Bună ziua draga cititor, astăzi în articol vă vom spune cum fac motoarele de incendiu. unde totul începe și se termină. Probabil ați văzut deja aceste mașini strălucitoare, roșii, strălucitoare, care, cu sirenele care se apropie de voi, cu echipajul de incendiu din interior, grăbindu-se la o altă provocare.
Ce masina moderna consta din:
Cum funcționează ansamblul?
Montaj de cabine si compartimente pentru PTV
Producția modernă de camioane de pompieri începe cu o foaie obișnuită de metal.
Prima etapă: pregătirea asamblării și ajustării, îndoirea și îndoirea pieselor pe echipamentul special, unele elemente ale semifabricatelor sunt imediat pictate în plus, în conformitate cu tehnologia standard pentru colectarea unui camion de pompieri. În construcția viitoarelor suprastructuri pentru autoturisme se utilizează doar aluminiu și fibră de sticlă. Aceste materiale sunt mult mai ușor de oțel și nu se tem de umiditate și, prin urmare, nu sunt supuse coroziunii. În plus, pot fi ușor tăiate folosind un laser.
Elementele din plastic pentru interiorul mașinii și cabina șoferului sunt de asemenea realizate cu ajutorul polimerilor care întăresc plasticul în sine. Compartimentele pentru perdele sunt fabricate din aluminiu cu inserție din plastic și garnituri de cauciuc. Acest lucru se face pentru mobilitatea perdelei și pentru a proteja compartimentul de intrarea apei. Fiecare profil pentru perdele este tăiat la un anumit tip de dimensiune, deoarece compartimentele mașinilor sunt de diferite tipuri. Procesul de asamblare a unui set de uși de perdea pentru un camion de incendiu este de până la 4 zile lucrătoare. Apoi, produsul este trimis pentru păstrare și așteaptă ora, pentru instalare.
A doua etapă este fabricarea suprastructurii și instalarea podelei pentru cabină pe elementele longitudinale și grinzile transversale (cadru). Strângeți toate racordurile cu șuruburi securizate. Podeaua suprastructurii este lipită. Adezivul este utilizat pentru aplicații auto. Procesul de uscare a acestui adeziv timp de 24 de ore.
În mod tipic, termenul de șasiu al automobilelor este de aproximativ 7 ani, cu o funcționare intensivă. Cu toate acestea, o astfel de suprastructură de deasupra poate servi mult mai mult și este mult mai ieftină decât o cabină sudată. Această schemă vă permite să investiți mai puțini bani și, mai rar, să actualizați întreaga flotă de camioane de pompieri. Suprastructura este scoasă din vechiul șasiu și instalată pe cea nouă. Legăturile cu clei, în practică, s-au dovedit a fi mult mai fiabile decât șuruburile, ele oferă o rigiditate mai mare corpului.
Suprastructura este realizată ca designer. Ele sunt prevăzute cu pereți transversali și longitudinali. În interiorul construcției unui rezervor de apă în centru. Materialul rezervorului de apă este prietenos cu mediul, este permisă transportul apei potabile în acesta, apoi este instalată pompa selectată. Când toate elementele viitorului camion de pompieri sunt asamblate, ultimii zideri sunt finalizați. Apoi, întreaga configurare a procesului este avansată în etapa următoare a ansamblului.
Ultima etapă a ansamblului. Întreaga suprastructură este instalată pe șasiu, la fabrica de asamblare această etapă de asamblare este numită prin "nuntă". Apropo, cabina este lipsită de peretele din spate, iar între suprastructură și cabină este montată o conexiune magnetică. Acest lucru vă permite să combinați spațiul cabinei și al compartimentului pentru calcul, dar în același timp lasă posibilitatea de a înclina cabina pentru întreținerea necesară pentru întreținere.
Avantajele camioanelor moderne de incendiu
- Usi de perdea, care se deschid prin apăsarea butonului în sus, fără a interfera cu mișcarea din jurul mașinii.
- Uși moderne cu scări, pentru facilitarea ridicării și coborârii pompierilor din cabină.
- Pompe moderne de presiune mărită.
- Echipament suplimentar și management fără a părăsi mașina.
- Compartimente bine proiectate cu o etapă pliantă (cu o sarcină admisibilă de până la 250 kg), rafturi de răsucire în care există o mulțime de spațiu pentru PTV.
În concluzie: pentru fiecare camion de pompieri produs, se elaborează o hartă tehnologică, cu o descriere a echipamentelor viitoare și a execuției, astfel încât, înainte de asamblarea suprastructurii, este deja rezervată pentru viitor de către proprietarul sub care este construită. La fabricile din Federația Rusă, volumul producției la momentul scrierii articolului este de până la 300 de unități.
Mai multe informații pe această temă:
