Garaj cu o fermă cu autopropulsie - construcția unui garaj cu hambar

Fiind unul dintre locurile posibile de a stoca o mașină în zona suburbană este adesea considerată o opțiune de garaj. combinate cu o unitate economică. Dar, înainte de a construi un garaj cu o fermă auto-propulsată cu mâinile tale, va trebui să te pregătești bine pentru viitoarea lucrare, adică să studiezi cu atenție toate informațiile disponibile pe această temă. Din partea noastră, am încercat să sistematizăm toate aceste date și să prezentăm concluzii finale cu privire la această problemă.

Analiza datelor confirmă posibilitatea de a hozbloka independente de fabricație, combinate cu un garaj, deoarece, în acest caz, va fi posibil pentru a profita de un plan de versiune simplificată care arată principalele dimensiuni de structură.

Garaj cu o fermă cu autopropulsie - construcția unui garaj cu hambar
Planul de garaj cu extensie

La aceasta trebuie adăugat că căutarea pentru punerea în aplicare cea mai rentabilă a proiectului de recepție conduce de obicei la o soluție complexă implică plasarea garaj și unitatea economică sub un singur acoperiș (cu condiția ca suprafața totală a unui astfel de construcție nu va depăși 25-28 m²).

Selectarea materialului și a locației

Garaj cu o fermă cu autopropulsie - construcția unui garaj cu hambar
Panouri sandwich pentru constructii

Pe piața internă modernă există o mare varietate de materiale de construcție care pot fi folosite pentru a construi structura pe care o considerăm. În aceste scopuri, în mod obișnuit sunt utilizate următoarele:

În plus, una dintre posibilele opțiuni pentru construirea unei unități economice cuprinzătoare implică fabricarea structurilor de susținere (în special a pereților) din panouri sandwich. care devin din ce în ce mai populare în construcțiile moderne.

Atunci când alegeți un material din lemn, nu trebuie să treceți cu vederea utilizarea unei baze de cadru. simplificând în mod semnificativ asamblarea garajului datorită reducerii considerabile a cantității totale de lucrări de construcție. Procedura de construire a unei astfel de structuri va fi luată în considerare mai detaliat în cele ce urmează.

Garaj cu o fermă cu autopropulsie - construcția unui garaj cu hambar
Locație la intrare

În ceea ce privește locul structurii economice a acordului, în acest caz, este cel mai bine să utilizați unul dintre două model bine stabilit, în conformitate cu care hozblok cu garaj poate fi localizat fie la intrarea în site-ul sau în imediata vecinătate a casei.

Fiți atenți! Dacă nu există acces direct la garaj, atunci trebuie să calculați lățimea porții.

Structura și etapele principale ale construcției

Garaj cu o fermă cu autopropulsie - construcția unui garaj cu hambar
În garaj puteți face un subsol spațios

Deci, în cazul în care în casa dvs. nu există case de odihnă separate - garajul pentru depozitarea mașinii poate fi combinat cu următoarele dispozitive auxiliare:

  • stația de observare și o pivniță pentru depozitarea stocurilor alimentare;
  • banc. echipat cu o menghină, o mașină de rectificat și alte echipamente de reparații;
  • rafturi pentru depozitarea diferitelor materiale și unelte de uz casnic (inclusiv instrumente de grădină), precum și piese de schimb pentru mașini și alte mecanisme.

În ciuda simplității relative a proiectului în discuție, ordinea construirii unei unități economice cu garaj este practic aceeași cu cea a celei convenționale și implică următoarele operațiuni:

  • defalcare pe teren (marcare);
  • excavarea, inclusiv pregătirea unei cariere pentru fundația fundației și fundația fundației;
  • aranjarea pardoselilor;
  • ridicarea peretilor structurii si constructia acoperișului;
  • izolarea și decorarea structurilor de perete și de acoperiș.

Procedura generală pentru implementarea acestor operațiuni implică executarea următoarelor lucrări de construcție:

  1. Defalcarea pe teren este redusă la transferul aspectului în zona selectată, marcând-o cu ajutorul ruletei, cuielor și șirului (cablul Kapron).
  2. În stadiul de excavare, groapa de fundare este scoasă din mâinile sale. Adâncimea acestuia va depinde de tipul de structură de rulment pe care ați ales-o și de materialul utilizat.
  3. În etapa finală într-o excavație pregătită și groapă căptușită-cofraje este recrutat din desene pre-fabricate de panouri sau plăci tăiate special selectate. Ansambluri de cofrare de transfer capăt la turnarea fundației, iar după ce sa finală „deschide“ - la aranjamentul de tipul podele selectat.
  4. Ordinea de ridicare a elementelor portante ale unei structuri (în special a pereților acesteia) depinde de materialul de lucru utilizat și poate fi foarte simplificat atunci când se alege o variantă a structurii de cadru din lemn.
  5. În ceea ce privește izolația și termina de bază (purtători) a elementelor de structură, necesitatea unor astfel de proceduri este determinată construit complet modul de funcționare prezumată, în funcție de volumul operațiunilor planificate pot fi stabilite în mod arbitrar.

Varianta utilizării construcției de cadru

Garaj cu o fermă cu autopropulsie - construcția unui garaj cu hambar
Model de garaj cadru cu o fermă

Așa cum am menționat mai devreme, o ordine mai detaliată a construcției blocului economic cu garajul va fi considerată de noi cu exemplul unei construcții destul de răspândite a unei structuri cadru.

Această variantă este optimă pentru cazurile în care interpretul intenționează cât mai curând posibil, pentru a produce construcții de înaltă calitate, oferă o soluție pentru toate problemele ridicate în proiect. Pentru ao pune în aplicare, poate fi nevoie de 2-5 zile (costuri specifice în timp depind scopului propus de lucrari de finisare si de izolare, precum și prezența sau absența asistenți). În plus față de toate cele de mai sus, alegerea cadrului de bază, puteți salva pe structurile de fundație, folosind o versiune simplificată a acesteia, cu un mic încastrat.

Să analizăm mai detaliat fiecare dintre etapele descrise anterior ale lucrărilor de construcție pentru cazul unui schelet.

Defalcarea și săparea

Garaj cu o fermă cu autopropulsie - construcția unui garaj cu hambar
Marcarea pentru fundație

Dispunerea terenului, în orice caz, recomandat pentru a începe cu planul de puncte de colț din care sunt depozitate ulterior cu o bandă de distanța necesară (valoarea segmentelor de control, ținând cont de viitoarele dimensiuni de structură sunt luate direct de la PDD).

Sub lucrare de pământ, în cazul în cauză, ne referim la pregătirea unui șanț pentru o fundație de bandă cu o grosime mică (cu o adâncime de cel mult 30-40 cm).

Pregătirea fundației și podelei

După finalizarea lucrărilor de excavare, va fi posibilă continuarea construcției fundației de fundație. începând cu instalarea cofrajului de panouri din lemn. Înălțimea sa este aleasă în așa fel încât fundația fundației să se ridice deasupra nivelului solului cu aproximativ 10-15 cm (pentru a evita contactul structurii cadru cu pământul umed). În partea de jos a groapă de fundație, este făcută în mod obligatoriu o pernă de nisip, pe care se toarnă apoi pietriș sau pietriș fin.

Fiți atenți! Pentru a consolida fundația, este necesar să se utilizeze armarea așezată pe fundul excavării sub forma unui cadru care nu are contact cu pereții cofrajului.

După terminarea asamblării, puteți trece în siguranță la turnarea unui amestec de beton lichid realizat manual sau folosind o tehnică specială (de exemplu, mixere de beton).

Garaj cu o fermă cu autopropulsie - construcția unui garaj cu hambar
Beton pentru garaj

Podeaua din blocul combinat poate fi făcută la pământ (care este foarte nedorită), turnare sau beton. Alegerea acestei sau acelei variante a unei acoperitoare de podea, de regulă, este definită de preferințele utilizatorului. Cea mai ieftină și mai nepretențioasă în exploatare este, desigur, o pardoseală simplă de pământ, care este o suprafață de suprafață bine echilibrată și bine compactată.

Pentru cei care doresc să aibă o mai confortabil în bază sexuale de funcționare, cea mai bună opțiune ar Umplutură podea de beton, care pot fi ulterior aranjate în compuși speciali de nivelare sapa.

Montaj de pereti si acoperisuri

Garaj cu o fermă cu autopropulsie - construcția unui garaj cu hambar

Asamblarea structurii carcasă este realizată în conformitate cu schema tradițională, o descriere detaliată a care nu face obiectul acestei lucrări. Remarcăm doar că în procesul de pereții clădirilor, o atenție deosebită trebuie acordată la instalarea la timp a poarta de intrare, care au prezentat inițial de nivelul sau sondeze vertical și numai apoi fixate în siguranță, pe elementele structurale de susținere.

Garaj cu o fermă cu autopropulsie - construcția unui garaj cu hambar
Garaje cu acoperiș arcuit

Cea mai simplă și mai ieftină modalitate de realizare a acoperișului unei structuri de cadru este construcția unui acoperiș de șa. aranjate pe grinzi de lemn (rafturi), care, la rândul lor, sunt fixate pe pereții structurii. Deasupra fasciculelor este ambalată o cutie de lemn densă, de obicei închisă cu material de acoperire ieftin (material de acoperire sau ardezie, de exemplu). Și preferința în majoritatea cazurilor este dată de acoperișul moale (pâslă de acoperiș), care are o greutate mică și nu încarcă o fundație puternică.

Fiți atenți! În procesul de construire a unei structuri de acoperiș deasupra porții, va fi necesar să se acorde o alocație specială cu un baldachin (sau baldachin) pentru a proteja această parte a structurii de precipitații care cad pe ea.

Încălzirea și finisarea structurilor portante

Garaj cu o fermă cu autopropulsie - construcția unui garaj cu hambar
Instalarea izolației minerale

Încălzirea pereților structurii ramei și a elementelor de acoperire a acoperișului, așa cum sa menționat deja, este organizată după cum este necesar (în acest caz, de exemplu, atunci când veți opera blocul economic în sezonul de iarnă). În acest caz, ca materiale de încălzire sunt folosite cel mai adesea covoare din vată minerală (bazalt) sau plăci din polistiren expandat, așezate în spații libere între elementele individuale ale cadrului prefabricat.

Atunci când structura de acoperiș este izolată, același material este plasat în spațiile dintre grinzile plăcilor și al aranjamentului de impermeabilizare ulterior, care protejează stratul de izolare de efectele dăunătoare ale precipitațiilor și umidității.

Articole similare