MODELELE SCHEMATICE ALE AERONAVELOR SI PLANULUI
Modelele sovietice de aeronave au construit sute de modele foarte interesante de avioane și plane, de la schematică până la jet și radio-controlată.
Modelul schematic reprezintă primul pas în "aviația mică". Modelele schematice din această clasă sunt numite deoarece, în principiu, se reproduce doar schema unui avion real sau a unei corpuri de aeronavă. Acest model de aeronavă, echipat cu un motor din cauciuc, poate zbura la o distanță de cel puțin 75 de metri. Modelul realizat cu succes a corpului aeronavei este păstrat în aer timp de până la o oră.
Proiectarea modelelor descrise în avion și avion este atât de simplă încât poate fi construită într-o cană de avion școlar, într-o tabără de pionieri sau acasă. Detaliile de bază ale modelului: aripi, stabilizatori, chile și altele sunt realizate din plăci de pin obișnuite. Pinul care se îndreaptă spre aceste părți trebuie să îndeplinească cerințele cele mai elementare - să fie liniștit, fără noduri, uscate și să nu rămână în picioare.
Pentru construirea de modele este suficient să aveți: un avion, un cleste, clesti, clesti rotunde, fisiere si foarfece.
MODELUL SCHEMATIC AL PLANERULUI
Desenele de lucru ale modelului aeronavei sunt prezentate pe foaia nr. 1.
Principalele dimensiuni ale modelului:
anvergura aripilor este de 940 mm,
lungimea modelului - 1 Ltd. mm,
greutate de zbor - 150 g.
Modelul, ca un adevărat glider, nu are motor. Ea efectuează un zbor susținut de aerul contra-curg.
MODELUL AEROPORTULUI SCHEMATIC
Fila nr. 2 prezintă desenele complete de lucru ale modelului.
Dimensiunile tuturor pieselor și pieselor sunt date în dimensiune completă.
Principalele dimensiuni ale modelului:
anvergura aripilor este de 680 mm,
lungimea modelului este de 900 mm,
greutate de zbor - 75 grame,
dimensiunea șurubului de 240 mm.
Motorul este un motor din cauciuc. Instalarea cu elice constă dintr-un șurub de aer cu o axă întărită în rulment și un pachet de cauciuc. Panglica de cauciuc este formată din șase fire de cauciuc cu o secțiune transversală de 1 x 4 mm.
SFATURI PENTRU MODELIST
Înainte de a începe construirea, citiți cu atenție desenele de lucru ale modelului și ale textului. Pregătiți materialul și instrumentul necesar.
CUM SĂ UTILIZAȚI DESENELE.
Desenele noastre funcționează și toate detaliile despre ele sunt desenate în dimensiune completă. Prin urmare, pentru a seta mărimea unei anumite părți, ea poate fi aplicată direct pe desen.
ORDINUL DE FABRICARE A PĂRȚILOR MODELULUI.
Atunci când construim modele, ar trebui să mergem de la detalii mai simple la cele mai complexe. Mai întâi, tăiați șina, apoi faceți chila, stabilizatorul din spatele ei și apoi continuați să faceți aripa.
CUM SĂ LUAȚI PUNCTUL DE PINE.
Pentru fabricarea de curbură a aripii, stabilizator și aripioara de pin planochek face disc și pentru îndoire nervurile (șipci transversale aripă) - șablon. Procesul va fi: desenul rindeluite planochki aburit în apă clocotită timp de 5-10 minute, și apoi îndoite la lingou lega capetele lor și sunt lăsate în această poziție până la uscare. Nervurile se îndoaie pe un șablon special (vezi desenul) și se fixează pe acesta cu un suport din tablă înainte de uscare.
ÎNCHISĂ SFÂRȘITUL DISTANȚELOR CU EDGE.
Splice rotunjire a aripii, o aripioară stabilizator cu marginile respective ale capetele lor tăiate oblic departe, astfel încât acestea să nu depășească marginea secțiunii transversale, atunci când suprapunând unul pe celălalt. Așezați îmbinările colțurilor cu muchii și lipici cu clei și legați bine firul.
CUM SĂ ÎMBUNĂTĂȚI HÂRTIEI ȘI RĂSPUNSUL DE FUNCȚIONARE.
Înainte de lipire, modelul este asamblat și părțile sale sunt reconciliate. După ce deflecțiile aripii stabilizatorului și chilei sunt îndepărtate, acestea sunt acoperite cu hârtie absorbantă. Aripi și stabilizator - pe partea superioară, se chilează pe ambele părți. Strângeți aripile împreună. În timp ce țineți hârtia de colțuri, așezați-o pe aripile lipite și lustruiți-o pe coaste și coaste. Hârtia este lipită mai întâi de o jumătate a aripii până la nervura centrală, apoi pe a doua parte. Aveți grijă să nu creați riduri atunci când strângeți. După uscarea lipiciului, tăiați excesul de hârtie cu un cuțit sau o pată mică de sticlă. Acoperiți aripile și coapsele cu un spray de apă.
MODIFICĂRI DE MODIFICARE ȘI INIȚIERE.
Înainte de a începe modelul aeronavei sau al avionului, acesta trebuie ajustat. Pentru a face acest lucru, luați modelul din spatele aripii din spatele șinei fuselajului și, îndreptându-vă puțin în jos, eliberați-l din mână, împingându-l ușor înainte. Modelul ar trebui să zboare cu 10-12 metri. Dacă modelul ridică nasul, mișcați aripa puțin înapoi; Dacă modelul este prea abrupt pentru a ateriza, deplasați aripa înainte. Atunci când zburați un model cu o rolă spre dreapta sau spre aripa stângă, îndreptați chila sau îndreptați aripa, în timp ce se răsucește. Dacă modelul se întoarce spre dreapta sau spre stânga când zboară, ajustați rândul cu chila.
După ajustarea modelului aeronavei, porniți-l din poziția înaltă față de vânt și acesta va pluti ușor în aer. Lansarea sa poate fi efectuată și pe o platformă uniformă, cu un filet de 50-100 de metri lungime, pentru care modelul este remorcat la o anumită înălțime. După ce remorcarea a încetat, lerul slăbit se prăbușește, iar modelul încet intenționează să aterizeze.
Modelul avionului este inițial reglat pentru planificare în același mod ca și planorul, apoi testat la viteză mică a motorului din cauciuc (50-80 rotații).
Pentru a porni modelul avionului, răsuciți motorul de cauciuc cu până la 400 de rotații. Verificați dacă toate piesele sunt bine fixate, nu îndoiți axa șurubului, apoi luați șurubul în mâna stângă și mențineți modelul în partea dreaptă lângă fuselaj. Eliberați șurubul, lăsați-l să se rotească de mai multe ori, dați modelului o poziție orizontală și împingeți-l ușor înainte.