Pe drum, nu puteți rămâne în urmă, astfel încât cel mai experimentat șofer sau mașina cea mai utilă închide compania. La furci și în așezări, echipa avangardă (avansată) ar trebui să aștepte pe alții și să nu-i piardă din vedere.
Într-o zonă necunoscută sau de-a lungul drumurilor țării, este mai bine să mergeți pe zi. Poziția soarelui, sau mai degrabă orientarea rutei la răsărit și la apusul soarelui, ar trebui aleasă astfel încât razele să nu-și omoare ochii. În general, în vara, doar dimineața și seara sunt potrivite pentru trafic. În căldura, cauciucul se îndepărtează mai repede, motorul se supraîncălzește.
Pasagerul care ședea lîngă șofer nu trebuie să-l lase să stea în cale. O conversație bună pe subiecte ușoare și plăcute, dar fără țipete ascuțite și îndreptate cu degetul, compensează fiabil monotonia drumului.
Atunci când opriți pe o pantă abruptă, nu uitați să puneți pene sau pietre, dar nu le lăsați pe drum. Coborâri foarte abrupte, care nu au puterea motorului, pot fi luate în sens invers, în timp ce pasagerii au aterizare, dar acest lucru necesită o grijă maximă. În general, înălțimile abrupte sunt luate fără a schimba treptele de viteză, pe urmele scurte, accelerația preliminară ajută.
Este necesară o atenție deosebită în cazul coborârilor. în timp ce ar trebui să fie folosit cu aceeași viteză ca și în creștere. Munții nu tolerează coborârea prin calcul pentru o frână și o transmisie neutră sau chiar cu motorul oprit. Frecvența frânării pe coborâri încălzește puternic butoaiele de frână, iar în spatele lor butucul și rulmenții, din care nu se poate scurge unsoare prea rezistentă. Prin urmare, pe pante, trebuie să verificați cu atenție roțile și să urmăriți imediat urme de lubrifianți.
Pe drumurile montane din Crimeea există buzunare speciale, care se îndepărtează de blocajul rutier, stingând inerția de dispersare, chiar și cu defectarea frânelor. Poziția lor este marcată de semnele rutiere.
Pe drumurile de tărâm în stepa, observând grămezile de pământ scoase din năluci de rozătoare, mergi în jurul unor astfel de locuri, altfel mașina se poate așeza în ele cu roți.
În munți și în stepă, o turmă de forfecare, o turmă de vaci, poate deveni un obstacol neașteptat. Contoarele animalelor sunt mai bine să lipsească, oprindu-se, dar din mediul de trecere pe care îl puteți străpunge, dacă un om alergă în fața mașinii, strigând și fluturând mâinile.
Uneori, pe drum, brusc există un miros ascuțit de benzină. Nu poți suporta acest lucru, o pereche de benzină, în special cu plumb, otrăvitoare, deci trebuie să cauți o defecțiune.
Viteza de mișcare alege posibilitățile și calitatea drumului, congestionarea acestuia de către mașini. Dar chiar și în toate condițiile favorabile, conducerea prea rapidă va duce la creșterea consumului de combustibil. De conducere de îndemânare, utilizarea corectă a "rulant" - inerție, frâne bine ajustate, carburator va ajuta la economisirea benzinei. Apropo, în cazul în care modul de a păstra înregistrările de combustibil, datele privind consumul său crescut va fi un semnal pentru a căuta o defecțiune.
Am început capitolul cu consiliul de a achiziționa material cartografic, dar amintim de asemenea că "limba va aduce la Kiev". Aveți întotdeauna nevoie și trăiți informații de la locuitorii locali. Bineînțeles, este mai bine să o obținem de la șoferi, motocicliști; cu câteva întrebări clarificatoare, nu va fi niciodată inutilă, deoarece multe detalii mici se pot familiariza și pot ieși din câmpul șoferului local. Prin urmare, încercați să aflați mai multe despre furcă, posibile ramuri, zone dificile și mai multe persoane.
Dacă traseul este complicat și este necesar să reveniți la el, alegeți un navigator pentru un jurnal de parcurs și o hartă a traseului. Un elev de vârstă mijlocie de acest tip este destul de capabil și ar trebui să-l placă foarte mult.
Puteți să rezervați voucherele direct în stațiunile de sănătate de pe site
"odihnă în Crimeea fără intermediari".
În plus, pe această temă:
Caracteristicile de intrare în Crimeea
Configurarea unei tabere