, totul a fost făcut pentru a face mașina să pară un crossover. Aceasta este doar definiția "crossover" - un cuvânt prea tare pentru Cross Country V40. În ceea ce privește un fel de trafic transfrontalier, puteți vorbi doar pe o suprafață uniformă, chiar dacă este dificilă. Garda la sol de numai 145 de milimetri respinge orice dorință de a ieși din drumurile publice. Dar pe ei V40 Cross Country se simte ca un pește în apă.
Gestionați Volvo este o plăcere. Mai ales atunci când sub capota - faimosul motor turbo T5. Și, deși nu a fost cel mai puternic pe mașina de test (motorul de top de 2.5 litri produce 249 cai), 213 cai putere - pentru ochi și urechi! Mai ales cu un "automat" cu 6 trepte. În primul rând, trebuie să vă obișnuiți cu sensibilitatea fiecăruia dintre cele două pedale (ambele au o reacție rapidă la fulgere). Și tocmai în mișcarea spre V40 Cross Country provoacă doar încântare și nimic mai mult: nu cea mai mică întârziere în schimbarea vitezelor, nici un indiciu de lipsă de putere și nici un milimetru distanță de traiectoria de direcție. Mașina se comportă exact așa cum vă așteptați. Tractarea pe toate roțile nu lasă nici cea mai mică șansă să se blocheze undeva în zăpada, care acum este în abundență.
Dacă există o mulțime de design în exterior V40 Cross Country, atunci în interiorul nu este suficient. Găsiți cel puțin cinci dintre diferențele în interiorul noutății din salonul altor modele Volvo este aproape imposibilă. Se pare ca a fost lins de orice alta masina din Suedia: un design calm, neted, nordic, fara a strange butoane si forme pretentioase. Dar, uitându-vă mai mult la interiorul V40 Cross Country, observați un număr infinit de detalii mici, ceea ce a făcut posibil ca interiorul modelului să fie atât de integrat și funcțional. Luați cel puțin detaliile ajustate perfect și complexitatea rândurilor de scaune, formând un model complet unic. Sau o unitate de control bine asamblată pentru sistemul climatic și multimedia, ocupând foarte puțin spațiu pe consola centrală largă. Confortul în detaliu este evident pe canapeaua din spate. Mai mult decât atât, pasagerii din al doilea rând a primit scaune încălzite și tăvi pentru lucruri mici pe părțile laterale, astfel încât, de asemenea, designerii cotiera centrala în comun în mod deliberat cu suporturi pentru pahare, retractabile direct de la pad.
Cu toate acestea, concisitatea în proiectare nu înseamnă că Volvo V40 Cross Country nu are nimic de oferit cu privire la șoferii de astăzi care sunt obișnuiți cu abundența electronicii de la bord. Una dintre cele mai remarcabile caracteristici ale noului hatchback - este un panou de instrumente complet digital cu computerul de bord, care produce nu numai într-o formă digerare toate informațiile necesare, dar, de asemenea, arata foarte impresionant. În plus, Volvo, care a fost intotdeauna renumit pentru nivelul ridicat de securitate, și este presărată cu noul V40 Cross Country, cu atât de multe produse electronice auxiliare care se potrivesc si uita totul despre riscul unui accident. Un pic zazevalsya și nu au avut timp să-și piardă viteza - o sirenă sonoră semnalează imediat o apropiere prea rapidă cu mașina din față. Lăsați volanul să se deplaseze - mașina vă va aminti să rămâneți în banda ocupată. În zona rafturilor din față, luminile portocalii luminează din când în când, avertizând asupra autoturismelor în zonele orb. Un aparat de fotografiat din spate cu trasee de mișcare și o parctronică scrută în mod activ vă va permite să parcați cu ușurință, fără să vă uitați de fapt în oglindă. Chiar și sistemul de stabilizare este întotdeauna în alertă: nu am reușit să găsesc butonul pentru dezactivarea acestuia, oricât de greu am încercat.
Cu toate acestea, în toată această diversitate te simți oarecum rigidă. Un bărbat cu mâini puternice va fi greu să strângă între ușă și scaunul șoferului pentru a regla setările scaunului. De la un atac de claustrofobie salvează un panou transparent pentru întreaga lungime a acoperișului. Dar trunchiul era surprinzător de spațios. Fără un mic 500 de litri "peste umeri" - un bun ajutor în călătorii lungi. Dar posibilitățile de transformare sunt destul de limitate. Chiar și cu spatele scaunului din spate îndoit, dimensiunile sale cresc cu aproximativ o cincime.
Fiecare dintre motoarele prezentate este disponibil pentru comandă într-unul din cele trei niveluri de echipament tehnic. Modelul tradițional Kinetic-Momentum-Summum al Volvo este diferit atât în timpul zilei, cât și în timpul nopții, care poate fi văzut ușor din diferența de cost. Cu motorul de bază T4, prețul hatchback-ului, în funcție de configurație, este de la 1,189,000 la 1,359,000 ruble. Cu toate acestea, deja în baza de date V40 Cross Country există un set de echipamente care limbajul nu se va numi minim. Există un sistem de climatizare separat, acustică cu afișaj color, un sistem de pornire / oprire și multe altele. Gama este de la 1249000 până la 1.509 milioane de ruble este prețul balotare Momentum, care se justifică prin apariția butonului de pornire, cruise control, senzor de ploaie, multifuncționale și electrice, precum și alte capitonajul interior. Dacă vă puteți permite Volvo V40 Cross Country dupa pret Summum 1359000-1619000, atunci felicitări: ați devenit proprietarul unei mașini cu scaune din piele, faruri adaptive bi-xenon și jante de 17 inch.
În ciuda unei liste de prețuri destul de impresionante, nu se poate spune că prețul Volvo V40 Cross Country este mult supraestimat. Masina mai mult decât suficient plătește pentru fiecare bănuț. Pentru caracteristicile de conducere ale Cross Statei, nu este păcat să dai o jumătate de milion. Și dacă vă simțiți sub cupola de protecție într-o astfel de mașină - și cu atât mai mult.
Ne exprimăm recunoștința față de centrul auto Svid-Mobile pentru mașina prevăzută pentru unitatea de testare.
Igor Blekht,
Auto-Dealer.ru-Petersburg
Componente și prețuri Volvo V40 Cross Country (Volvo V40 Cross Country)
PEUGEOT 3008: TOATE DESTINAȚIILE
KIA SORENTO PRIME: ÎNCEPE pe "DIESEL"
Diesel Kia Sorento Prime (Prime Kia Sorento) este dinamică ușor mai rău în comparație cu versiunea pe benzină de sus - pentru a dispersa sute luat pașaportul 9,6 secunde față de 8.2. Diferența nu este atât de fierbinte, și cine pe astfel de mașini conduce la limită? Dar, cu sarcini pe termen scurt, versiunea diesel se comporta mult mai frumos, răspunsul la o acceleratie mult mai bogată, un pic lovit și a decis toate întrebările.
LIFAN MURMAN: CU O POZIȚIE LA CAMRY
sedan Lifan Murman (Lifang maur), înlocuit în gama de brand din China Cebrium, chiar și o privire sumară mult „a adăugat“ în comparație cu predecesorul său, atât în dimensiune și conținutul, amplificând diferența la mai compact Lifan Solano (Lifang Solano). Noutatea este poziționată cu ochii pe clienții corporativi.