Se crede, în general, că o suprasarcină de 1g acționează asupra unei persoane care se află în picioare sau se mișcă dreapta cu o viteză constantă. Dar, dacă viteza mișcării se schimbă, atunci greutatea corpului se schimbă, și cu ea supraîncărcarea. O persoană obișnuită simte astfel de schimbări atunci când utilizează un ascensor sau călărie într-un parc pe plimbare. Supraîncărcarea de aproximativ 1,5 g este efectuată de pasagerii liniei supersonice în timpul decolării. Se acceptă să se facă distincția între următoarele tipuri principale de supraîncărcări:
· Pe termen scurt (acestea sunt cu experiență, de exemplu, de conducătorul auto și pasagerii din mașină în caz de accident);
• Aeronave sportive cu acțiune lungă care operează pe pilot, realizând figuri de aerobică pe cer.
· Pozitiv, manifestat atunci când o persoană se ridică rapid într-un lift sau un motociclist accelerează pe o autostradă;
· Efecte negative cu frânare bruscă (acest lucru se poate observa în mod special în tren);
· Zero - starea de greutate în spațiu sau chiar la începutul unui salt de parașută.
Cu supraîncărcări pozitive, sângele se scurge din cap și curge până la picioare. Această stare este transferată mai ușor decât invers, cu suprasarcini negative. Supraîncărcarea poate fi îndreptată spre ambele părți (în sus, în jos, lateral, în diagonală), dar opusă sensului de accelerație.
Profesii legate de supraîncărcare
1. Parasutistii cu echipamentul complet la aterizare experimentează o suprasarcină de 1,8 g, iar la deschiderea parașutelor - în scurt timp până la 5 g. O persoană nepregătită, o astfel de încărcătură, poate duce la răniri și fracturi, militarii fac studii și teste lungi.
2. Astronauții din vehiculul de coborâre suferă o supraîncărcare destul de lungă în 3-4 "GI". Nu toți cosmonautul instruit pot rezista la un astfel de test, doar piloții care au trecut teste dificile și selecție riguroasă cad în detașarea spațială.
3. Pilotul avioanelor de luptă supersonice. la teste și la efectuarea de trucuri, supraîncărcările de la -8 la +12 "G". Fără pregătiri lungi și constante de instruire și anti-manipulare, este imposibil să susținem un astfel de lucru!
Animale - supraîncărcătoare de înregistrări
Piloții și piloții, desigur, sunt cei mai duri oameni din lume. Cu toate acestea, există și păsări mai severe, dar nu și oameni. Păsările de colibă ale Annei nu se confruntă cu niciun inconvenient, făcând să se transforme foarte rapid și ascuțit, scufundând, urcând în sus. Ornitologii au calculat că într-o zecime de secundă, care se întoarce în direcția opusă, pasărea are o suprasarcină de 34 g, cu un vârf ascuțit - minus 10 g timp de 1,5 secunde. Pentru un om acest lucru este echivalent cu moartea.
Dăunătorii au mers mai departe. Viteza medie de lovire cu un ciocănitoare este de 20-25 mișcări pe secundă. Dacă o altă pasăre ar fi bătut la un copac cu o asemenea viteză, atunci după câteva lovituri ar muri de supraîncărcare. Măsurătorile arată că supraîncărcarea cu experiență a ciupercilor ajunge la 1000 - 1200g. Este mult mai mult decât organismele altor animale, inclusiv oamenii, pot rezista.
Cum pregătesc piloții pentru supraîncărcare
Pentru a rezista la o supraîncărcare imensă, oamenii de profesii eroice au:
· Trenul zilnic de câteva ore pe zi, pe programe special dezvoltate, acordând o atenție deosebită mușchilor gâtului și spatelui pentru a proteja coloana vertebrală cât mai mult posibil;
· Utilizarea formatorilor, instruirea și consolidarea persistentă a aparatului vestibular;
· Monitorizați foarte atent sănătatea, testați în mod regulat;
· Acordați o atenție deosebită greutății, nepermițându-i să crească, deoarece cu sarcini crescute creează un risc suplimentar pentru inimă.
Cum să vă pregătiți pentru o suprasarcină pentru un pasager al avionului
Pentru a evita consecințele supraîncărcării sub formă de amețeli, dureri de cap, pierderea urechii cu picături de presiune, urmați regulile simple:
1. Înainte de zbor, luați un medicament care diluează sângele (aspirina), pune pe șosete de compresie - acestea vor promova scurgerea de sânge;
2. scoateți sau puneți pe bomboane acide sau pe gumă de mestecat în timpul decolării și aterizării;
Restul regulilor vor fi reamintite de către însoțitorul de zbor.
