Parkflaker este o comunitate de fani ai modelelor controlate cu radio. De asemenea, este un magazin unde puteți cumpăra modele și accesorii controlate cu radio.
Modele radio controlate de avioane, elicoptere, mașini, bărci, iahturi și cisterne.
Vă garantăm plăcerea sau restituirea. Site-ul are un număr mare de comentarii despre munca și produsele noastre.
Planuri> Plug-N-Fly (PNF)> Modele Park "/>
Din păcate, nu avem informații exacte atunci când se așteaptă livrarea anumitor bunuri. Este mai bine să nu adăugați mărfuri lipsă la pachet sau să fiți pregătit să așteptați câteva luni. Au existat cazuri în care mărfurile lipsă au fost excluse din vânzare.
Este logic să se separe parcelele. Unul este pe deplin stocat, celălalt cu mărfuri lipsă.
Astfel, după sosirea în depozit, elementul lipsă este rezervat automat pentru dvs., este necesar să îl emiteți și să îl plătiți în ordine.
Probabil cel mai hilar avion de la Hobbyking Skipper!
Capabil să decoleze și să aterizeze pe aproape orice suprafață, inclusiv apă, gheață, zăpadă, iarbă și altele, Skipper este cu adevărat un model universal. Adăugați la aceasta încărcătura super-scăzută a aripii și productivitatea ridicată datorită motorului fără perii și obțineți-vă un model care provoacă o adevărată agitație printre alte avioane!
Controlerul de turație preinstalat la 40A oferă un control deplin asupra aeronavei, exact ceea ce aveți nevoie pentru a ateriza cu ușurință pe apă sau pe iarbă, precum și de a lua de pe ele. Această abundență de putere adaugă multă emoție la zbor. oferind aerobatică nelimitată pe planurile verticale. O suprafață mare a suprafețelor de direcție vă permite să faceți o întoarcere abruptă cu viteză mare și eficiență, ceea ce face ca zborul acestui avion să fie interesant pentru mulți pasionați de mașini.
Fabricat din spumă EPO de joasă densitate. Acest model este foarte ușor, dar menține un nivel ridicat de rezistență. Jumătățile aripilor sunt legate prin două tije de carbon, iar spărturile asigură rigiditate excelentă. Căpitanul "o fuselaj sub forma unei" barci de zbor "asigură că este ușor să aterizezi și să aterizezi pe apă. Designul său neted, cu rezistență scăzută deschide, de asemenea, mari oportunități de utilizare pe zăpadă și iarbă.
Skipperul este livrat aproape în plin configurație "plug and fly". aceasta înseamnă că motorul și regulatorul au fost deja instalate, toate serverele fiind de asemenea preinstalate.
Trebuie doar să vă adăugați propriile electronice minime: sistemul de control radio cu 4 canale și bateria 3S LiPoly.
Puteți colecta și pregăti Skipper pentru zbor în doar 15 minute.
• Cea mai amuzantă aeronavă în orice moment
• "Conectați și zburați" adăugați propriul sistem radio (4 canale) și bateria 3S LiPoly
• O gamă largă de teren pentru zbor - este capabil să decoleze din apă, zăpadă, gheață, iarbă și multe alte lucruri
• Construit din spumă EPO de înaltă calitate
• Motor fără perii și servo-drives
Probabil cel mai distractiv avion vreodată. HobbyKing® ™ Skipper!
Capabil să decoleze și să aterizeze pe aproape orice suprafață, inclusiv apă, gheață, zăpadă, iarbă și multe altele, Skipperul este un model cu adevărat versatil. Adăugați la sistemul de încărcare super-joasă a aripilor și sistemul de putere fără perii de înaltă performanță și ați obținut un model care este o explozie absolută pentru a zbura!
Sistemul de alimentare fără perii 40A preinstalat oferă tone de energie, exact ceea ce aveți nevoie pentru a ieși din priza de apă sau de iarbă. Această abundență de putere adaugă factorului distractiv în aer, oferind performanțe verticale nelimitate. Suprafețele mari de comandă permit o mișcare rapidă a zborului.
Construit din spumă EPO de joasă densitate, acest model este foarte ușor, dar menține un nivel ridicat de durabilitate. Jumătățile aripilor sunt legate de rigiditatea perfectă. Fuselajul Căpitanului este turnat într-o "barcă de zbor". Acest design neted, cu tragere scăzută, se oferă, de asemenea, foarte bine pentru utilizare pe zăpadă și pe iarbă.
Skipperul vine în forma "Plug and Fly", ceea ce înseamnă că sistemul de alimentare și toate serverele sunt preinstalate, va trebui să adăugați propriul sistem radio 4CH și bateria lipolică 3S. Ansamblul este o briză care necesită doar lipirea stabilizatorului orizontal. Aveți posibilitatea ca constructorul să fie construit și pregătit pentru un zbor în doar 15 minute.
caracteristici:
• Cel mai distractiv
• "Plug and Fly" - pur și simplu adăugați propriul sistem radio și bateria 3S lipoli
• Toate abilitățile de zbor în teren - capabile să zboare din apă, zăpadă, gheață, iarbă și multe altele
• Construcție spumă EPO extrem de durabilă
• Sistem de alimentare fără perii impermeabil și servo
• Ușor de asamblat
Inclus:
Skipperul cu avionul pe tot teritoriul (PNF)
Propulsorul elicei
Conector XT60 pentru baterie
Balon pentru receptorul de criterii din apă
obligatoriu:
Transmițător și receptor 4CH
3S 1300
Descărcați recenzii. Vă rog așteptați.
Interesant, nimeni nu a văzut părțile din ea?
Apoi, capacul sa dus într-o călătorie separată și nu sa mai întors din lumea întreagă. (
Lucrați câteva ore. Poți dintr-o singură bucată de penoplex, poți, dacă nu e nimic, și re-lipiți tavanul cu straturi și apoi formați-l.
Ei bine, am schimbat servo-ul după o altă scufundare a modelului. Și asta e complicat, cel puțin pe aripa. Scoateți ușor capacul. Ridicați servo-ul, puneți unul nou pe clei. Tu lipi capacul înapoi, am avut "Moment" la îndemână. Nu recomand să luați un regulator mai slab decât 60 de amperi. Da, da. Nominally so. Am zburat pe propria mea regulă, am ars la mare, am avut turnee cu Ivory la 30 de ani cu mine, și a tăiat supraîncălzirea după câteva minute de zbor activ. Nu este necesară răcirea acumulatorului. Doar nevoie de un acc cu o ieșire normală curent, și nu Zippy Compact. Totul e junk. Cu toate acestea, cum ar fi Nanotech. Am zburat la MaxPower 30C 1500 ma. Nimic nu se incalzeste. Dar regulile sunt roșii. I-am adăugat un răcitor. Sau scoateți-o afară, conform recomandărilor. Este necesar și pentru el însuși să facă așa ceva.
Acesta va zbura că cu 20C, că cu o baterie 30C este aproape la fel. Avionul nu-i pasă ce fel de baterie le-ai pus, doar pentru a evita centrarea. Dar pentru bateria în sine, diferența este: bateria va trebui să funcționeze aproape la limita caracteristicilor declarate (și trebuie împărțită de chinezi, cel puțin de două ori), că nu va adăuga sănătate și longevitate.
Bordul inferior nu este exact, dar undeva. Am modelka asta. Motorul pe el cu siguranță "mănâncă" puternic. Am 1500 Nano-g. Nu-mi amintesc curentul acq, dar ceva despre 50C. Afirmația că aeronava nu contează cât de multe C - pentru modelele consumatoare de energie, care ar însemna, de exemplu, la 20 ° C la prosyadet completă a clapetei de accelerație acc imediat și modelul pe verticală nu va funcționa. Și la 30C este destul de posibil să mergem. Ei bine, cu privire la siguranța bateriilor, aici Aleksey are absolut dreptate. Pentru zborurile sandvici - indiferent de cât de mult S. nu am măsurat cât de mult consumă motorset, dar din moment ce Regulus se află pe 40A, aceasta este în mod clar mai mică decât 40A. Și atunci, atunci când "tapas pe podea". Ack dvs. este de 2200 de 20C de tipul total de 44 amperi curent maxim. Este clar că nu este așa. Toate aceste chineze Akki ar trebui distribuite diferit. Scris 30C - în cel mai bun caz 15-20. Inscripția 20C și chiar mai puțin. Singurul lucru pe care pot să-l sfătuiesc nu este să pună 2200m. Acesta va zbura, dar se obtine modelul greu. Skipper și așa zbura nu este special. Nu pentru novici, așa să spunem. În plus, regula foarte puternic încălzită. Două minute activ în pilotajul vreme caldă (cum ar fi buclele, curbele de forfecare, immelmanov) și toate - regulator recoltat și modelc dominant ca loden taie una care se încadrează în apă. În continuare - înlocuirea servosurilor încastrate și a altor elemente. În acest an am ars toate Regulus, apoi se pune pe un 60Amper de pluș, chiar mai rece pe el înăsprit. Mi-ar pune acum pe undeva 1800 mA și un rating de mai mult de 30C.
Întrucât întrebarea în cauză se referea la bateriile 2200, atunci 20C nu cere imediat și în greutate de la 35-40C 1800mAh nu vor exista diferențe puternice. Deci diferența în comportamentul modelului Oleg este puțin probabil să observe. O altă întrebare este că o baterie cu un rating C mai mare va trăi mai mult, în ciuda unei capacități puțin mai mici.
ps Dacă motorul este 2212 (2826) 2200kv, atunci el mănâncă de la 25A cu un șurub 6x3, la 34-36A cu 7x4. Bateria mai mică, cu atât de multă lăcomie pe care o puneți oricum, nu are sens: se va răcni pentru 2-3 minute de zbor activ.
Nu, există un alt motor. Prietenul meu a scos gluga. El spune că motorul este puțin mai lung. Dar nu-mi amintesc viteza, dar nu 2200, ca 3000. Da, mănâncă bateria foarte repede. Apropo, când am ars regulat regulat, cu mine înspre mare am luat Plush 30A. Așa că a pus și a zburat în siguranță zboruri, deși într-un mod speriat. Un gaz complet pentru câteva secunde la începutul buclei sau vertical. În general, am fost dezamăgit de aceste Nano. Ratingul este declarat de mare, dar până la punct. Cu o forta de 1500 nu este deosebit de verticala fara ca overclockarea sa urce. Pune turneul albastru 1800 30C. E mai distractiv aici. Și Nanotechi după o duzină de podnadulis zboruri, dar încă de lucru (deși leneș). În general, nu mi-a plăcut foarte mult avionul. Nu pentru a vă odihni pe apă, așa cum se spune. Cu maniere de "porc" în zbor. Aerodinamica este ciudată. La accelerația completă începe pomparea la viteză.
• Balon pentru a proteja receptorul de umiditate
El) pentru prima dată când sa întrunit un set complet de modele)