Recent, o nouă "atracție" pentru șoferii de taxi și vizitatori a apărut la Moscova, care utilizează în mod activ navigatorii (deoarece moscoviți sunt deja obișnuiți).
Zona de Kremlin, la intrarea de aproximativ un kilometru, navigator GPS sarind pe o hartă și începe să arate stabil - că suntem exact în centrul aeroportului Vnukovo și Domodedovo :) Prichm punct -sa nu motoare pentru aerloportu și se află pe site-ul, se schimbă doar direcție.
La început, când a fost observat, nu au fost atenți la locul în care cursorul a fost sărit. Au inceput sa spuna ca "jammerii lucreaza si fac ca totul sa fie blocat". Apoi - a observat că coordonatele sare - este în aeroporturi.
Chiar și-a pus o întrebare secretarului de presă al lui Putin, a spus că nu știe ce tip, întreabă serviciile speciale :)))
Taxi drivers - este distractiv de a conduce, pentru că atunci când de conducere în jurul Kremlinului, cursorul sare la aeroport și COUNT consideră că taxiul este deja în port, și, respectiv, se adaugă costurile de călătorie și apoi - de acolo :))) Ok deci -prokotitsya orașul și să plătească ca și în cazul în care s-au grabit Domodedovo :)))
Astăzi, trecând, am decis să mă uit la mine.
Pe hartă, a observat - unde a existat o "trecere" către și de la aeroport. La punctul A - nagatorul a sărit la Vnukovo, la punctul B - semnalul a dispărut, numai de la turnurile Base. Apoi se întoarse spre cel obișnuit.
era în Vnukovo
Sa intors la Moscova :))
La Yandex -vidno - cheu verzi, deși - crawling în trafic, dar nu rezolva Yandex - în conformitate cu el nu există nici n merge ... Deși - cum se spune - includ aceste tipuri de intervale de rahat.
Așa este. În timp ce mă târâseră de-a lungul digului, m-am uitat la harta sateliților. Iată ce am văzut:
Se poate observa că navigatorul „vede“ câțiva sateliți cu puterea semnalului foarte bun și la fel (numerele 09,23,03, 22, 26,31 și pe harta cerului -. Rspolozhenie văzut aceste satelit.
Când am părăsit "zona", imaginea nivelurilor de semnal sa schimbat. Puterea semnalului fiecărui satelit a devenit din nou diferită. În același timp - locația sateliților - a fost puțin schimbată, dar a rămas practic - de asemenea.
(a reluat harta sateliților pentru o comparație ușoară cu prima schemă).
În zona de funcționare a sistemului, următoarele se întâmplă prinerno:
1. Acesta nu este un jammer. Antena GPS vede toți sateliții.
2. În același timp - semnale reale ale sateliților - sunt TRANSMISE de alte semnale necesare, astfel încât GPS-ul să-și stabilească coordonatele - în locul potrivit (aeroportul).
3. Se poate observa că, pe lângă semnalele NEED, nici alte semnale de la alți sateliți nu trec deloc. Pot să presupun că unii dintre sateliți - se blochează strâns, iar de la cei care zboară în prezent, semnalul este schimbat la cel corect!
Totul în asta - nu este doar un fonit cu un semnal constant, și anume - înlocuiesc semnalele actuale la momentul dat.
Întrebarea este "De ce ar trebui să gardul?"
Există multe teorii în acest sens, o mulțime de sarcasme. În opinia lui Grigory Bakunov, directorul pentru diseminarea tehnologiilor pentru Yandex, există o sursă de undă radio în Kremlin, care simulează un satelit, înlocuind semnalele reale.
Pentru început, toate serverele moderne de serie au GPS și o hartă a zonelor în care zborurile sunt interzise. Aceste zone sunt toate aeroporturile din lume. Nu este clar de ce cineva ar lupta dronele de înlocuire GPS, nu trebuie doar pentru a face zona dorită în interzisul, dar nu este treaba noastră, desigur.
O altă teorie este utilizarea valorilor implicite.
Gadget-urile și programele complexe pentru parodontarea GPS necesită să specificați coordonatele pentru a le afișa în locul datelor reale. Aceste coordonate pot fi introduse direct sau din lista de dispozitive propuse de producător. Sa întâmplat că în aceste liste pentru Rusia apar numai centrele orașelor mari și a aeroporturilor. După cum știți, Vnukovo este primul aeroport din alfabetul din regiunea Moscovei.
Cea mai populară versiune a cauzei eșecurilor este interferența serviciilor speciale. Răspunsul exact la întrebarea de ce Kremlinul întâmpină dificultăți în navigație, nu avem. Mulți cred că servicii cum ar fi FSO intenționat "jam" de navigație GPS - din motive de securitate ale președintelui.
Dar acest lucru a fost făcut doar pentru a împiedica zborurile drone cu aparate de fotografiat peste Kremlin. Dronii moderni de uz casnic fără GPS, de obicei, nu zboară. În plus, când vă apropiați de Kremlin, veți fi transferați la Domodedovo sau Vnukovo. În majoritatea dronelor moderne, există o interdicție de decolare în apropierea aeroporturilor și nu va decola în această zonă.
Datorită caracteristicilor de frecvență, semnalul se descompune suficient de repede, iar pentru diferite dispozitive cantitatea de distorsiune este diferită. Spun, dispozitivele Android suferă un pic mai puțin decât iPhone-urile, deoarece utilizează mai puțin geolocație pe GPS. De obicei, acestea primesc date GPS prin Wi-Fi și triangularea stațiilor de bază. Dar, desigur, acest lucru creează probleme pentru navigație. Utilizatorii tuturor aplicațiilor cu navigație suferă, calitatea previziunilor și blocajele de trafic suferă. Toți furnizorii de informații despre congestionarea în zona Kremlinului generează în mod regulat ceva terci.
Ce se poate face pentru a nu suferi temporar? Dacă aveți Android - opriți GPS-ul. Dacă aveți iOS - să acceptați. Dacă aveți un drone de la producători bine-cunoscuți - zburați în alte locuri.
Datorită caracteristicilor de frecvență, semnalul se descompune suficient de repede, iar pentru diferite dispozitive cantitatea de distorsiune este diferită. Spun, dispozitivele Android suferă un pic mai puțin decât iPhone-urile, deoarece utilizează mai puțin geolocație pe GPS. De obicei, acestea primesc date GPS prin Wi-Fi și triangularea stațiilor de bază. Dar, desigur, acest lucru creează probleme pentru navigație. Utilizatorii aplicațiilor cu navigație suferă, calitatea prognozelor și blocajele de trafic suferă. Toți furnizorii de informații despre congestionarea în zona Kremlinului generează în mod regulat ceva terci.
Ce se poate face pentru a nu suferi temporar? Dacă aveți Android - opriți GPS-ul. Dacă aveți iOS - să acceptați. Dacă aveți un drone de la producători bine-cunoscuți - zburați în alte locuri.
Rețineți că, în toamna (de exemplu, ea mai târziu eșec) în acest an în armată (Armata) SUA a apărut Rapid Response Management (UBR), care va facilita introducerea rapidă a cel mai nou director general tehnologiy.Operatsionny UBR Walter Piatt (Walter E .Piatt) a spus a doua zi, ce este cu adevărat activitatea noii administrații. Atentia lui, așa cum sa dovedit - opoziția rusă în domeniul război electronic (EW) și a operațiunilor cibernetice.
O preocupare deosebită în Statele Unite este capacitatea activelor rusești de a influența sistemul de poziționare globală (GPS), care depinde complet de capacitatea de luptă a armatei americane. Da, se dezvoltă arme care pot distruge sateliții în spațiu, dar este mult mai ieftin să interfereze cu software-ul sau să se blocheze semnalele. Fără un loc de muncă GPS, militarii americani nu știu unde sunt, armele de precizie devin inutile. Comunicarea fără GPS nu înțelege chiar cât de mult timp este acum și acest lucru le poate dezactiva.
Ceea ce este cel mai surprinzător, este într-adevăr. Am creat într-adevăr un complex de război electronic "Shipovnik-AERO". Noua dezvoltare este capabila sa suprime semnalul de control al dronei, sa-si sparga sistemele de bord si sa aiba o precizie de cativa centimetri pentru a determina coordonatele locului din care se efectueaza controlul.
zgomot puternic „Brier“ interferență poate suprima complet semnalul de control, analiza și evalua opțiuni pentru a denatura semnalul, și „tăiat“ drone ale semnalului original și să o înlocuiască cu propriile lor. Sistemul creează un câmp de navigare fals, provocând UAV-ul este deviat spre și terenuri la un anumit punct.
Astfel, complexul nu numai că este capabil să pătrundă în sistemele de control de la bord ale UAV, ci și să o pună complet sub control.
Astfel, detectarea mai puțin de un UAV minut preia semnalul de control supresie, iar în cazul în care frecvențele sunt cunoscute în prealabil, apoi mai puțin plus sekundy.Krome, sistemul este proiectat nu numai pentru controlul aeronavelor fără pilot - cu ajutorul ei este posibil pentru a suprima centre de comandă de comunicații, rețelele celulare, semnale, Rețele Wi-Fi, WiMAX și DECT.
Aparent, acest sistem a fost instalat în Kremlin și ea a fost cea care confundă moscoviți. În paralel cu aceasta, Pentagonul a început să lucreze mai activ în sistemele sale. Această situație este foarte asemănătoare cu cea a cursei înarmărilor.