Dispozitiv general al transportorului cu bandă
Baza transportorului este o bandă fără sfârșit, flexibil, care poate avea o formă plană sau canelată în secțiune transversală în funcție de tipul cărucioarelor cu role. Ramurile superioare și inferioare sunt susținute de rolele de rulare. Mișcarea progresivă a benzii este transmisă de tamburul de antrenare, fiind folosit un dispozitiv de tensionare (încărcare sau șurub) pentru tensionarea permanentă a benzii.
Schema de proiectare transportor al componentelor principale sunt: H - înălțimea de ridicare, H = 3.7m; a - unghiul de ridicare, PB - Pasul transportări cu role superioare; PH - un pas role care transportă mai mici; L1-2. L7-8 - proiecție orizontală a porțiunilor înclinate ale alerga superioare și inferioare, L2-3 - lungimea secțiunii orizontale din punctul de inflexiune alerga inferior la cel mai jos punct de pe tamburul de lucru, L4-5 - lungimea porțiunii orizontale a tamburului turnanta superior la un punct înainte de punctul de pornire încărcarea de marfă pe ramura superioară a transportorului, L5-6 - lungimea porțiunii orizontale de la începutul încărcării de marfă la un punct de pe capătul de sus al ramurilor de încărcare transportoare, L6-7 - lungimea secțiunii orizontale a punctului final de încărcare de marfă până la punctul de inflexiune al ramurii superioare transportorul (Figura 1).
Calculul de proiectare al transportorului cu bandă
Figura 1. Schema de calcul a transportorului cu bandă
Alegerea schemei de proiectare a transportorului
Unghiul de înclinare al transportorului este 18 # 63;
Transportorul este înclinat orizontal.
Alegerea vitezei benzii transportoare
Pentru ramura superioară (de lucru) a benzii, alegem rulmenți cu role unice.
Figura 2. Suportul cu un singur role al transportoarelor cu bandă.
În funcție de valoarea capacității de proiectare volumetrice, determinăm viteza benzii v = 1,6 m / s.
Determinarea lățimii benzii
Lățimea benzii este determinată de formula:
unde este capacitatea de proiectare a volumului transportorului,
- coeficientul tipului rulmentului ruloului, Kp = 300 cu interpolare.
- coeficientul de înclinare al transportorului, pentru transportoarele orizontale = 0,9
v - viteza prestabilită a centurii, v = 1,6 m / s.
Lățimea benzii este selectată în conformitate cu GOST 20 din gama: 400, 500, 650, 800, 1000, 1200, 1400 mm. Acceptăm B = 800 mm.
unde = 40 mm - dimensiunea celor mai mari piese de marfă;
= 2 pentru o încărcătură obișnuită, = 3,3 pentru o încărcătură sortată.
Condiția este îndeplinită, astfel încât lățimea benzii a fost corect recepționată. B = 800 mm
Selectarea tipului de bandă
Alegem o centură cu o căptușeală din cauciuc pe 2 fețe, pentru sarcini medii și abrazive, pentru a funcționa în intervalul de temperatură de la -30 până la +30 ° C. Grosimea căptușelii exterioare este de 6 mm, iar partea de jos este de 2 mm.
- Tipul de țesături TLK - 200;
- rezistența la tracțiune în lățime 200 N / mm
Conform tabelului 11, alegem pentru TLC - 200 grosimea garniturii de tesatura este de 1,4 mm. Acceptați pentru o bandă specială (rezistență la căldură +30 ° C) numărul de garnituri este de 3.
Grosimea totală a benzii este de 6 + 3 • 1,4 + 2 = 12,2 mm.
În funcție de lățimea benzii, alegem diametrul rulmenților cu role Dp și alegem lungimea rolei Lp a suportului cu o singură față:
B = 800 mm acceptăm Dp = 89 mm, apoi Lp = 950 mm.
Etapa de fixare a rulmenților de susținere PB, conform tabelului 13, depinde de Pn.
Determinarea sarcinilor liniare
La determinarea puterii transmisiei transportorului, țineți cont de rezistența din secțiunile traseului. Aceste rezistențe sunt împărțite în rezistențe distribuite de-a lungul secțiunii (liniară), iar rezistențele se concentrează în anumite puncte de pe tobele de cale ferată ale transportorului, la încărcare, descărcare,
Încărcare liniară din masa benzii.
unde g este accelerația datorată gravitației, g = 9,81 m / s 2;
mł - greutate de 1 m 2 de bandă transportoare, mł = 14 kg
Încărcarea liniară din masa mărfurilor transportate:
Determinați sarcina liniară din părțile rotative ale lagărelor cu role:
- pe ramura superioară:
- pe ramura inferioară:
Determinarea forței totale de rezistență la mișcare a benzii transportoare pe drum
În calculul de proiectare, rezistența totală la mișcarea de bandă staționară de-a lungul întregii căi de transport este determinată de formula generalizată:
unde coeficientul KD, luând în considerare rezistența în locurile de încărcare, KD = 2,8
Н - înălțimea de ridicare
u, este coeficientul de rezistență, u = 0,04
Determinarea puterii motorului de antrenare
unde k3 este factorul de siguranță, ks = 1,2
În sistemele de acționare a conveiorilor s-au utilizat în principal motoare electrice asincrone cu design industrial general al seriei 4A în conformitate cu GOST 19523 și motoare specializate cu cuplu de pornire mărit în conformitate cu GOST 20818.
Motorul electric este ales în funcție de puterea nominală.
Alegem tipul de motor 4A160S6U3 cu viteză sincrată nc = 1000 rpm, cu o putere de 11 kW.
Figura 3. Diagrama motorului electric.
Determinarea tensiunii maxime a centurii
Tensiunea maximă a centurii este determinată de următoarea formulă:
unde m este coeficientul de frecare al benzii de-a lungul suprafeței tamburului, m = 0,4;
b - unghiul de circumferință cu banda bobinei, b = 180 # 63; = 3,14 rad.
Determinarea numărului de garnituri de bandă
Alegerea finală a numărului de garnituri de bandă 3 buc.
Alegerea finală a benzii
Grosimea totală a benzii este determinată de formula:
unde d1 și d2 sunt grosimea plăcilor de cauciuc, d1 = 6 mm, d2 = 2 mm
dn - grosimea garniturii de tesatura, mm
Alegerea diametrului tamburilor
Pentru transportorul cu bandă din cauciuc:
unde ka este un coeficient dependent de tipul garniturilor, ka = 180 mm / buc;
kb - coeficient, în funcție de scopul tobei,
kb = 1 pentru tamburul de antrenare.
kb = 0,8 ... 0,9 - pentru tamburul de tensiune
kb = 0,5 - pentru tamburul de deflecție.
> 630 mm - diametrul tamburului de antrenare.
> 500 mm - diametrul tamburului de tensiune.
> 315 mm - diametrul tamburului devia.
Determinarea cuplului pe arborele tamburului de antrenare
Cuplul pe axul tamburului de antrenare:
unde K3 este factorul de siguranță, K3 = 1,2;
F # 63; - forța totală a rezistenței benzii pe calea transportoarelor.
Selectarea tamburului de antrenare
Drum selectat cel mai mare diametru D și lățimea benzii W. Cuplul de pe axul tamburului de antrenare, o dimensiune selectată trebuie să fie mai mică decât cuplul țintă, așa cum este definit în revendicarea. 3.2.14Vybiraem tambur 10063-G80.
Figura 4. Diagrama tamburului de antrenare.