Scoateți dispozitivele de fixare a zăvorului (A).
Curățați temeinic suportul de etanșare (B), îndepărtați rugina și verificați dacă nu există nicio prăjină sau crăpături. Asigurați-vă că pinii etrierului (C) se mișcă liber și în interior. Dacă este necesar, curățați și lubrifiați.
Aplicați grăsimea Molykote M77 la încuietori în punctele de contact (indicate de săgeți), opuse colțarului etrierului.
Montați plăcile de fixare ale plăcuțelor. Îndepărtați grăsimea în exces cu o cârpă. Nu lăsați grăsimea să pătrundă pe suprafața discurilor de frână și a plăcuțelor de frână.
Introduceți pistonul (A) al etrierului în cilindru, rotind pistonul în sensul acelor de ceasornic, folosind piulița de blocare.
Aplicați grăsimea Molykote M77 la garniturile (A) de pe plăcuțele de frână, în spatele plăcuțelor de frână (B) și în alte puncte indicate de săgeți. Îndepărtați orice grăsime în exces din garnituri și încălțăminte. Nu lăsați grăsimii să pătrundă pe suprafața discurilor de frână și a garniturilor de frână. Ungerea, care a căzut pe discurile sau garniturile de frână, reduce eficiența frânării.
Montați tampoanele și șaibele de frână corect. Montați placa de frână cu senzorul de uzură (C) spre interior. Dacă reutilizați plăcuțele de frână, setați-le întotdeauna la poziția lor inițială, în caz contrar, performanța de frânare va fi redusă.
Aliniați marca (A) pe piston (B) cu marca (C) de pe pantoful interior. Lubrifiați suportul cu unsoare pentru părțile din cauciuc pentru a evita răsucirea manșetei pistonului. Dacă manșonul pistonului este răsucite, setați-l corect.
NOTĂ: Aveți grijă atunci când deplasați pistonul înapoi pe etrier - lichidul de frână se poate scurge din cilindrul principal.
Instalați suportul plutitor. Strângeți șurubul flanșei (D) și strângeți la cuplul specificat, ținând știftul cu cheia. Aveți grijă să nu deteriorați manșoanele pinului și cablul frânei de mână.
Montați șurubul de fixare a furtunului de frână (E).
Curățați suprafețele de montare ale discului de frână și suprafața interioară a discului roții și montați roțile din spate.
Apăsați pedala de frână de mai multe ori și verificați dacă sistemul de frânare este în stare de funcționare.
NOTĂ: Activarea frânei imediat după înlocuirea întregului ansamblu de frână poate necesita creșterea cursei pedalei. După câteva clicuri pe pedala de frână, deplasarea pedalei normale va fi restabilită.
Adăugați lichid de frână, dacă este necesar.
După instalare, verificați un furtun și locurile de racordare a conductelor pe care nu trebuie să existe urme de scurgere a lichidului de frână, dacă este necesar, strângeți racordurile. Rulați o unitate de test, apoi verificați din nou sistemul pentru scurgeri.
Scoateți dispozitivele de fixare a zăvorului (A).
NOTĂ: Tampoanele superioare și inferioare sunt diferite. La instalare, asigurați-vă că dispozitivele de blocare sunt în poziția corectă.
Curățați temeinic suportul de etanșare (B), îndepărtați rugina și verificați dacă nu există nicio prăjină sau crăpături.
Asigurați-vă că pinii etrierului (C) se mișcă liber și în interior. Dacă este necesar, curățați și lubrifiați.
Asigurați-vă că discul / tamburul de frână nu prezintă fisuri sau alte deteriorări.
Aplicați grăsimea Molykote M77 la încuietori în punctele de contact (indicate de săgeți), opuse colțarului etrierului.
Montați plăcile de fixare ale plăcuțelor. Îndepărtați grăsimea în exces cu o cârpă. Nu lăsați grăsimii să pătrundă pe suprafața discurilor de frână și a garniturilor de frână.
Montați compresorul (A) al pistonului etrierului de frână (vândut în magazine) pe carcasa etrierului (B).
Apăsați pistonul cu un compresor pentru a monta etrierul pe plăcuțe. Asigurați-vă că manșonul pistonului este în poziția corectă, altfel acesta va fi deteriorat în timpul instalării etrierului.
NOTĂ: Aveți grijă când împingeți pistonul; Lichidul de frână poate curge din rezervorul cilindrului principal. Dacă lichidul de frână se varsă pe suprafața vopsită, spălați-l imediat cu apă.
Scoateți compresorul cu piston al etrierului de frână.
Aplicați grăsimea Molykote M77 la garniturile (A) de pe plăcuțele de frână, în spatele plăcuțelor de frână (B) și în alte puncte indicate de săgeți. Îndepărtați orice grăsime în exces din garnituri și încălțăminte. Nu lăsați grăsimii să pătrundă pe suprafața discurilor de frână și a garniturilor de frână. Ungerea, care a căzut pe discurile sau garniturile de frână, reduce eficiența frânării.
Montați corect plăcuțele de frână și garniturile acestora. Montați placa de frână cu senzorul de uzură (C) spre interior. Dacă reutilizați plăcuțele de frână, setați-le întotdeauna la poziția lor inițială, în caz contrar, performanța de frânare va fi redusă.
Instalarea unui tampon extern de frână
Montarea plăcuței interioare de frână
Setați etrierul în poziția corectă. Montați șuruburile flanșei (A) și strângeți la cuplul recomandat. În același timp, țineți știftul cu ajutorul clemei. Nu deteriorați etanșările axelor de ghidare.
Curățați suprafețele de contact ale discului / tamburului de frână și ale suprafeței interioare a roții, apoi montați roțile din spate.
Apăsați pedala de frână de mai multe ori și verificați dacă sistemul de frânare este în stare de funcționare.
NOTĂ: Aplicarea frânelor imediat după înlocuirea întregului ansamblu de frână poate necesita creșterea cursei pedalei. După câteva clicuri pe pedala de frână, deplasarea pedalei normale va fi restabilită.
Adăugați lichid de frână, dacă este necesar.
După instalare, verificați un furtun și locurile de racordare a conductelor pe care nu trebuie să existe urme de scurgere a lichidului de frână, dacă este necesar, strângeți racordurile.
